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Freins à disque sur vélo de route
il y a 12 ans 7 mois - il y a 12 ans 7 mois #73321
par pasqup01
Pour ma part, dès que je peux me payer ça :
"poi Dio creò la bicicletta perché l'uomo ne facesse strumento di fatica e di esaltazione nell'arduo itinerario della vita", Madonna Del Ghisallo
Freins à disque sur vélo de route a été créé par pasqup01
Dites les routiers: à quand les freins à disques hydrauliques sur vos bexons?
Pour ma part, dès que je peux me payer ça :
"poi Dio creò la bicicletta perché l'uomo ne facesse strumento di fatica e di esaltazione nell'arduo itinerario della vita", Madonna Del Ghisallo
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il y a 12 ans 7 mois - il y a 12 ans 6 mois #73344
par albator83
Mouais... là encore je suis convaincu de l'intérêt en VTT (pouvoir freiner en toutes conditions +/- de la même manière), beaucoup moins en route : même sous la flotte les étriers classiques sont suffisamment puissants pour bloquer la roue en descente, le facteur limitant étant l'adhérence du pneu lui-même sur la route.
Mais on s'égare
Réponse de albator83 sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
Dites les routiers: à quand les freins à disques hydrauliques sur vos bexons?
Pour ma part, dès que je peux me payer ça :
Mouais... là encore je suis convaincu de l'intérêt en VTT (pouvoir freiner en toutes conditions +/- de la même manière), beaucoup moins en route : même sous la flotte les étriers classiques sont suffisamment puissants pour bloquer la roue en descente, le facteur limitant étant l'adhérence du pneu lui-même sur la route.
Mais on s'égare
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il y a 12 ans 6 mois - il y a 12 ans 6 mois #73349
par lulu
si cela permet un freinage progressif en toute condition sur route et une meilleur maîtrise pour ne pas bloquer les roues et glisser..moi je dirais pourquoi pas , par contre usé un disque coûterais a la longue moins cher que d'usé des patins carbone a 25roro , et je parle même pas des flans de jante .
Réponse de lulu sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
Dites les routiers: à quand les freins à disques hydrauliques sur vos bexons?
Pour ma part, dès que je peux me payer ça :
Mouais... là encore je suis convaincu de l'intérêt en VTT (pouvoir freiner en toutes conditions +/- de la même manière), beaucoup moins en route : même sous la flotte les étriers classiques sont suffisamment puissants pour bloquer la roue en descente, le facteur limitant étant l'adhérence du pneu lui-même sur la route.
Mais on s'égare
si cela permet un freinage progressif en toute condition sur route et une meilleur maîtrise pour ne pas bloquer les roues et glisser..moi je dirais pourquoi pas , par contre usé un disque coûterais a la longue moins cher que d'usé des patins carbone a 25roro , et je parle même pas des flans de jante .
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il y a 12 ans 6 mois - il y a 12 ans 6 mois #73359
par stam
).
Donc je dirais <2ans, j'attends de voir les premiers retours sur le Red et ensuite, sûrement l'hiver prochain, au plus tard le suivant, mon cadre et ma fourche iront passer quelques jours à Marcilly-sur-Seine.
Réponse de stam sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
SRAM sort un Red hydraulique cet été, je n'aurai plus qu'à me faire souder les pattes ad hoc sur la fourche et le triangle arrière (mon cadre est déjà en 135 à l'arrièreDites les routiers: à quand les freins à disques hydrauliques sur vos bexons?
).Donc je dirais <2ans, j'attends de voir les premiers retours sur le Red et ensuite, sûrement l'hiver prochain, au plus tard le suivant, mon cadre et ma fourche iront passer quelques jours à Marcilly-sur-Seine.
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il y a 12 ans 6 mois - il y a 12 ans 6 mois #73363
par Oliwood
T'es sûr que ta fourche va supporter les contraintes au freinage?
Réponse de Oliwood sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
SRAM sort un Red hydraulique cet été, je n'aurai plus qu'à me faire souder les pattes ad hoc sur la fourche et le triangle arrière (mon cadre est déjà en 135 à l'arrièreDites les routiers: à quand les freins à disques hydrauliques sur vos bexons?
