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Il y a des fous partout mais ça fait plaisir

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il y a 12 ans 5 mois - il y a 12 ans 5 mois #78357 par jfd_
Bon, dans la rubrique Génral, on parle de tout et de rien. Alors...

Voilà, depuis quelques jour j'ai découvert que pas très loin de chez moi, il y a une équipe de fous furieux dans leur domaine. Oh, rien à voir avec le sport, (quoique c'est physique par moment) : ce sont des amoureux des moteurs anciens.

Et v'la-t-y pas qu'il y a deux ans, ils ont eu vent du prochain ferraillage d'un groupe électrogène qui alimentait dans les années 60 l'hippodrome d'Auteuil. Ni une ni deux : ils ont pris contact avec France-Galop pour récupérer le groupe car il s'agit d'une pièce des anciennes usines Duvant à Valenciennes. Grosse difficulté pour ce démontage : le moteur est décalé par rapport à trappe d'extraction de presque 2 mètres => il faut le démonter en morceaux pour le sortir :huh:

Quelques données :

Moteur :
Diesel 9 cylindres en ligne turbo diesel fabriqué en 1962
Cylindrée : 330 litres :ohmy:
Vitesse : 428 t/mn
Masse : 31 tonnes :woohoo:
Masse d'un piston embiellé : 120kg :S
Longueur : ~6 mètres
Hauteur : ~3 mètres

Générateur :
Tension de service : 10500V
Puissance : 1350kVa
Poids rotor : 5,5t
Diamètre rotor : 1,50m
Poids stator : 4,8t


Les détails à lire (c'est long mais ça vaut le coup) : mototracteurs.forumactif.com/t16244-un-duvant-de-course

L'extraction du sous-sol au camion grue :




Le 1er redémarrage en région Toulousaine (bon, OK, il ne passerait pas le contrôle anti-pollution :P ) :



Il y a plein d'autres vidéos sur YT


Le monde est quand même rempli de fous (fous dans le sens sympathique bien entendu)
Dernière édition: il y a 12 ans 5 mois par jfd_.
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: kikinou16

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il y a 12 ans 5 mois #78382 par Forza!!!
Ça ne fait pas autant de bruit qu'on pourrait imaginer. Ou c'est peut-être le son de la video.
Des belles image de mécanique en tout cas.

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il y a 12 ans 5 mois #78480 par jfd_
Le bruit n'est pas bien reflété par la bande son de la vidéo. C'est en échappement direct après le turbo. Pas de silencieux. Mais bon, il tourne à vide, pas en charge : c'est un point à prendre en compte aussi.

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