câble dérailleur AR

Petite question sur un changement de câble de dérailleur passant dans un cadre: faut-il obligatoirement investir dans une gaine de guidage pour passer dans le tube diagonal (et éventuellement la base arrière) ou peut-on juste se servir du câble existant (çà a cassé à la tête de câble) comme tire-câble, en aboutant les deux câbles avec un bout de ruban adhésif "costaud" ?

Pour ma part, je n'ai jamais réussi à faire tenir 2 câbles ensemble en les raboutant au ruban adhésif. Tu as toutes les chances pour ça se détache à mi chemin, et là, suivant l'architecture du cadre tu risques d'être obligé de déposer la fourche et/ou le boitier de pédalier.

Je ne visualise pas bien comment sont faits tes passages internes, mais en profitant de la dépose pour passer un fil plus fin qu'un câble (genre un fil de nylon ou de kevlar si tu as un voisin pêcheur), tu pourras ensuite tirer ton câble avec ce fil : c'est plus facile de faire des noeuds sur un câble avec fil fin.

+1 : quitte à faire un nœud, c'est encore le plus fin avec un fil de pèche.
Le coup de l'adhésif ça marche une fois sur dix, et encore... ça bien souvent buter à la sortie/entrée du cadre.
Le guide liner est de loin la meilleure solution, un investissement rentable vu le temps potentiellement gagné.

Autre astuce, perso je le fais descendre dans le tube diagonal à l'aide d'un gros aimant ... pareil dans la base arrière

ça marche nickel sur nos KTM, quand les trous sous la BDP sont assez gros
sur l'Origine je pense que que ce serait une toute autre histoire

Charly42 écrit:

Autre astuce, perso je le fais descendre dans le tube diagonal à l'aide d'un gros aimant ... pareil dans la base arrière

J'ai fait passer le nouveau câble dans la manette et la gaine du cintre, j'en suis à l'étape du tube diagonal dans lequel j'arrive à faire plonger le nouveau câble, avec un petit aimant le câble arrive proche de l'ouverture sous le BdP, mais çà bloque contre quelque chose avant. Je vais essayer de dégotter un aimant plus puissant car çà me semble jouable.

Hier soir, en pleine veillée de Noël, j'ai su passer mon câble dans le tube diagonal puis la base arrière grâce à un petit aimant (petit mais costaud). Je retiens le petit "clic" du câble qui vient se coller à l'aimant à travers le carbone. J'ai eu beaucoup de réussite, j'y ai vu là un signe de la sainte nativité
La réindexation du dérailleur n'a pas été trop chiante, j'ai du retirer un coup le câble après quelques manipulation de montée descente de rapport pour annuler le mou de câble persistant 'toutadroate".
Toutefois, comme sur mon vélo de CX, les vitesses remontent bien d'un cran à chaque fois mais descendent mal "à vide" (c'était déjà pas top avec une chaine 105 sur K7 sram). A voir au roulage la semaine prochaine ! Le point positif, c'est que si je trouve la solution sur un vélo, je pourrai l'appliquer sur l'autre !

cycloflamand écrit:

Toutefois, comme sur mon vélo de CX, les vitesses remontent bien d'un cran à chaque fois mais descendent mal "à vide" (c'était déjà pas top avec une chaine 105 sur K7 sram).

Sur mes vélos, c'est généralement à cause de frottements trop importants dans les gaines que les vitesses descendent mal, et quelquefois à cause d'un ressort de dérailleur AR trop fatigué ou un dérailleur AR mal lubrifié...

Quelques suggestions :
- nettoyer les articulations du parallélogramme du dérailleur AR au WD40 puis les lubrifier avec une huile très fluide
- remplacer le bout de gaine qui sort de la base pour rejoindre le dérailleur AR par un kit alligator ILink "brake". Explication : cette gaine articulée est très incompressible, et son diamètre de liner interne pour câbles de 1.6mm permet de réduire considérablement les frottements. Cela m'a résolu le problème sur mon Alpe d'Huez.
- en dernier ressort remplacer le dérailleur arrière par un neuf

jfd_ écrit:

Peu usité en route encore je crois, il faut aussi penser à la solution de câbles dans un liner. Il existe à Cournon d'Auvergne la société Transfil qui fait d'excellents kits (ma référence = kit mudlover) à la longévité très importante. On en trouve un peu partout.

Edit : Catalogue Transfil

merci pour la bonne adresse jf