Différence Puissance Moy Cat 1,2 et 3 !!

Intéressant

Course Catégorie 1,2 plus économique en watts que 3ème cat. !

Les 2 courses de niveau différent sur le même circuit se sont déroulées à 45.1 km/h de moyenne pour la course de catégorie 1 et 2 et 42.4 pour la course de 3ème catégorie. Par contre, les 2 coureurs qui pèsent tous les 69 kilos et qui ont observés les mêmes stratégies de course ont des puissances différentes, et chose surprenante, c'est dans la course de 3ème catégorie que la puissance moyenne brute est la plus élevée avec 277 watt contre 260 pour le coureur qui courait en 1 et 2.
Comment est il possible d'avoir un tel écart de vitesse et de puissance ?

D'après l'auteur de ce test, il semble que la clef réside dans le comportement des pelotons qui sont différent dans ces catégories. On observe avec les coureurs de 1 et 2ème catégorie des pics de puissance aux relances plus important pour atteindre rapidement une vitesse élevée et stable, ce qui permet de s'économmiser dans les roues du peloton, car il est évident, qu'en cyclisme lorsqu'on est dans les roues, la difficultés ne vient pas de la vitesse, mais de l'accélération. Il suffit parfois de 230 watt pour maintenir une vitesse de 45 km/h dans l'aspiration d'un peloton.

source

Ah ben faut courir en 1ère alors ?

papipop écrit:

Ah ben faut courir en 1ère alors ?

Excellent

rah !!
alors ça je vais partager mais grave !!!....trop bon !
courant en 3 c'est vrai que les vitesses varient tres souvent. les cadors nous balancent souvent que c'est le bordel .
remarque c'est un peu vrai ...

jgab

Et c'est encore pire (sur les à-coups) en Pass... cela dit en première ça roule certes un peu plus régulier, mais aussi plus fort dans les bosses (David pourra confirmer ;)).

oui ca n'a rien a voir... vu que le niveau est globalement bien plus elevé, on va dire que cela "lisse" l'effort. Ca débranche jamais en première... Personnellement je prefere largement courir en elite qu'en 2 et en 3 j'en parle pas. C'est beaucoup plus regulier, il n'y pas d'a coup et oui ca monte plus vite les bosses ! tout va plus vite mais l'effort est plus constant, sauf quand ca visse dur...
Les courses sont aussi plus longues...

Punaise, moi qui n'aime pas justement ces P***NS d’accélération toutes les "minutes" sur le peux de course route que je fais... je préfère rouler vite mais constant....

Mais bon faut tenir le rythme imposé même si il est constant....

Tout est là... en bon cyclosportif je n'aime pas non plus les changements de rythme (ni les courses de moins de 3-4h ).
Faudra que j'essaie d'en faire une en élite pour voir, mais pas simple à caser dans le calendrier.