Filetage pédales

Chers amis,

Je vous livre une question très synthétique : casse de l'axe de pédale sur un Peugot de ville des années 80. Quand j'ai voulu monter en dépannage une paire de pédales plates standards, j'ai vu que le pas du filetage n'était pas le même. Quel type de filetage cela peut-il être ? Et surtout comment le reconnaitre de manière certaine ?

Merci par avance de votre aide.

Merci beaucoup pour ces éléments de réponse...bon, en creusant un peu le sujet à partir de tes informations, j'ai de toutes les façons l'impression que les pédales qui ne sont ni en pas français, ni en 9/16" x 20tpi sont extrêmement rares. Donc ça doit être du pas français sans aucun doute. Par contre, dans ce standard, il n'y a pas un choix pléthorique en achat neuf...

PhilG81 écrit:

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Quant à comment les différencier... je dirais au pied à coulisse (mais j'ai pas fait le test)

Tssttt, non, non... Ce n'est pas le bon outil pour cela. Juste pour mesurer le diamètre mais pas les filets.Tu peux sans aucun doute dégrossir les gros écarts mais quand tu es en filetage proche, je te souhaite bon courage.

Ce qu'il faut, c'est un calibre de filetage que l'on utilise comme sur cette image (sur le site Bike Café)

Je lis que beaucoup d'utilisateurs de pédaliers avec un filetage en pas français refont le taraudage en 9/16″ x 20. Ca vous semble jouable dans une manivelle en acier ?

teamdindon écrit:

Même avec un calibre, ça va être coton pour différencier du 1,25 et du 1,27

Pas faux. Faut que le filetage soit super propre, avoir l'habitude de bien le positionner dessus et qu'il soit soit lui même en excellent état.

Gawain écrit:

Je lis que beaucoup d'utilisateurs de pédaliers avec un filetage en pas français refont le taraudage en 9/16″ x 20. Ca vous semble jouable dans une manivelle en acier ?

Bah oui ça doit le faire. Le filetage n'est pas très long (important), les pas sont très proches. Donc même si on bouffe de la matière avec le taraud, boh...

Par contre, il faut être bien habitué à jouer du taraud pour ne pas tout "escagasser" comme on dit dans le S.Ouest. Y aller en souplesse en faisant des aller-retours (ne voyez rien derrière, hein ) pour libérer les copeaux. Le tout en restant droit dans l'axe à l'amorce du travail.

Et ben...un petit tout sur ebay, et je vois que le modèle de pédale Lyotard que j'ai cassé hier se négocie entre 120 et 150 euros...
J'ai trouvé un modèle un peu similaire de marque Union à un prix beaucoup plus décent. Je pense commander cela.