compatibilité K7 11v campagnolo shimano ?

Tu as vu la lumière et tu as fait monter du Dura Ace sur ton nouveau vélo?

Edit: pour répondre à ta question, ce que tu fais s'appelle, en langage courant, un blasphème. Vire moi cette cassette avant que nos amis transalpins s'en aperçoivent et t'attaquent à coup des galettes de polenta.

Ce que tu constates en terme de fonctionnement est tout à fait normal.
En effet, hormis le fait que la forme des encoches (on va dire cela comme ça) est différente entre Shim et Campa sur le CRL, l'espacement entre les pignons reste identique. De plus, le fait que tu doives un peu re-régler l'ajustement du calage du câble quand tu changes de roues avec le réglage fin est aussi normal compte tenu des CRL qui sont différents. La cassette est positionnée latéralement à quelques 'poilièmes' à coté entre tes deux paires de roues.

Ce qui dans le sens de l'essai d'Ivan (K7 Campa avec chaine Shim) ne pose strictement aucun souci.

Mais si c'était gagné d'avance Ivan n'est pas le 1er à tenter cela comme ça

Tu te souviens que je t'avais parlé de la fermeture d'une 11v Campa que j'avais fait sans l'outillage adéquat, en bricolant avec de la canette de Coca? (je lui ai refait d'ailleurs en améliorant ma technique, la 1ère chaine étant arrivé à sa fin de vie sans casser (ouf ))

Eh bien, le gars à qui j'avais fait cela a déjà passé ses roues récemment de la même manière qu'Ivan, sur un vélo équipé 11v Shimano. Sans aucun souci non plus. donc, j’étais absolument certain qu'il n'y aurait aucun souci au re-réglage du dérailleur près.

Et outil à +/- 60€ pour le moins cher, sachant que l'outil Campa est dans les 110€ de mémoire. Sinon, c'est de la bidouille "un peu " chaude. Le prix de cet outillage est en partie expliqué par le complexité pour riveter selon les préconisations Campa.

Sans parler du prix du pion de fermeture à 6€ pièce en gros.