Tu as fait quoi aujourd'hui???

gillesF78 écrit:

Je me demande quel immeuble ça peut bien être : une des tours olympiques peut-etre ?

Hé, hé Non, beaucoup plus près. Presque au 1er plan

LE CHRS la Halte ?

Salut,

Hier matin je suis remonté du boulot par Engins et j’ai voulu faire un détour par la plaine d’Autrans, j’ai un peu regretté. Il faisait -10° malgré le soleil, mon bidon à gelé et mon gps aussi. c’est la première fois qu’il freeze comme ça, j’ai dû le mettre 5mn à l’intérieur de la veste pour qu’il reprenne vie.

Aujourd’hui j’avais prévu une sortie longue mais en montant à pied à l’école ce matin j’ai trouvé qu’il y avait beaucoup de plaques de glace sur la route alors j’ai préféré m’infliger 4h de ht plutôt qu’un passage aux urgences.
La dernière heure est pas très plaisante.

ETR1000 écrit:

Salut,

Hier matin je suis remonté du boulot par Engins et j’ai voulu faire un détour par la plaine d’Autrans, j’ai un peu regretté. Il faisait -10° malgré le soleil, mon bidon à gelé et mon gps aussi. c’est la première fois qu’il freeze comme ça, j’ai dû le mettre 5mn à l’intérieur de la veste pour qu’il reprenne vie.

Aujourd’hui j’avais prévu une sortie longue mais en montant à pied à l’école ce matin j’ai trouvé qu’il y avait beaucoup de plaques de glace sur la route alors j’ai préféré m’infliger 4h de ht plutôt qu’un passage aux urgences.
La dernière heure est pas très plaisante.

Sacré aventure !

Moi je suis resté à tourner autour de l’agglo pendant 2h. Plutôt au tempo pour pas me refroidir. Il faisait un peu plus chaud sur les hauteurs que dans le centre ville

gillesF78 écrit:

LE CHRS la Halte ?

Juste à côté
Je ne connaissais pas cette structure. Elle n'existait pas de mon temps. Il y avait un autre type d'activité à cet endroit...

Ce soir : retour sur le HT. La météo de samedi ne s'annonce pas terrible :-(

fin de semaine

lundi test FTP
mardi/jeudi force
aujourd'hui sortie foncier 106 bornes, ça caille grave

ETR1000 écrit:

Salut,

Hier matin je suis remonté du boulot par Engins et j’ai voulu faire un détour par la plaine d’Autrans, j’ai un peu regretté. Il faisait -10° malgré le soleil, mon bidon à gelé et mon gps aussi. c’est la première fois qu’il freeze comme ça, j’ai dû le mettre 5mn à l’intérieur de la veste pour qu’il reprenne vie.

Aujourd’hui j’avais prévu une sortie longue mais en montant à pied à l’école ce matin j’ai trouvé qu’il y avait beaucoup de plaques de glace sur la route alors j’ai préféré m’infliger 4h de ht plutôt qu’un passage aux urgences.
La dernière heure est pas très plaisante.

Alors là chapeau... avec la longueur et l'interminable plat au milieu, j'ai trouvé l'Über Pretzel assez horrible lors de mon unique tentative
Je préfère allonger 100 bornes/+3h sur Four Horsemen, au moins ça monte/descends régulièrement (même si ça reste longuet).

Dans tous les cas vaut mieux rouler au chaud @home avec les outils dont on dispose, plutôt que risquer une chute à la c* en extérieur... ce n'est pas un scoop (hélas) mais je ne conseille vraiment pas les urgences grenobloises en ce moment

Bravo ETR1000 !

Je ne pourrais pas tenir 4h sur HT, même avec un environnement de jeux video.

Ce matin, j'ai encore fait 1h de HT avec de la PMA.

J'espère pouvoir sortir demain. C'est un peu dommage que la météo soit néfaste les weekend alors qu'il y a de bonnes conditions en semaine.

J’espère ne pas avoir à faire ça tout l’hiver. En endurance c’est pas pire même si la fin était assez dure musculairement.
Comme y’a quasi pas de roue libre sur ht, j’ai bien plus souffert qu’une sortie équivalente sur route. Mais au final c’est les exos comme fait Gilles où j’ai vraiment du mal sur ht, les watts ne sortent pas, et malgré le ventilo je surchauffe trop rapidement.

Si tu cumules avec des exos c'est encore pire
Avec l'absence de roue libre et quasiment de danseuse (a fortiori sur mes rouleaux), je garde souvent en tête le référentiel 2h HT <=> 3h dehors (à D+ et watts équivalents) en terme de fatigue/ressenti musculaire. Par contre dans le garage aucun risque de surchauffe (par 5°C j'ai presque froid @ z3 en tshirt ; le ventilo ne devient nécessaire qu'à partir de 15°C).

Semaine surcomp... donc à part du vélotaf, et encore (pas mal de déplacements pro), rien et c'était bien comme ça !
Reprise vendredi avec 45' de càp à i2 en plus d'1h20 de vélotaf, et ce matin j'ai fait le désormais habituel test de confirmation de FTP sur HT. En hausse de quelques watts par rapport au dernier, donc tout va bien : je vais pouvoir attaquer 3 semaines de transfert dans ma périodisation inversée. Début du travail de PMA, et consolidation des bases foncières avec du travail à SST.

Sortie plate de chez plate ce matin, en foncier quasi intégral (une peu I3 sur du 1'/1' à 210w à 65 rpm), dans la plaine du tarn puis de la Garonne. En revanche, I5/I6 tout du long pour le papotage avec mon binôme...

J'ai fait une sortie sur un vrai vélo et des vraies routes cet aprèm.
Malgré un TSB favorable aux bonnes sensations, j'en ai eu des mauvaises.
J'ai mis 15 minutes de plus (44 minutes) que mon record (29 minutes) pour monter au pinet d'Uriage depuis Murianette (240W vs 350W de moyenne).

Ca allait un peu mieux pour monter au col de Vence depuis Meylan : environ 280W de moyenne...

Je voulais faire un bon 100km, mais j'ai raccourci.

Profitant d’une bonne fenetre météo j’ai bouclé un petit 10x ( 30’’ / r 2’ ) en force assis. Bonne sensations les W sont pas trop mauvais. Un petit tour avec une madame qui reprend le vélo après grosses opération des ligaments croisements.
En rentrant j’ai voulu refaire le même exo mais il y avait une presque pluie, et une circulation trop importante sur la montée d’Engins. J’ai écourté avec 5 intervalles avant de rentrer au chaud

La pluie d'hier, ça me rappelle les gens qui me disent
"moi je ne roule plus sous la pluie, je regarde tel site météo"...

Ca reste un peu mystérieux : comment font ils pour ne jamais se faire surprendre par les erreurs de prévision ?

C'est ça : faire sa propre analyse entre prévisions et cartes/radars précipitations à quelques heures. Ainsi on réduit le risque statistique, sans l'annuler totalement.
A l'échelle d'une saison entière (donc un énorme paquet d'heures passées dehors), les fois où je me fais vraiment avoir (= gros orage/déluge, pas trois gouttes) doivent se compter sur les doigts d'une seule main En n'hésitant pas à modifier le parcours en fonction de ce que je vois en partant.

+1 : on s'en tire très bien avec uniquement le radar pluie et la prévision d’évolution sur les 3 heures à venir. Ça m'a évité pas mal de douches en vélotaf à 15 minutes près.