endurance de force

Bon, j'aimerais que vous me définissiez ce qu'est l'endurance de force?
de la force(<60rpm) à I3?

Charly42 écrit:

Bon, j'aimerais que vous me définissiez ce qu'est l'endurance de force?
de la force(<60rpm) à I3?

oui, c’est bien l'idée que je m'en fais

Pour moi permet d'acroitre ca capacité a utilisé longtemps ca force ou avoir longtemps de la force,quel qu'elle soit!. Mais ne permet pas d''acroitre son niveau de force ( pour ca force explosive gros braquet). également 60rpm i3 environ de 5' à10' entrecoupé de force explo!, je la place plus particulierement juste avant et pendant le spécifique marathon vtt. Voilà pour moi!
Il m'est arrivé d'en faire style PMA, 1x semaine, 50rpm jusqu'a i5 sur 8x 3' recup descente, j'en ai eu un bon résultat aussi. plus addapté aux XC. (peut etre).
Je pense cette année y revenir!

Charly42 écrit:

Bon, j'aimerais que vous me définissiez ce qu'est l'endurance de force?
de la force(<60rpm) à I3?

vo2cycling.fr/ENTRAINEMENT/84263-endurance-de-force.html#84275

j'ai fait 2h30 le matin en maintenant une cadence de 70-80 rpm a sv1 sur le pignon le plus difficile possible..pour moi 5 x 8 ' par exemple c'est juste de la force pure , comme des séries de squats ...pour une fois je contrarie yvan , je ne saurais employé le mots endurance sur des séries de 8-10 ' .

oui c'est ca, après a chacun ca cadence optimale, donc adapte en fonction ;)

Pour moi 60 rpm à minimum i2, puis progressivement vers i3 en fin de cycle foncier (février en gros) ; en dessous je me pète les genoux.
Durée 5' à 30' (là ça commence à dérouiller ), couplé à des phases de récupération de vélocité (120 rpm).

charmette1261 écrit:

oui c'est ca, après a chacun ca cadence optimale, donc adapte en fonction ;)

de qui tu parle en ce qui concerne la rèpose pour toi ? merci

albator83 écrit:

Pour moi 60 rpm à minimum i2, puis progressivement vers i3 en fin de cycle foncier (février en gros) ; en dessous je me pète les genoux.
Durée 5' à 30' (là ça commence à dérouiller ), couplé à des phases de récupération de vélocité (120 rpm).

Oula 30' comme tu dis, ça dérouille!
Combien de série sur une sortie ?

sur des sorties de 5 h travail d'une heure environ à passer des relais sur le 12 a environ 60 rpm et 80% fcm et dans les roues sur le 16 dent pour la velocité le reste de la sortie en recup

Swed écrit:

albator83 écrit:

Pour moi 60 rpm à minimum i2, puis progressivement vers i3 en fin de cycle foncier (février en gros) ; en dessous je me pète les genoux.
Durée 5' à 30' (là ça commence à dérouiller ), couplé à des phases de récupération de vélocité (120 rpm).

Oula 30' comme tu dis, ça dérouille!
Combien de série sur une sortie ?

De 30' ? une seule le lendemain ça grinçait un peu des genoux dans les escaliers...
En général sur route je me contente de 10-15' sur deux/trois bosses (j'en ai quelques-unes idéalement pour ça).
Et sur HT je fais 5' @ 60 rpm + 5' @ 120 rpm, 6 séries (soit 1h de travail + 20' d'échauffement/retour au calme, largement suffisant en intérieur ).

lulu écrit:

charmette1261 écrit:

oui c'est ca, après a chacun ca cadence optimale, donc adapte en fonction ;)

de qui tu parle en ce qui concerne la rèpose pour toi ? merci

Celle de Charly42 ;)

charmette1261 écrit:

lulu écrit:

charmette1261 écrit:

oui c'est ca, après a chacun ca cadence optimale, donc adapte en fonction ;)

de qui tu parle en ce qui concerne la rèpose pour toi ? merci

Celle de Charly42 ;)

je me doutais bien... mai ... tu parle pas de temps
autrement super ton site..et la vidéo de la haute route ..

autrement rouler plusieurs heures en soutien a basse intensité , je suppose que cela porte un nom
si vous trouver ce genre de sortie contre productif ..dite le moi quand même , car cela ne fatigue pas la pompe..mai j'ai des jambes comme des piquets de béton après la sortie ...bon ou pas bon ? merci

Ok merci à tous donc c'est bien ce que je pensais!!! de la force à I3 (ou plus ...)

Pour moi difficile de travailler la force et donc d avoir mal au jambe en restant à i3
J ai donc trouvé un petit exos qui fait mal en restant en i3
Dans une pente à 3/4 % suffisamment longue je passe de 10 a 20 km/h ralentissement sans pédaler et je recommence, quand je n arrive plus à accélérer et bien c est que j ai mal aux jambes, l objectif est atteints !!!!!!!

lulu écrit:

autrement rouler plusieurs heures en soutien a basse intensité , je suppose que cela porte un nom
si vous trouver ce genre de sortie contre productif ..dite le moi quand même , car cela ne fatigue pas la pompe..mai j'ai des jambes comme des piquets de béton après la sortie ...bon ou pas bon ? merci

Tout dépend de ce que tu appelles "basse intensité"... mais sauf exception (récup pure les lendemains de gros chantier, genre 1h30 plat + moulinette) je me cale toujours un minimum de D+ par sortie, courte ou longue. Et comme je me retrouve à i3 dès que ça grimpe comme il faut, ben j'en fais presque tout le temps (confirmé par mes historiques WKO+, hein Alban ).
Faire 4h sans bosses @ i1/i2 n'empêche pas d'avoir mal aux pattes (surtout l'hiver), mais ça diéselise bien comme il faut... Et pour moi ça ne sert à rien à part brûler des calories (et encore)
En plus grimper régulièrement 15/20' permet de se réchauffer juste ce qu'il faut l'hiver