Usure chaine

Hello,

Tu as un outil chez Park Tool qui te permet de mesurer en quelques secondes si ta chaine est allongée (et donc bonne à changer).

Sinon, comme pour toute question mécanique, feu Sheldon Brown a la réponse:
www.sheldonbrown.com/chains.html

Une petite pensée pour lui...

A moindres frais, la méthodologie pour déterminer l\'allongement d\'un chaine est simplissime. Il suffit de mesurer avec un mètre ruban la longueur de 10 maillons.

Chaîne neuve : 25,4cm
Si la mesure donne 25,7 ou plus, la chaine est à changer. Si c\'est plus de 25,9cm, il y a de fortes chances qu\'il faille changer également la cassette car la chaîne aura modifié fortement la forme des dents et la neuve risquera fort de sauter.

Si, si. Toute transmission mécanique à chaîne s\'use par allongement. Le vélo n\'est qu\'un cas particulier. Et point besoin d\'être Hulck pour arriver à un tel résultat : cela résulte de l\'usure des axes d\'assemblage de la chaine en sus de celle des rouleaux.

S\'il n\'y avait que l\'usure des rouleaux que tu mentionnes, il n\'y aurait pas besoin, sur les outillages vendus servant de calibre (que ce soit Rolhoff, Park-Tool ou Var-Tools) de prendre des mesures sur plusieurs maillons. Un seul suffirait. La méthode que j\'explique arrive au même résultat que les calibres mais sans passer par la case achat de l\'outillage. Pour avoir une différence plus sensible et plus aisément mesurable, on prend juste plus de maillons en compte que les calibres...

Bien sur , si tu ne considères stricto-sensu que la longueur des plaques constituant les maillons, la longueur reste identique. Pour te rendre compte que l\'usure de la chaine ne repose pas que sur les rouleaux mais aussi sur les axes, il y a un truc simple à faire mais qui nécessite deux chaînes de même type, même marque. Une doit être neuve et l\'autre usée. Tu essaies à la main de les vriller. Tu constateras rapidement qu\'il y a un jeu beaucoup plus important au niveau de la torsion sur celle qui usée car les axes se sont déformés. Conséquence de cette usure des axes, quand on exerce une force dans l\'axe de la chaîne (cas du pédalage), la chaîne s\'allonge de plus en plus au fur et à mesure de son utilisation.