Power Tap mal calibré ou ...

jambes de feu ???

Ce soir sortie récup. étonnement mon Power Tap affiche des valeurs assez hautes pour moi mais j'ai pas l'impression de forcer. Pourtant j'ai calibré comme d'hab. !!!

Avez-vous des expériences similaires ?

si j'ai bien lu 198W de moyenne c'est sur que pour de la récup c'est un peu haut mais des sprints(?) + bonnes jambes c 'est possible mais perso ce matin j'était a 158W!

mfmik écrit:

si j'ai bien lu 198W de moyenne c'est sur que pour de la récup c'est un peu haut mais des sprints(?) + bonnes jambes c 'est possible mais perso ce matin j'était a 158W!

Oui tu as raison. Mais ma question est plutôt quid de la fiabilité du PT ?

Ivan

tu pense qu'il surestime?

mfmik écrit:

tu pense qu'il surestime?

Ca dépend des sorties justement

avec le pt tu pourras plus te sou-estimé ...moi j'avais compris que tu es un avion de chasse

lulu écrit:

avec le pt tu pourras plus te sou-estimé ...moi j'avais compris que tu es un avion de chasse

T'es bête Lulu

Je vais voir avec mon simulateur si je peux élucider ce mystère !!!

Ivan

Salut Ivan,

En effet si tu doutes, le meilleur moyen reste de te chronométrer dans un pente connue ( d'au moins 10/15 min), sans vent + poids de l'ensemble. Les calculateurs sont vraiment proches de la réalité. Le pt sous estime la plupart du temps de 3 à 5 % suivant les modèles. Rare sont ceux qui surestimes mais cela peut arriver. Ceci dit une fois la calibration effectuée, ça ne bouge plus normalement. SI tu as 3 % sous estimé tu les gardes sorties après sorties. Attention toute fois aux changements de températures brusque. Le PT fait son zéro dès que tu es en roue libre. Tu peux avoir un décalage de watts si par exemple tu prends ton pt dans le garage à 20 °C et tu parts en extérieure où il fait 10 °C.Au bout de 20 min tes jauges de contraintes seront à Température ambiante. Sauf que si tu n'as pas fait de roue libre avant ta cote, tu risques d'avoir un écart entre watts affiché et réalité( 10 à 15 watts possible).Si malgré cela ça varie encore, faut le retourner chez matsport....Le pb des pt s'est qu'on peut pas les calibrer soit même à la différence des SRM. A+
Alban

Le PT bien calibré te donne des valeurs fiable et répétable.
Qqs secondes de roue libre te permettent également de faire un auto 0 pendant la sortie afin de pallier les variations de températures auxquelles le powertap est sensible (tout comme le srm).

Si tu as un doute quant au valeur du PT lors de prochaines sorties, les blogs de bugno et Alban te donnent une méthode afin de vérifier sa calibration. Mais connaissant la roue que tu utilises, son changement de tube couple et sa recalibration qui date de qqs mois, ce serait surprenant.

On va dire que tu avionnes sévère donc

Donc si j'ai bien saisie, la température fausse la mesure.

Le mieux c'est de sortir le vélo 15' avant de rouler. Au cours de la sortie si je suis en roue libre alors le PT se calibre automatiquement !

Autre point, que j'ai noté. Si on pédale dans de très fort poucentage, si on force ou on bourrine, alors la mesure s'envole et il y a comme une sorte d'hystérèse qui tend a surévaluer la mesure non ?


Ivan

OLAAAAAAAAAAA !

Sa y est mon powertap beug... Matsport est en vacance, vous êtes la seul chance pour que je puisse calibrer mon gimenez de demain parfaitement

En faites il surestime sur le plat, j'arrive à faire 5 minutes à 650 watts ! MACHINEEEEEEE
Par contre en bosse bien raide il a l'air d'être bien et dès que sa revient à 4/5% il surestime moins que sur le plat mais il surestime aussi...

En descente en roue libre il m'annonce 55 watts... Avec une cadence de 200rpm...

J'ai un garmin edge 500, j'ai mis le dernier logiciel dessus ce matin mais il se calibre pas ! Il met " Etallonnage...." et sa pendant 1h, que jepédale ou non c'est pareil.

