Possible en cyclisme ???

Quevilly accède à la finale de coupe de France. Club de National ( équivalent 3ème division). Voici les différentes ligues en football. (L1 - L2 - Nat. - CFA - CFA2 - DH)

Je ne sais pas comment comparer avec le cyclisme, mais tu as Pro Teams, Continentales, DN1,DN2,DN3 non ? Le parallèle est-il correct ?

Alors la question est, une équipe DN1 peut-elle battre sur un course en ligne une équipe pro ?

Ivan

Je pense que oui mais pas souvent !

En réalité il y a: Pro Team - Conti Pro - Conti
Donc dans ta comparaison ça correspond à Pro Team vs Continental. Et ça arrive "souvent" (aussi souvent qu'en foot à vrai dire ), il n'y a qu'à voir la domination de Tiernan Locke en ce début d'année qui court chez Endura Racing équipe.. continentale donc de.. 3ème division.

Mais la comparaison est quand même biaisée, puisque tu compares des divisions mondiales et continentales à des divisions nationales. C'est comme si tu comparais Barcelone à Ajaccio par exemple.
Pour avoir une comparaison totalement cohérente il faudrait se demander si une équipe de DN3 peut battre une équipe de DN1

bakounine écrit:

En réalité il y a: Pro Team - Conti Pro - Conti
Donc dans ta comparaison ça correspond à Pro Team vs Continental. Et ça arrive "souvent" (aussi souvent qu'en foot à vrai dire ), il n'y a qu'à voir la domination de Tiernan Locke en ce début d'année qui court chez Endura Racing équipe.. continentale donc de.. 3ème division.

Mais la comparaison est quand même biaisée, puisque tu compares des divisions mondiales et continentales à des divisions nationales. C'est comme si tu comparais Barcelone à Ajaccio par exemple.
Pour avoir une comparaison totalement cohérente il faudrait se demander si une équipe de DN3 peut battre une équipe de DN1

Merci pour la précision. Mais il faut surtout comparer Pro et amateur à mon avis !!!

Le Barça conte Quevilly ?

La division nationale est professionnelle en France ( enfin c'est mixte, en réalité, c'est la zone tampon, mais de fait personne ne va à l'usine et personne ne touche le SMIC, même en CFA voire DH ce n'est pas le cas ).
Mais, tu sais, les mecs de Quevilly, ils doivent gagner plus que les mecs d'Endura Racing.. Et alors là qu'ils sont en finale de coupe, avec les primes, ils doivent pas être loins d'avoir des salaires de ProTeam ( hors top coureurs , bien sûr ! ).

Ça arrive quasiment tous les weekend...(bon, là, j’exagère quand même beaucoup...) Les équipes comme Europcar, Bretagne Schuller ou Cofidis (et la fdesjeux l'année dernière) sont autorisées à participer à des épreuves UCI dites de classe 2. Elles y trouvent une opposition de 3ème div pros (Roubaix, Big mat Auber et autres Endura racing) mais aussi des équipes nationales ou des équipes de DN1 ou DN2 amateurs, et ce ne sont pas toujours les pros qui l'emportent (quoi que cette année, sur le calendrier français, les pros de Itera Katusha et d'Endura racing ont bien cartonné). Il n'est pas rare de voir un "amateur" s'imposer face à des "pros"....

Tout en sachant que la barrière entre le monde pros et amateur est effectivement plus que poreuse. Certaine DN1 sont bien mieux structurées que certaines "continentales" étrangères. Et ces dernières années, on a pu assister à des transformations de DN1 en "continentales" (Team Veranda Rideau ou le VC la Pomme) avec bien souvent le même noyau de coureurs. Le fossé n'est pas si énorme et à mon avis un peu moindre moindre qu'entre les meilleurs des DN1 et les 1ères catégories des DN2 ou DN3 les plus modestes.

Bon résumé...
J'ajouterai que certaines DN1/DN2 "amateurs" indemnisent leurs coureurs (engagements, matériel de prêt ou tout simplement prime mensuelle), donc au final on n'est pas bien loin d'une structure professionnelle :)

en cyclisme, c'est quand même plus dur de payer l'arbitre.
Quoique, tu peux payer les concurrents ?

Honnêtement je ne vois pas pourquoi le cyclisme serait "épargné" par ce phénomène... et quand on lit les bouquins d'anciens "parias" du vélo (Roussel, Woet, Mentheour) ça va dans ce sens :siffle: