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MATERIEL / MECANIQUE / ENTRETIEN
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Changement chaîne
- franckydet
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Vous la changez tous les combien vous?
c'est en forgeant qu'on devient forgeron
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- jfd_
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![:tss: :tss:](/media/kunena/emoticons/smiley_tss.gif)
Ensuite, pour aider à ta décision, un truc simple : tu la mesures.
- Soit tu as un outil pour cela et tu t'en sers (Var Tools, Rolhoff, Park Tools, peu importe, c'est le même principe).
- Soit tu n'as pas d'outil et là, tu fais une mesure avec un mètre ruban. Pour ce faire, tu mesures la longueur de 10 maillons. Sur une chaîne neuve cela fait pile-poil 25,4cm. Si ta mesure est à 25,7cm ou plus, il faut changer la chaine avant qu'elle ne dégrade de trop les dents de la K7 voire des plateaux. Si la mesure est bien au delà de 25,9cm, il y a d'assez fortes chances que tu doives aussi changer la K7.
Edit : totographe
![:blush: :blush:](/media/kunena/emoticons/emoticon_blush.gif)
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- franckydet
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On ne peut répondre comme cela de but en blanc car c'est fonction d'autres paramètres que les seuls kilométrages. Par exemple, si tu croises souvent la transmission à fond (Ivan si tu me lis
), si tu as beaucoup roulé sur route humide/mouillée (dans ce cas, il y a toujours un microsable très abrasif qui vient bien racler les maillons), de ton habitude d'usage de la transmission (brutal ou en douceur),...
Ensuite, pour aider à ta décision, un truc simple : tu la mesures.
- Soit tu as un outil pour cela et tu t'en sers (Var Tools, Rolhoff, Park Tools, peu importe, c'est le même principe).
- Soit tu n'as pas d'outil et là, tu fais une mesure avec un mètre ruban. Pour ce faire, tu mesures la longueur de 10 maillons. Sur une chaîne neuve cela fait pile-poil 25,4cm. Si ta mesure est à 25,7cm ou plus, il faut changer la chaine avant qu'elle ne dégrade de trop les dents de la K7 voire des plateaux. Si la mesure est bien au delà de 25,9cm, il y a d'assez fortes chances que tu doives aussi changer la K7.
Merci de ton retour
![;-) ;-)](/media/kunena/emoticons/wink.png)
Je vais mesurer ma chaine
![:yaisse: :yaisse:](/media/kunena/emoticons/emoticon_yes.gif)
c'est en forgeant qu'on devient forgeron
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- teamdindon
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Je vais mesurer ma chaine
Je te recommande grandement l'achat d'une jauge de mesure (une dizaine d'euros). Personnellement, ça m'a changé la vie et fait faire de belles économies sur les changements de cassettes. Il faut dire qu'en VTT, l'usure de chaine est assez aléatoire en fonction des conditions. C'est quand même beaucoup plus périodique en route.
J'ai aussi l'impression de faire durer mes chaines plus longtemps depuis que j'utilise du lubrifiant Squirt (moins de cambouis et chaîne infiniment plus facile à nettoyer)
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- albator83
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Même remarque sur le Squirt.. j'ai l'impression qu'il faut en mettre plus souvent, mais la chaîne se "pourrit" nettement moins
![:yaisse: :yaisse:](/media/kunena/emoticons/emoticon_yes.gif)
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- Charly42
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- franckydet
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Merci de votre retour je viens d'investir dans l'outils vraiment pratique
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c'est en forgeant qu'on devient forgeron
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- servodep
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J'ai fait le test : tout est à changer sur tous mes vélos (3 vtt et 1 route)
![:wonder: :wonder:](/media/kunena/emoticons/emoticon_wondering.gif)
Sur ceux de ma femme tout est neuf (même sur son premier vélo qui a 16ans)
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/emoticon_laughing.gif)
Born to lose, live to win
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- Seb-@.
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- lulu
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Le squirt je l'utilise déjà
Merci de votre retour je viens d'investir dans l'outils vraiment pratique
point de vue squirt..tu met a peu près combien de goutte sur la chaine..j'ai essayé hier et j'ai tendance a vouloir vider le petit pot
![:whistle: :whistle:](/media/kunena/emoticons/whistling.png)
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- phil
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cette année, j'ai comptabilisé 6 ou 7 bris de chaines chez des compétiteurs proches, dont un a emmené le garçon à l'hopital, avec fracture de la clavicule, nécessitant une opération suivi de 3 mois d'arrêt, pour les autres justes des frais matériels et quelques contusions.......
la chaine ce n'est pas le prix d'un bon pneu ou boyau, pourquoi être "pingre" sur ce poste d'autant plus que ça peut permettre d'économiser K7 et Plateaux.
