Tu as fait quoi aujourd'hui???

Vendredi, j'ai roulotté en trajet école et avec madame, encore bien dans le gaz, mais plus besoin de doliprane

Samedi matin, j'ai fait 1h30 route à un rythme endurance, cardio habituel à 120 bpm pour du i2.

Dimanche, avec 6 collègues du club nous sommes allés à Bray-Dunes par des petites routes sympa. J'ai passé 95% du temps devant, de bons bouts droits à 250w relativement faciles, derrière çà ne s'est pas trop plaint Semaine achevée à 800TSS.

Hier soir, mon circuit "speed" habituel, manque de jambes, de jus, un peu trop chaud dehors. 100TSS tout de même pour débuter la semaine.

Aujourd'hui j'ai reconfiguré le vélo de cyclo-cross pour ma pomme, regraissé le JDD (roulement inférieur en sale état), remplacé la vieille roue avant par une Ksyrium Elite qui prenait la poussière. Le vélo à gagné 300gr, 9,5kg désormais. Bon la surface de freinage n'est pas adaptée au CX, mais c'était déjà le cas de la roue arrière (une shim RS10). Pour faire une dizaine de courses ufolep, çà devrait le faire.
Petite sortie d'une grosse demi-heure pour reprendre en main le vélo : l'avant a gagné en maniabilité, et je décolle la roue comme pour rire !

Aujourd'hui, suite à une remarque (cruelle mais juste...) de cycloflamand il y a 4 mois

cycloflamand écrit:

L'aurait pu re-lasurer l'abri de jardin quand même !

j'ai donc re-lasuré la cabane de jardin. Enfin, la moitié dont le devant (le reste la semaine prochaine), le plus important pour faire les photos de vélo devant

Sinon, à propos du vélo, un petit tour chez le bouclard pour me dénicher un nouveau home trainer suite à la défaillance (et remboursement) de mon Kickr Core. Au moment où j'arrive, un gars sort avec un Sarto - oh ! - du coup on a tapé la causette, il était content que quelqu'un connaisse la marque

je suis peut-être un ignorants c'est quoi un sarto

jfd_ écrit:

Un fabricant Italien de cadres

Cadres en carbone sur mesure, ainsi que des selles en carbone.
www.lacheteurcycliste.com/fr_fr/sarto-clefs-paradis/

bonjour
merci pour le lien
effectivement on doit pas en voir beaucoup
dans les pelotons

Oui, j'aurais dû préciser. Sarto, c'est du haut de gamme (tarifs qui piquent dans l'absolu pas délirant comparé à certains productions "célèbres" industrielles) et uniquement du sur-mesure. Quand on entame avec eux une démarche d'achat c'est échange avec une personne sur la taille, le choix des composants, des échantillons de couleurs, etc. Donc chaque Sarto est "unique"

www.sartobikes.com

Pour cette marque, il faut également préciser la proximité (notamment géographique) avec Campa, et qui fait que ce sont eux qui fabriquent les kits cadres pour les modèles d'expo / show room lors des lancements de nouveaux groupes etc.

Bref, si je devais faire un jour une infidélité à Colnago, ce pourrait être avec Sarto. Je suis sûr qu'Ernesto me le pardonnerait

Sarto, c'est pour les cyclistes qui gardent leur vélo toute leur vie, sauf accident...

C'est l'achat d'une vie.

Vu les tarifs délirants proposés par les grandes marques, plus le passage forcé aux disques et même les délais... c'est clair que l'alternative cadre sur mesure devient de plus en plus valable
J'ai entendu parler de Sarto pour la première fois sur Véloptimal (notre JulienCampa national ^^), mais j'arrête là le HS.

Comme dit Gilles, c'est un peu comme un Levacon (hormis le délai) => cadre à vie, très mûrement réfléchi.

gillesF78 écrit:

C'est l'achat d'une vie.

