8XC PRO FACTORY

skippy écrit:

Décat. se met à jouer dans le haut de gamme.

Oui pour les vélos de démo Factory : question d'image. Par contre, non pour les vélos qui seront à la vente : par exemple, des roues Crosstrail sur un tel cadre, c'est simplement idiot. Depuis le passage au carbone sur le cadre 8XC, l'équipement devient chaque année de plus en plus basique. C'est dommage car le rapport qualité/prix/équipement du 8XC se retrouve fortement minoré par rapport à ce qu'il y avait avant avec le cadre alu du millésime juste avant celui de Piji74. Le biclou était à l'époque tout XTR, fourche SID et roues CrossMax. Plus un jeu de roues de route de 700. Il n'y avait à changer que la selle.

Là... je diras que la sirène marketing du carbone est passé pour conserver les parts de marché. Mais l'équilibre final est bien moins bon car ils tenaient à garder le prix de commercialisation sous les 2000 roros en magasin sur le 8XC Pro. Là, ils ont à la fois baissé en gamme pour les roues et fait grimper la note de 300 roros... Pour le 8XC à roues AéroZenith, la note sera supérieure s'il est vendu, c'est certain.

skippy écrit:

Décat. attaque le créneau de Canyon ??

Bah, sous l'angle tarif/équipement, c'est plutôt chronologiquement Canyon qui a attaqué DKT. Et clairement ils sont arrivés à leur faire mordre un peu la poussière.

Le tarif du 8.XC était plutôt dans le créneau du modèle inférieur à celui dont tu mets la photo chez Canyon