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il y a 10 ans 2 mois #110081
par Lafoy
Ah cool c est beau le progrès,
Il y a qq année en roulant près d une voie ferré mon polar donnait systématiquement des info farfelue, vous penser que cela pourrait agir aussi sur le ant+ et faire changer de vitesse?
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il y a 10 ans 2 mois #110083
par jfd_
Attention : je ne parle pas de prendre le contrôle du groupe. Je parle simple de ficher le bazar dans la transmission sans fil. En gros, rendre erratique la relation entre la commande et le dérailleur.
La proximité d'une ligne SNCF ou une ligne THT n'impactera très probablement pas. Ce ne sont pas du tout les mêmes caractéristiques de liaison par rapport aux anciens Polar.
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il y a 10 ans 2 mois #110087
par Zeo
Pour le SRAM je ne sais pas ce que ça donnera mais le ant+ est sujet aux interférences.
A Lyon j'avais remarqué un passage sur les quais de Saône où je perdais systématiquement le signal de la cadence...
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