Sponsors aux "Vredestein 20km de Paris"

Qui c'est qui sponsorise les Vredestein 20km de Paris ?

Hé bé, en toute logique :
- les pneus Vredestein (partenaire qui mérite son nom dans le titre de l'épreuve)
- l'armée de l'air et de l'espace (partenaire "majeur") et la fédération des clubs de la défense (partenaire "institutionnel")
- Haribo
- des mutuelles : Uneo, GMF.

Bon, il y en a d'autres qui sont plus pertinents :
- agences de sport (be brandon, finishers, world athletics, FFA, j'aime courir, Joma)
- aliments sains : la banane de Guadeloupe et Martinique, stimium,
- Eaux minérales : Thonon, St Yorre,
- parapharmacie : akileine

Perso je ne marche jamais mieux que quand il m'arrive d'avoir fait une orgie d'oursons en guimauve et chocolat ou autres Lutti-eries...

Genre plusieurs centaines de grammes.

Donc bon, faut voir.

Moi, je cours les 20km de Paris avec des pneus Vredestein, montés sur un Dacia DUSTER... (clin d'oeuil à l'édition 2023 de l'UTMB).

Edit : pourquoi faut-il toujours que ce qui se passe à Paris soit un moulin à fric ? Ca ne leur viendrait pas à l'idée de faire une épreuve toute simple, sans sponsor, comme le Duath'Lyon qui a eu lieu hier à Vaulx en Velin ?

Réponse : parce que 31000 participants, ça fait un fric monstre pour l'organisateur... qui de plus doit avoir suffisamment de salariés pour gérer l'ensemble du dossier.
Donc une petite entreprise au final, pas compatible avec une "course saucisson" avec 200-300 partants et une dizaine de bénévoles passionnés pour organiser.

Combien de coureurs dans ton exemple de Lyon ?

Alors on est obligés de monter un moulin à fric pour faire face aux contraintes administratives, et aux impératifs de sécurité (médecins, ambulances/secours)... mais quand même... là, je pense que convoquer un fabriquant de pneus et des mutuelles (à but non lucratif) pour ça, c'est nul.

Pour le "truc" de Vaulx en Velin :
- triathlon : 274 participants altichrono.fr/resultats/2024_triathlon_roses
- triathlon relai : 43
- duathlon : 72
- duathlon pupilles & benjamins : 18
- minimes & cadets : 19

Normalement, plus on est nombreux, plus les coûts sont mutualisés, donc moins ça coûte cher...

Clairement, une organisation sur la voie publique, dans Paris, avec 30000 participants, c'est ingérable pour une association avec uniquement des bénévoles.

Pour le duath'Lyon, déjà ce n'est pas dans Lyon mais au parc de Miribel Jonage, donc hors voie publique, et ça va être quelques centaines de participants, guère plus.

Ceci dit, c'est déjà à plus grosse échelle qu'un cyclocross FSGT pour lequel on n'organise plus dans ce parc car les 500 € demandés par l'organisme (public) gérant le parc ne nous permettent pas de rentrer dans nos frais.

gillesF78 écrit:

Alors on est obligés de monter un moulin à fric pour faire face aux contraintes administratives, et aux impératifs de sécurité (médecins, ambulances/secours)... mais quand même... là, je pense que convoquer un fabriquant de pneus et des mutuelles (à but non lucratif) pour ça, c'est nul.

C'est un business.
Je ne cautionne absolument pas ce mode d'organisation mais force est de constater que ça fonctionne, que c'est très lucratif et que plus c'est cher et attire du battage médiatique et plus ça attire de monde, principalement parce que c'est socialement plus valorisant. Reste que ce n'est pas ma vision du sport populaire.

Entendu à la radio ce WE : le budget ravitaillement en eau = 90 000 euros (!!!) qui seront à trouver l'an prochain pour cause d'interdiction du plastique à usage unique (plus de gobelets jetables, plus de petites bouteilles d'eau fournies par les sponsors).

