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- lulu
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3800 euro avec zipp 303 pneu et dura ace et 3500 euro avec cosmic 40 et di2 ultegra
www.decathlon.be/velo-route-ultra-940-cf-id_8390340.html
bon il continue a se tirer une balle dans le pied avec leurs couleurs
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- Zeo
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C'est clair qu'il est très bien placé en rapport qualité prix. Je sais pas ce que donne le cadre mais pas de raison a priori qu'il y ait de mauvaise surprise de ce côté.
Reste à voir ce que ça donne niveau disponibilité et surtout ne pas compter sur l' "atelier" des magasins pour l'entretien.
Perso j'aime bien les couleurs, ça change.
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- phil
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Perso je trouve ces couleurs sympa,
les goûts et les couleurs c'est vraiment perso
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- laurent.a
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- gillesF78
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- albator83
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Ils font une montée en gamme et mettent ce qu'il faut pour être pris au sérieux, c'est le velo qui équipe les jeunes du Btwin U19 racine team, une vitrine sympa et une manière intelligente d'essayer de séduire les jeunes www.u19racingteam.fr
Perso je trouve ces couleurs sympa,
les goûts et les couleurs c'est vraiment perso
Idem, ça sort du sempiternel noir/blanc/gris... et puisqu'on parle de la team U19 je trouve leurs tenues vraiment classes : un peu inspirées d'AG2R, puis comme j'adore le bleu
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- jfd_
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Après, il est certain que selon les ateliers, ben, ouille, ouille, ouille ou ... nickel (il ne faut pas l'omettre non plus).... Ceci étant, à priori, c'est parti en essai pilote en région Toulousaine il y a quelques années, la tendance chez DKT est de créer de vrai atelier cycle sur des zones géographiques. Par exemple, les 8 points de vente DKT de l'aire Toulousaine au sens large et ceux du Tarn ont un atelier centralisé au N de Toulouse. Ça marche pas mal mais c'est long car il y a le temps d'AR à l'atelier du coup. Ce n'est plus fait au magasin. Je ne sais pas si cela sera (ou est déjà) étendu à d'autres zones.
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- Fredhamster
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- teamdindon
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Difficile également de se faire une idée de rapport qualité/prix en regardant le détail des composants car ils ont tendance à monter des trucs un peu farfelus qui laissent surtout penser qu'ils ont réussi à faire une bonne affaire sur un stock de pièces détachées. Je pense notamment aux fourches Manitou ou encore aux étriers de freins 4 pistons montés sur des vélos de XC.
D'après les articles sur le salon du Roc, ils ont l'air d'avoir revu leur copie pour 2018 avec notamment des vélos compatibles 29'', 27.5'' et 27.5+ (personnellement, ça m'a l'air scabreux). A voir ensuite si les produits présentés en son finiront dans les magasins, ce qui est assez rare chez eux.
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- jfd_
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- Gawain
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DKT a toujours fait depuis au moins 25 ans de temps en temps des productions exceptionnelles en terme de rapport qualité/prix mais en nombre très limité. Du reste, il est annoncé 'nouveau' est est déjà en rupture en taille M dans quasi tous les magasins Je pense que ce n'est pas très étonnant au vu du prix.
Exactement. Ils ont toujours sorti ponctuellement des séries destinées à une pratique plus compétitive.
Je viens même de retomber sur cette...chose, que j'avais oubliée :
autobus.cyclingnews.com/tech/2007/probikes/?id=calzati_btwin07
Par contre, on ne les voit jamais ni en magasin, ni sur la route.
\\\\\\\"When I see an adult on a bicycle, I do not despair for the future of the human race.\\\\\\\"
H. G. Wells
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- laurent.a
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- jfd_
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Les modèles dont je parlais et auxquels je faisais référence ont bien été presents en magasin. Mais pas dans tous. PAr exemple, je me remémore le VTT Rockrider 760 full XTR (ou fluu SRAM ESP9.0SL) en titane et fourche SID était juste présent sur un seul magasin Toulousain.../... Par contre, on ne les voit jamais ni en magasin, ni sur la route.
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- laurent.a
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- jfd_
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Il est vrai qu'après avoir été promis longtemps, le route n'est jamais venu à la vente. J'avais eu pour ma part vent d'une version un peu plus ennuyeuse même si le critère de non rentabilité était aussi sorti. Commande en gros d'un 'certain' nombre de cadres (après un proto OK) qui arrivent par bateau dans un (des?) conteneurs => tous les cadres non conformes => pas rentable de les faire mettre en conformité => fin de l'histoire qui passe par pertes et profits au niveau global du groupe.
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- laurent.a
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