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- jfd_
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- teamdindon
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Le squirt je l'utilise déjà
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point de vue squirt..tu met a peu près combien de goutte sur la chaine..j'ai essayé hier et j'ai tendance a vouloir vider le petit pot
Je suis assez généreux à l'application : fiole inclinée à 45° pour la faire goutter assez vite et je fais tourner le pédalier à l'envers pour "tirer" chaque goutte sur plusieurs maillons. Je m'arrête quand ça a l'air blanc partout.
Il faut bien laisser sécher avant de rouler et ne pas oublier de secouer le flacon avant application.
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- teamdindon
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Le plus court que j'aie jamais vu de mes yeux vus : chaine SRAM pour le Graal du VTTiste, le groupe SRAM 11v xx1. Durée de vie : 350-360km. Là, elle n'a pas cassé mais le proprio a voulu, après 350km changer de dentition plateau. Non mais quelle idée des fois aussi
![]()
Ben mon brave monsieur, elle était déjà tellement allongée qu'elle ne passait plus correctement tout le temps sur le plateau neuf...
Gageons que la cassette à 250 € aura aussi pris un bon coup d'usure avancée à l'occasion. Et dire qu'on en trouve sur le marché de l'occasion
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- teamdindon
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on attends souvent trop pour remplacer nos chaines, de plus je pense que ces dernières ont une durée de vie plus faible depuis quelques années, surement du a l'arrivée des 10/11 vitesses.
cette année, j'ai comptabilisé 6 ou 7 bris de chaines chez des compétiteurs proches, dont un a emmené le garçon à l'hopital, avec fracture de la clavicule, nécessitant une opération suivi de 3 mois d'arrêt, pour les autres justes des frais matériels et quelques contusions.......
la chaine ce n'est pas le prix d'un bon pneu ou boyau, pourquoi être "pingre" sur ce poste d'autant plus que ça peut permettre d'économiser K7 et Plateaux.
Les bris de chaine, c’est souvent dû à un mauvais montage, un croisement excessif ou des passages de vitesses en force. Personnellement, je n'ai jamais cassé de chaîne en utilisation "normale" même en les traînant, par oubli, bien au-delà du 1% d'allongement qui nécessite de remplacer toute la transmission.
Ou alors, le changement de chaîne s'est fait trop tard et du coup, une chaîne neuve sur pignons usés peut sembler fonctionner normalement sous faible charge et sauter quand on mets les watts. Et là, effectivement, ça fait mal.
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- stam
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- albator83
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La seule Sram Red que j'ai essayée n'a pas tenu 4000 km, comme quoi...
PS : même remarque que teamdindon sur la casse de chaîne, souvent c'est un problème de montage/utilisation, pas d'usure prolongée. Il arrive que des chaînes neuves cassent.
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- teamdindon
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De mon côté j'ai été très agréablement surpris de ma première chaîne SRAM (Red 10V, PC-1090r avec powerlink), je l'ai changée après 1 an et 7000km sans être aux 0,5% d'allongement. Bon, c'est de la route, je ne fais pas de courses et je passe les 1000W moins de 10 fois par an, donc moins de 30" cumulées... Quand même, c'est 2x plus durable que les KMC-X10SL que j'utilisais avant.
Je remarque l'inverse de mon côté où la KMC X10sl m'a l'air de durer plus longtemps qu'une Sram 1090 (pas R). Après, c'est sur un VTT donc il y a une grosse part d'aléatoire en fonction des conditions rencontrées.
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- Seb-@.
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PS : même remarque que teamdindon sur la casse de chaîne, souvent c'est un problème de montage/utilisation, pas d'usure prolongée. Il arrive que des chaînes neuves cassent.
Oh, que oui !
Dans le cas des chaînes SHimano HG par exemple, s'il y a casse c'est dans l'immense majorité des cas à cause d'un mauvais montage (fermeture à partir d'un rivet normal, au lieu du rivet spécial).
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- jfd_
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