Il faudrait que je mette le capteur de cadence du garmin vous pensez ??

Ça m'est déjà arrivé et sur le conseils avisés que j'avais pu pêcher ici, j'avais effectivement reétalonner. Mais pour que ça fonctionne, il faut que je sois à l’arrêt complet et pas seulement en roue libre. Et depuis, je reétalonne avant chaque sortie...

jfd_ écrit:

C'est quel modèle précisément et combien de kms a la pile?

Powertap PRO+ avec un capuchon ELITE+

Pile neuve !

Ça m'est déjà arrivé et sur le conseils avisés que j'avais pu pêcher ici, j'avais effectivement reétalonner. Mais pour que ça fonctionne, il faut que je sois à l’arrêt complet et pas seulement en roue libre. Et depuis, je reétalonne avant chaque sortie...

Merci pour le conseil ! Je vais quand même aller me plaindre à Matsport pour en choper un neuf en garantie ! J'en ai déjà eu deux et la il est encore sous garantie

Sa va finir avec un power2max quand j'en aurais marre Hum c'est à dire dans très peu de temps

Petite question; j'utilise depuis début Juillet un compteur GPS GARMIN EDGE 500 avec mon PT. Est-ce qu'il y a un calibrage à faire comme avec le compteur CPU du POWERTAP?

bjr,

'ai un question, ne pouvant metre mon p2max sur mon bike j'ai du venir à un PT! j'ai le pro noir c'est à dire le nouveau model, pour l'etalonner, vous tounez les jambes ou pas? si non, vous le faites à l'arret? j'ai un garmin edge 800 et je vais dans puissance ant+ et etalonner mais les deux methodes à savoir à l'arret ou arreter ne donne pas les memes valeurs!

merci

wilierforza écrit:

bjr,

'ai un question, ne pouvant metre mon p2max sur mon bike j'ai du venir à un PT! j'ai le pro noir c'est à dire le nouveau model, pour l'etalonner, vous tounez les jambes ou pas? si non, vous le faites à l'arret? j'ai un garmin edge 800 et je vais dans puissance ant+ et etalonner mais les deux methodes à savoir à l'arret ou arreter ne donne pas les memes valeurs!

merci

Pour étalonner le PT "en route" il faut arrêter de pédaler pendant 3 secondes !

Perso, je sors le vélo 10' avant de partir pour mettre le PT à bonne température puis je calibre avec la Garmin à chaque sortie.

Ivan

donc si on pedale pas il s'auto calibre? bon point...

pour l'etalonner avec le garmin on est d'accord que tu le fais à l arret hein?

merci a toi

skippy écrit:

wilierforza écrit:

bjr,

'ai un question, ne pouvant metre mon p2max sur mon bike j'ai du venir à un PT! j'ai le pro noir c'est à dire le nouveau model, pour l'etalonner, vous tounez les jambes ou pas? si non, vous le faites à l'arret? j'ai un garmin edge 800 et je vais dans puissance ant+ et etalonner mais les deux methodes à savoir à l'arret ou arreter ne donne pas les memes valeurs!

merci

Pour étalonner le PT "en route" il faut arrêter de pédaler pendant 3 secondes !

Perso, je sors le vélo 10' avant de partir pour mettre le PT à bonne température puis je calibre avec la Garmin à chaque sortie.

Ivan

Idem avec mon P2M... le temps de se préparer en gros (particulièrement important l'hiver).

wilierforza écrit:

bjr,

'ai un question, ne pouvant metre mon p2max sur mon bike j'ai du venir à un PT! j'ai le pro noir c'est à dire le nouveau model, pour l'etalonner, vous tounez les jambes ou pas? si non, vous le faites à l'arret? j'ai un garmin edge 800 et je vais dans puissance ant+ et etalonner mais les deux methodes à savoir à l'arret ou arreter ne donne pas les memes valeurs!

merci

Le P2max ne se monte il pas sur tous les cadres ? je compte en acheter un bientôt ... je ne voudrais pas avoir une mauvaise surprise !