Grand raid (ex-cristalp)

Mais non. Madame vient avec les gamins que tu as pris soin d'inscrire au Raidy qui dispose lui d'un très très très gentil organisateur


Sinon, oui, je suis d'accord avec toi sur le fait de vivre pour partie sur l'acquis d'avoir été les premiers à organiser ce genre d'épreuve. En 1989, c'était très novateur et il n'y avait aucune concurrence sur en gros les 13-14 premières années. Mais cela fait longtemps que l'époque où les inscriptions au GRC étaient blindées (et bloquées à 4000 avec juste deux départs Verbier & Hérémence) au point d'avoir des listes d'attente dès fin Mai est bien révolue. Les épreuves similaires sont bien là et on a effectivement l'impression, vu de l'extérieur, que la prise en compte de cela au travers de l'écoute des concurrents (par exemple) n'est vraiment pas terrible ou que lés éventuelles réponses sont des canevas tout faits de messages. Ils ont essayé de nouer des partenariats ces dernières années (avec La Forestière par exemple) mais on ne dirait pas que cela donne un gros apport de concurrents en plus. Après, quand on y est dedans, on doit avoir une vision différente sur la difficulté d'organiser à ce niveau là.
Pour ma part, en toute franchise, je trouve que l'organisation de l'épreuve de Scuol est un modèle en terme de respect des équilibres entre le parcours, le montant de la finance d'inscription, etc...

Cricridamour écrit:

Il faut prendre en compte que les courses à Scuol sont plus simples à organiser (parcours en boucle, transports en train et bus pour les plus petits parcours, pas de routes à bloquer, de passerelle à construire, de tente à louer et monter, etc.) avec un gros sponsor, la Coop.

En fait je trouve le Grand Raid plutôt bien organisé, il y a juste ce contrôle technique qui est de trop et qui implique une centralisation. Alors que sans CT, on se pointerait 1 heure avant le départ pour récupérer son dossard en 30 secondes, comme je l’ai encore vécu dernièrement à l’Engadin Bike Giro (un CR est dans les tuyaux).

J’ai prévu des journées de congés, mais n’ai pas encore décidé si je participe (pour la 12ème fois, arrghh comme le temps passe vite !!) au GR, ni sur quel parcours, car j’ai quelques doutes sur ma forme physique.


A+
Cricri

Il est certain que l'organisation est sensiblement plus simple à Scuol. Tant que Coop est là, il sont un peu dans la situation qu'il y avait quand c'était Cristalp ici. Pour ce qui est des coûts, je ne crois pas que la passerelle d'Evolène ou les tentes soient les points importants du budget. A mon sens, c'est bien plus les rotations d'hélicoptère au Pas de Lona qui grèvent lourdement le coté finances et qu'il serait probablement bienvenu de rationaliser un peu en nombre

Ctof écrit:

Coucou jfd!
c'est bien de celui-ci dont tu parles ?
 www.bike-marathon.com/en/rennen/vallader-137-km

on pourrait ouvrir un fil avec tous les beaux marathons à réaliser c'est pas toujours facile de les resencer sur le net je trouve....là il y a le forum c'est top !!
merci

C'est bien de celui là dont je parle.

Pour ce qui est d'ouvrir, c'est comme tu le souhaites Il n'y a pas d'interdiction ici


@Eric : Courage : le délai d'effet n'a rien à voir avec une infiltration. C'est sensiblement plus long.

Modification pour la 1ère descente au départ de Verbier.



Ancien tracé barré et nouveau en orange. Cela fait suite à l'asphaltage complet de ce versant cette année (cela va faciliter le passage du Tour des Stations en vélo de Route la semaine qui précède cette nouveauté)

Ca ne va pas réduire la fréquentation motorisée de cette route déjà bien trop importante à mon gout.
Prochaine étape : ils nous construisent un complexe hôtelier à Croix de Coeur. En termes d'architecture, je suis certain qu'ils peuvent même faire encore plus moche que le restaurant qui s'y trouve depuis quelques années.

Arghh.. Mauvaise supposition de ma part. Voyant cette carte, et n'étant pas revenu au GR depuis 2014, j'avais supposé que depuis lors, il y a avait eu une modification sur le tracé barré. Mais c'éest vrai qu'à chaque fois que je suis passé par là depuis 2003, je suis toujours passé par la piste.

Pour l'origine de l'information, c'est le privilège des inscrits mon cher Mail de la part de l'organisation. Dans le mail, il y a aussi un lien pour le consulter en ligne : Mail Organisation GR modif tracé

Christoph3 écrit:

Ça va être le drame quand il va falloir changer de vélo !

Ces autocollants se décollent très bien, ce qui permet de les déposer et de les garder en souvenir.

Salut Eric,

Je l'avais fait l'année où je suis venu vous voir. Le plus directe, je pense en effet que c'est le télécabine de Bendolla. J'avais marché environ 1h30, mais j'avais pressé le pas.

Il n'y a pas un télésiège ouvert aussi ce jour là afin de monter plus haut?

jfd_ écrit:

Il n'y a pas un télésiège ouvert aussi ce jour là afin de monter plus haut?

Non, il faut faire l'effort.