Une machine de guerre

Juste pour le plaisir des yeux, la machine de guerre de David Zabriskie

Ça doit envoyer méchamment des watts !

Par contre la déco. n'est franchement pas à mon goût !

j'adore le poste de pilotage !

@Ivan: effectivemment petite faute de goût pour la déco

+1 : je préfère largement le BMC Time Machine d'Evans en noir mat... on dirait un avion furtif :)

un ami a acheter un vélo chrono pour participer a 2-3 chrono l'année..faute de ne pas assez s’entraîner avec..il pers du temps par rapport a son vélo normal sur ces tours de rèfèrence...par exemple il m'explique que dans les virages..il fait des touts droit et qu'après x kilomètre il est tout cassé point de vue physique..et quand tu es cassé avec un vélo d'une tel rigidité..tu te retrouve presque a l'arrêt
bon faut dire aussi qu'il n'a pas le physique tip-top du cycliste affûté.
autrement superbe machine..mai de loin je préfère aussi le bmc .

lulu écrit:

un ami a acheter un vélo chrono pour participer a 2-3 chrono l'année..faute de ne pas assez s’entraîner avec..il pers du temps par rapport a son vélo normal sur ces tours de rèfèrence...par exemple il m'explique que dans les virages..il fait des touts droit et qu'après x kilomètre il est tout cassé point de vue physique..et quand tu es cassé avec un vélo d'une tel rigidité..tu te retrouve presque a l'arrêt
bon faut dire aussi qu'il n'a pas le physique tip-top du cycliste affûté.
autrement superbe machine..mai de loin je préfère aussi le bmc .

Un vélo de chrono, c'est quelque chose d'ultra exclusif. L'idée est de pouvoir tenir la position qui offre le meilleur ratio (Watts / SCx) pendant les 25 km d'une course et c'est tout. Beaucoup commettent l'erreur de vouloir faire des sorties de plusieurs heures avec.
Pour ce qui est de tirer tout droit, l'inertie importante des roues et le fait que l'avant du vélo soit très chargé doit y être pour quelque chose

Complètement d'accord... surtout qu'avec des conditions météo particulières (vent et/ou pluie) ça peut vite devenir dangereux si on n'a pas bien l'habitude du vélo (déjà particulier à la base).
A la limite vaut mieux coller une paire de prolongateurs sur un vélo classique : le gain par rapport à un vrai vélo de chrono optimisé sur le long terme en position sera moindre, mais à court terme c'est le meilleur compromis.