Donc je dirais <2ans, j'attends de voir les premiers retours sur le Red et ensuite, sûrement l'hiver prochain, au plus tard le suivant, mon cadre et ma fourche iront passer quelques jours à Marcilly-sur-Seine.
T'es sûr que ta fourche va supporter les contraintes au freinage?
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il y a 12 ans 6 mois #73370
par stam
Réponse de stam sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
Désolé pour le HS 
et merci à celui qui a créé le "bon" post...
Le souci du Red hydraulique, ça va être la place occupée par les maîtres cylindres qui seront dans les cocottes, avec tout le système de changement de vitesse... Pas forcément esthétique et ergonomique.
A noter pour les détracteurs du freinage disque sur route : un testeur du Red a réussi à péter un disque (sans doute trop petit, peut-être en titane) en laissant la main sur la poignée de frein : surchauffe du disque qui a cassé. Il semblerait que dans certaines conditions (et sans doute avec une bonne part de mauvaise foi du testeur), le système trouve ses limites... à cause de la vitesse atteinte sur route et Ec=0,5.m.v^2 ...
D'où l'intérêt de ne pas trop réduite la taille des disques...
et merci à celui qui a créé le "bon" post...Le souci du système présenté ici, c'est qu'on est encore sur un proto avec des leviers Formula spécialement conçus, sur une transmission Campa EPS.
Dites les routiers: à quand les freins à disques hydrauliques sur vos bexons?
Pour ma part, dès que je peux me payer ça :
Le souci du Red hydraulique, ça va être la place occupée par les maîtres cylindres qui seront dans les cocottes, avec tout le système de changement de vitesse... Pas forcément esthétique et ergonomique.
A noter pour les détracteurs du freinage disque sur route : un testeur du Red a réussi à péter un disque (sans doute trop petit, peut-être en titane) en laissant la main sur la poignée de frein : surchauffe du disque qui a cassé. Il semblerait que dans certaines conditions (et sans doute avec une bonne part de mauvaise foi du testeur), le système trouve ses limites... à cause de la vitesse atteinte sur route et Ec=0,5.m.v^2 ...
D'où l'intérêt de ne pas trop réduite la taille des disques...
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il y a 12 ans 6 mois #73371
par pasqup01
"poi Dio creò la bicicletta perché l'uomo ne facesse strumento di fatica e di esaltazione nell'arduo itinerario della vita", Madonna Del Ghisallo
Réponse de pasqup01 sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
Stam,
visiblement, ce n'est pas sur une base de campa EPS mais sur du DI2
Si Colnago le fait, j'aurais tendance à dire que c'est suffisamment fiable. Bon OK, je suis pas forcément très objectif...
visiblement, ce n'est pas sur une base de campa EPS mais sur du DI2
Si Colnago le fait, j'aurais tendance à dire que c'est suffisamment fiable. Bon OK, je suis pas forcément très objectif...
"poi Dio creò la bicicletta perché l'uomo ne facesse strumento di fatica e di esaltazione nell'arduo itinerario della vita", Madonna Del Ghisallo
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il y a 12 ans 6 mois - il y a 12 ans 6 mois #73374
par stam
, je m'étais concentré sur le dér avant et j'avais associé Colnago à Campagnolo de facto...
Je pense également que la fiabilité y sera : il y a des ingénieurs payés pour ça, non ?
Après, le gars qui a fait surchauffer un disque, on ne peut pas l'en empêcher, il aurait tout aussi bien pu faire crâmer une piste de freinage d'une jante carbone...
Réponse de stam sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
C'est vrai que c'est assez visiblevisiblement, ce n'est pas sur une base de campa EPS mais sur du DI2
, je m'étais concentré sur le dér avant et j'avais associé Colnago à Campagnolo de facto...Je pense également que la fiabilité y sera : il y a des ingénieurs payés pour ça, non ?
Après, le gars qui a fait surchauffer un disque, on ne peut pas l'en empêcher, il aurait tout aussi bien pu faire crâmer une piste de freinage d'une jante carbone...