à noter : 46 euros de frais d'inscription pour les licenciés FFA, soit pas loin du tarif d'inscription à une petite cyclosportive.

david38 écrit:

à noter : 46 euros de frais d'inscription pour les licenciés FFA, soit pas loin du tarif d'inscription à une petite cyclosportive.

A propos : dans mon club vélo, on est assez échaudés de l'augmentation de la licence Ufo. 80€ aujourd'hui, le club ne prend plus aucune marge alors qu'il en prenait une lorsque l'adhésion était facturée 53€ aux adhérents...
Par comparaison, je suis allé voir le prix d'une licence FFA dans les clubs du coin : c'est minimum 150€, voire 200... Alors je ne sais pas ce que les clubs d'athlé prennent en charge (inscriptions à toutes les courses ? les déplacements sur les championnats ?), mais je trouve que le vélo n'est finalement pas si cher...

46 €, à Paris, c'est un petit resto...
Edit : (boisson non comprise)

L'eau du robinet n'est pas potable à Paris ?

stam écrit:

david38 écrit:

à noter : 46 euros de frais d'inscription pour les licenciés FFA, soit pas loin du tarif d'inscription à une petite cyclosportive.

A propos : dans mon club vélo, on est assez échaudés de l'augmentation de la licence Ufo. 80€ aujourd'hui, le club ne prend plus aucune marge alors qu'il en prenait une lorsque l'adhésion était facturée 53€ aux adhérents...
Par comparaison, je suis allé voir le prix d'une licence FFA dans les clubs du coin : c'est minimum 150€, voire 200... Alors je ne sais pas ce que les clubs d'athlé prennent en charge (inscriptions à toutes les courses ? les déplacements sur les championnats ?), mais je trouve que le vélo n'est finalement pas si cher...

Le club d'athlé a probablement un entraineur salarié, chose que n'a pas un club de vélo Ufolep.
C'est typiquement le genre de chose qui permet de passer à l'échelle supérieure pour un club, mais ça a un gros impact budgétaire.

En 2022, le budget des Vredestein km de Paris était de 1,5 M €.

( source ).

Avec ça, on peut financer pas mal d'organisateurs, médecins, secouristes, et de fontaines à eau avec gobelets ré-utilisables.

stam écrit:

david38 écrit:

à noter : 46 euros de frais d'inscription pour les licenciés FFA, soit pas loin du tarif d'inscription à une petite cyclosportive.

A propos : dans mon club vélo, on est assez échaudés de l'augmentation de la licence Ufo. 80€ aujourd'hui, le club ne prend plus aucune marge alors qu'il en prenait une lorsque l'adhésion était facturée 53€ aux adhérents...
Par comparaison, je suis allé voir le prix d'une licence FFA dans les clubs du coin : c'est minimum 150€, voire 200... Alors je ne sais pas ce que les clubs d'athlé prennent en charge (inscriptions à toutes les courses ? les déplacements sur les championnats ?), mais je trouve que le vélo n'est finalement pas si cher...

pas si simple
ton club étais encore a l'apac ou avais une assurance personnelle
le tarif pour loisir c'est 56,59 et compétition 68,56 assurances comprises
le problème c'est avec leur pass cyclosport cela devient compliqué d'accueillir les autres fédérations

Pour le nom des courses, il y a quand même mieux :
- CLM du Poulet : www.strava.com/activities/12648178120
- GP du Boudin (épreuve 123J organisée par le BAC01) : www.directvelo.com/actualite/4592/directvelo

Franchement, Vredestein, au mois d'octobre, qui est sensé être "Octobre Rose" (sensibilisation au cancer du sein)... C'est un acteur qui vend des pneus dont les poussières augmentent le risque de cancer ( source ).

Tout pour le fric, aucune morale.

Je recommande le CLM du Poulet : très belle organisation, des bénévoles sympas et du poulet grillé après la remise des prix.
J'avais gagné des courges l'année dernière.

Ou pour rester dans les courses sponsorisées "gastronomiques", y'a aussi la Route du Comté Petite : velo.ffc.fr/courses/route-du-comte-petite-open-2-3/
Un ex-équipier avait fait podium ou victoire là-bas, ramassant quelques kg de Comté au passage