Cyclo Tour du Mont-Blanc 2012, Bravo David !!!

Ce serait trop simple si tout le monde pouvait encaisser le même entraînement ;)

Et en fonction de la pente aussi, j'ai remarqué que sur certaines montées il faut que je mouline plus pour degager des watt et sur d'autres amener du braquet. Genre clémencière/mont saint martin(pour rodolphe) je met le même braquet avec presque 2% de pente d'ecart. Donc bon la cadence ...

albator83 écrit:

Ce serait trop simple si tout le monde pouvait encaisser le même entraînement ;)

Dans ce cas de figure plu besoin de coach

;)

skippy écrit:

albator83 écrit:

Ce serait trop simple si tout le monde pouvait encaisser le même entraînement ;)

Dans ce cas de figure plu besoin de coach

yvan je ne pense pas que qui que ce sois puisse me faire accepter de tel charge d'entrainement naturellement .
la récupération est aussi génétique et peu être même la plus importante pour les performances sur le vélo .

lulu écrit:

skippy écrit:

albator83 écrit:

Ce serait trop simple si tout le monde pouvait encaisser le même entraînement ;)

Dans ce cas de figure plu besoin de coach

yvan je ne pense pas que qui que ce sois puisse me faire accepter de tel charge d'entrainement naturellement .
la récupération est aussi génétique et peu être même la plus importante pour les performances sur le vélo .

Ben on est d'accord, c'est exactement ce que je dis, d'où l'intérêt du coaching !

Hello,

Avec un pote, nous aimerions nous lancer pour 2013. et nous aurions aimé quelques renseignements :

- au niveau de la lampe et du gilet, doivent-ils être en permanance sur le vélo ou dès que le soleil se lève, nous pouvons nous en débarrasser ?
- Le parcours est-il bien balisé ?
- Sur le règlement, nous lisons no drafting, mais no drafting entre coureur ou avec les voitures, motos, etc

De plus, est-ce que qqun possède les dénivelés exacts car le graphique est un peu enfantin sur le site.

Merci
Sylvain

D'après le CR de David, je pense qu'on peut se débarrasser du gilet + lampe dès qu'ils ne sont plus nécessaires (j'imagine par contre qu'il y a un contrôle au départ).
Pour le balisage ça doit être comme une cyclo SportComm, donc fléchage au sol (faut être un minimum attentif ;)).
No drafting avec véhicule accompagnateur bien sûr ; rien n'empêche la formation de petits peloton (à part la difficulté des ascensions).

une petite réponse d'un participant ?