Problème Canyon CF SLX + expandeur

Il est timide au point de ne pas utiliser son compte pour poster (pseudo jronflet) ? Rooh.. On ne mange personne... Enfin, je crois

Avant de répondre et pour ne pas répondre à cote, j'aimerai avoir le référence de l'expandeur acheté.

Quoi qu'il en soit, je sens poindre la galère et pour moi, j'ai un doute sur l'état du pivot

albator83 écrit:

Même avis sur le pivot... et c'est bien une pièce où je ne voudrais pas avoir le moindre doute

C'est le fait d'avoir rentré l'expandeur en force qui vous fait dire ça?
Je ne suis pas certain que ton expandeur se soit cassé (enfin difficile à dire sur la photo). J'en ai un similaire qui m'a provoqué pas mal de soucis : www.vo2cycling.fr/forum/materiel-mecanique-entre...4-potence-qui-glisse

Et ce que je vois sur la photo correspond tout à fait à ce qui se passe si l'on dévisse intégralement la première vis, celle qui sert à faire "gonfler" la chose. Si tu dévisses complètement, les différentes pièces se séparent.

@Gawain : oui parce que compte tenu de l'épaisseur du pivot de fourche (qui rend cette pièce très peu élastique), si tu rentre en forces, soit tu fissures, soit tu crée en sorte de gorge quand la pièce se met en travers et vient créer une in-homogénité mécanique locale. Bon bien sur, à distance sur photos, il est très difficile de se prononcer...

@jronflet : Je n'ai pas pu trouver les dimensions respectives de ton expandeur et du diamètre intérieur du pivot C'est couillon car c'est à partir de cela que l'on pourrait mieux estimer les dégâts éventuels (à distance, j'essaie de trouver de quoi m'appuyer pour étayer mon hypothèse...)....

Sinon, Je ne pense pas que ton expandeur soit cassé (sauf à ce que tu aies récupéré des morceaux par terre. Là, ce qu'il faut essayer de faire, c'est de partir "à la pêche" de la pièce coincée dans le pivot. Pour ce faire, je te suggère d'essayer le faire passer par le trou central un morceau de fil électrique souple d'environ 0,5mm² de section. Tu essaies de le préformer un peu en hameçon. Une fois en place au travers de la pièce, avec un pince à becs fin et longs, tu tires le morceau qui est passé par ledit trou central jusqu'à pouvoir bien le prendre en main. Avec les deux morceaux tu tractes tout cela bien dans l'axe en ayant au préalable bien fixé la fourche à un point solide.Quand ce sera sorti, il te faudra examiner l'intérieur du pivot et voir les marquages éventuels.

- S'il n'y en a pas et que tu as du tirer faiblement, pour sortir le morceau, à mon sens, la fourche n'est pas atteinte dans sa structure.
- S'il n'y en a pas mais que tu as du tirer fortement pour sortir le morceau, là, gros doute sur la fourche.
- S'il n'y en a pas et que tu as aussi du tirer très fort, c'est le cas "merdique" pour juger de l'état de la fourche.

Pas d'"info à mon niveau sur le coût d'une éventuelle fourche de remplacement, désolé

En fait, la clé est de savoir ce que tu appelles "taper un peu". SI tu l'as enfoncé en tapant comme tu l'aurais fait pour faire rentrer une étoile dans un pivot alu...je ne suis pas certain que ça vaille le coup d'aller essayer de récupérer le cône fileter pour faire sortir l'expandeur.