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il y a 12 ans 6 mois #73396
par pasqup01
"poi Dio creò la bicicletta perché l'uomo ne facesse strumento di fatica e di esaltazione nell'arduo itinerario della vita", Madonna Del Ghisallo
Réponse de pasqup01 sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
"poi Dio creò la bicicletta perché l'uomo ne facesse strumento di fatica e di esaltazione nell'arduo itinerario della vita", Madonna Del Ghisallo
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il y a 12 ans 6 mois #73403
par jfd_
Pour la taille du disque, même s'il avait eu un disque de VTT de DH, il lui serait arrivé des pépins en laissant les plaquettes toucher en continu. C'est comme en bagnole. Quand ça chauffe trop, tu perds toute puissance de freinage. Sinon, il serait à mon sens en route utile de monter des gros diamètres pour avoir une meilleure tenue en température à haute vitesse. MAis je ne pense pas que cela finira ainsi à cause du poids induit des disques aciers.
Réponse de jfd_ sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
Ce n'est pas moi, c'est donc Ivan. Tu seras pendu haut et courtDésolé pour le HS
Si le disque était en titane, on est dans le plus parfait du n'importe quoi. En effet, si le titane est deux fois moins dense que l'acier et permet donc en théorie de diviser par deux le poids d'un disque à dimensions égales, il y a néanmoins un souci avec ce métal. Ce souci, c'est que le titane, contrairement à l'acier, conduit très très mal la chaleur. Si l'on agit de la manière que tu décris en laissant les plaquettes en contact avec le disque, ce qui est arrivé est 100% normal. La piste du disque est beaucoup monté en température mais pas les branches. Au bout d'un certain temps, des branches ont très logiquement pété car elle ne se sont pas (ou très peu) dilatées alors que la piste oui.A noter pour les détracteurs du freinage disque sur route : un testeur du Red a réussi à péter un disque (sans doute trop petit, peut-être en titane) en laissant la main sur la poignée de frein : surchauffe du disque qui a cassé. Il semblerait que dans certaines conditions (et sans doute avec une bonne part de mauvaise foi du testeur), le système trouve ses limites... à cause de la vitesse atteinte sur route et Ec=0,5.m.v^2 ...
D'où l'intérêt de ne pas trop réduite la taille des disques...
Pour la taille du disque, même s'il avait eu un disque de VTT de DH, il lui serait arrivé des pépins en laissant les plaquettes toucher en continu. C'est comme en bagnole. Quand ça chauffe trop, tu perds toute puissance de freinage. Sinon, il serait à mon sens en route utile de monter des gros diamètres pour avoir une meilleure tenue en température à haute vitesse. MAis je ne pense pas que cela finira ainsi à cause du poids induit des disques aciers.
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il y a 12 ans 6 mois #73410
par Mig74
Réponse de Mig74 sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
Autant le groupe électrique type Di2 me tente fortement, autant je ne ressent pas le besoin d’équiper mon vélo de route en frein à disque. Mon soucis premier sur route n'est pas la force du freinage, mais plutôt le dosage de celui-ci pour ne pas bloquer une roue
Aux spécialistes des roues du forum, qu'en est-il de la résistance des montages actuels malgré tout très light carbone ou non d'ailleurs aux contraintes d'un freinage qui vont beaucoup se reporter si je ne me plante pas sur les moyeu / rayons / jante ? Nécessité de renforcer un peu tout cela pour ne pas avoir d'arrachement ou autre ?
Aux spécialistes des roues du forum, qu'en est-il de la résistance des montages actuels malgré tout très light carbone ou non d'ailleurs aux contraintes d'un freinage qui vont beaucoup se reporter si je ne me plante pas sur les moyeu / rayons / jante ? Nécessité de renforcer un peu tout cela pour ne pas avoir d'arrachement ou autre ?
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il y a 7 ans 10 mois #136989
par lulu
Réponse de lulu sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
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il y a 7 ans 8 mois - il y a 7 ans 8 mois #138180
par Crossman
Réponse de Crossman sur le sujet Re: Freins à disque sur vélo de route
Bonsoir,
ça donne quoi l'ergonomie d'une poignée Ultegra DI2 disque par rapport à une Durace meca' (M9000) ?
Je trouve les poignées sram red Hydro bien moche
Merci.
ça donne quoi l'ergonomie d'une poignée Ultegra DI2 disque par rapport à une Durace meca' (M9000) ?
Je trouve les poignées sram red Hydro bien moche
Merci.
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