Une vie qui pourra être grandement raccourcie lorsqu'il faudra remplacer un dérailleur et que le standard de fixation aura changé

Ouaip... il faut se mettre dans le crâne que les fabricants ont tout pour décider de ce que nous allons faire de nos vélos.
Croyez-en l'expérience d'un gars qui s'est fait fabriquer un 650c sur-mesure il y a 11 ans, qui n'a plus qu'à aller voir en Chine pour des jantes et qui bientôt n'aura plus que des pneus de seconde zone à choisir. Si demain les moyeux 130mm disparaissent, vous faites quoi de votre Sarto carbone à patins ? (à part une formation au dessin industriel et à l'usinage encadrée par Gilles ? )
Pétard, on en revient au sujet de l'obsolescence programmée : même pas capable d'écrire dans le bon sujet, les gars !

Le vélo de mon papa, qui avait cadre en acier columbus soudés avec des raccords, lui a quasiment duré toute sa vie... Bon, il a arrêté sa carrière cyclotouriste à 40 ans, aussi

Cependant, son cadre sur mesure serait toujours compatible avec les groupes actuels :
freins à patins,
câbles non-intégrés

Par contre, le boitier de pédalier était grippé dans le cadre, et l'axe était "carré"... mais on doit encore trouver facilement des boitiers de pédalier compatibles.

Pour quelqu'un qui pratique beaucoup, je pense que le vélo finira sa vie par une casse sur une chute, ou un accident contre un véhicule... malheureusement.

J'ai escorté l'enfant au temps périscolaire cet après midi, histoire de continuer à se familiariser avec le cyclo-cross.

Ce soir j'ai déposé les papiers pour la licence ufolep au collègue qui gère tout çà, puis 1h13 de fartlek avec 20' cumulées à 400w sur une période de 50'.
J'avais oublié le cardiofréquencemètre, pas plus mal pour ce type de sortie "côtes à bloc".

Les 35' de vélotaf d'hier soir ont été contrastées : 34' au sec, et 1' sous le déluge. Rentré trempé comme une soupe, avec la satisfaction d'avoir oublié d'enlever la loupiote arrière depuis mars dernier...

Comme hier, j'ai roulé ce soir sans cardio. Une bonne heure et demie dont 1h au seuil à 300w et le reste tempo.
Depuis fin août mon CTL est aux alentours de 110

Gaffe au retour de bâton. Perso, je n'ai jamais réussi à conserver très longtemps un CTL au-dessus de 100 sans subir un gros coup de mou.
Ou alors ta FTP est sous-évaluée.

teamdindon écrit:

Gaffe au retour de bâton. Perso, je n'ai jamais réussi à conserver très longtemps un CTL au-dessus de 100 sans subir un gros coup de mou.
Ou alors ta FTP est sous-évaluée.

J'utilise la CP estimée par le logiciel dans l'onglet du même nom, actuellement 297w (mon W' a fait un bon à 39,4kJ suite aux virées Bretonnes). Cela sous estime peut-être un peu la FTP, mais vu que je ne suis pas très au point sur la définition de ce paramètre, j'utilise CP qui d'après Gilles est un bon équivalent.
Je suis le premier étonné de pouvoir cumuler des semaines à haut TSS (première semaine de septembre : 900 TSS) depuis début Juillet. J'ai juste fait 540TSS avant de partir en vacances.
Mais je vais finir par fatiguer, c'est sûr (après mon boulot me permet de bien récupérer). Pour le moment j'ai un effet boost de ma deuxième dose de Moderna

A propos de ctl élevé, je connais un gars qui est déjà à 30000 km cette année, Charmette est à plus de 22000 avec 357000 m de dénivelé.

Je pense qu'ils ont un ctl plus élevé que 110, depuis longtemps. Il me semble que les pros peuvent avoir 150 pendant plusieurs semaines sans problème.

A part ça, il y a une épidémie de gastro chez nous. Mon fils a vomi vendredi, samedi, mardi, et il a eu des nausées hier soir. Et moi je viens de vomir, en pleine nuit...
Si t'as des enfants à garder, c'est sur que c'est plus difficile de rester en forme.

gillesF78 écrit:

Si t'as des enfants à garder, c'est sur que c'est plus difficile de rester en forme.

J'ai bien trinqué cet hiver niveau épidémies, avec une gastro bien costaude fin janvier et une bronchite début mars.

Niveau km, j'en, comptabilise déjà 11470 ; si je poursuis sur ce rythme je vais exploser mon record depuis 5 années de pratique...