Colnago

pasqup01 écrit:

[mode mauvaise fois ON]

Bah, pas bien grave. L'an dernier par contre, s'ils avaient flingué les colnagos : un sacrilège !

D'ailleurs, de toute façon, si ça avait été des colnagos, c'est le portique qui aurait plié...

c'est bien comme marque Colnago ? je vais a moyen terme remplacer mon vélo actuel et il existe tellement de modèle que je ne sais pas trop quoi prendre ! Je cherche un occaz mais proche du neuf, dans ce style par ex :
www.troc-velo.com/velo-route-course-colnago-cx1-1-1-1534574.htm

C_mic07 écrit:

pasqup01 écrit:

[mode mauvaise fois ON]

Bah, pas bien grave. L'an dernier par contre, s'ils avaient flingué les colnagos : un sacrilège !

D'ailleurs, de toute façon, si ça avait été des colnagos, c'est le portique qui aurait plié...

c'est bien comme marque Colnago ? je vais a moyen terme remplacer mon vélo actuel et il existe tellement de modèle que je ne sais pas trop quoi prendre ! Je cherche un occaz mais proche du neuf, dans ce style par ex :
www.troc-velo.com/velo-route-course-colnago-cx1-1-1-1534574.htm

un occaz même proche du neuf , cela ne vaut pas plus de 50 % du prix nouveau annoncé...il as moyen de faire effectivement des bonnes affaires , par exemple celui que tu montre il ne vaut pas plus de 2000 >2500 euros

C_mic07 écrit:

pasqup01 écrit:

[mode mauvaise fois ON]

Bah, pas bien grave. L'an dernier par contre, s'ils avaient flingué les colnagos : un sacrilège !

D'ailleurs, de toute façon, si ça avait été des colnagos, c'est le portique qui aurait plié...

c'est bien comme marque Colnago ? je vais a moyen terme remplacer mon vélo actuel et il existe tellement de modèle que je ne sais pas trop quoi prendre ! Je cherche un occaz mais proche du neuf, dans ce style par ex :
www.troc-velo.com/velo-route-course-colnago-cx1-1-1-1534574.htm

Suis-je bien placé pour répondre...
En gros je dirai que :
- si tu cherches le meilleur rapport Q/P et un vélo "tendance" sur la forme (tube ultra aéro ou tarabiscotés) ou le fond (vélo hyper-ultra-light-pour-le-salon-et-les-cyclistes-de-moins-de-50-kg) : voir ailleurs
- si tu cherches un vélo intemporel, fiable sur le long terme, porteur d'un nom "légendaire" avec un panel de taille : pourquoi pas ?

D'une manière générale : vérifie d'abord les géométries / tes besoins. L'intérêt chez Colnago (ou d'autres grandes marques de ce type) est de disposer d'un véritable éventail de taille (notamment en géométrie classique) et non un simple S,M, L et puis débrouille toi avec les périf.
N.B. souvent l'intérêt est de viser les hauts de gamme fabriqués en italie, plutôt que les gammes "moindres" sous-traitées en asie (même si c'est qualitativement soigné : en asie, quand on demande, on a une très bonne qualité...)

Bref, c'est ce qui a motivé mon choix : géométrie précise italienne qui me va (position sur l'avant), vélo intemporel que je garde longtemps sans m'en lasser (du coup, je fuis les coloris "teams")

Pour le prix, aucune rationalité : simple loi de l'offre et la demande....

pasqup01 écrit:

C_mic07 écrit:

pasqup01 écrit:

[mode mauvaise fois ON]

Bah, pas bien grave. L'an dernier par contre, s'ils avaient flingué les colnagos : un sacrilège !

D'ailleurs, de toute façon, si ça avait été des colnagos, c'est le portique qui aurait plié...

c'est bien comme marque Colnago ? je vais a moyen terme remplacer mon vélo actuel et il existe tellement de modèle que je ne sais pas trop quoi prendre ! Je cherche un occaz mais proche du neuf, dans ce style par ex :
www.troc-velo.com/velo-route-course-colnago-cx1-1-1-1534574.htm

Suis-je bien placé pour répondre...
En gros je dirai que :
- si tu cherches le meilleur rapport Q/P et un vélo "tendance" sur la forme (tube ultra aéro ou tarabiscotés) ou le fond (vélo hyper-ultra-light-pour-le-salon-et-les-cyclistes-de-moins-de-50-kg) : voir ailleurs
- si tu cherches un vélo intemporel, fiable sur le long terme, porteur d'un nom "légendaire" avec un panel de taille : pourquoi pas ?

D'une manière générale : vérifie d'abord les géométries / tes besoins. L'intérêt chez Colnago (ou d'autres grandes marques de ce type) est de disposer d'un véritable éventail de taille (notamment en géométrie classique) et non un simple S,M, L et puis débrouille toi avec les périf.
N.B. souvent l'intérêt est de viser les hauts de gamme fabriqués en italie, plutôt que les gammes "moindres" sous-traitées en asie (même si c'est qualitativement soigné : en asie, quand on demande, on a une très bonne qualité...)

Bref, c'est ce qui a motivé mon choix : géométrie précise italienne qui me va (position sur l'avant), vélo intemporel que je garde longtemps sans m'en lasser (du coup, je fuis les coloris "teams")

Pour le prix, aucune rationalité : simple loi de l'offre et la demande....

Ok merci je vais demander a madame de mesurer mes périphériques

pasqup01 écrit:

C_mic07 écrit:

pasqup01 écrit:

[mode mauvaise fois ON]

Bah, pas bien grave. L'an dernier par contre, s'ils avaient flingué les colnagos : un sacrilège !

D'ailleurs, de toute façon, si ça avait été des colnagos, c'est le portique qui aurait plié...

c'est bien comme marque Colnago ? je vais a moyen terme remplacer mon vélo actuel et il existe tellement de modèle que je ne sais pas trop quoi prendre ! Je cherche un occaz mais proche du neuf, dans ce style par ex :
www.troc-velo.com/velo-route-course-colnago-cx1-1-1-1534574.htm

Suis-je bien placé pour répondre...
En gros je dirai que :
- si tu cherches le meilleur rapport Q/P et un vélo "tendance" sur la forme (tube ultra aéro ou tarabiscotés) ou le fond (vélo hyper-ultra-light-pour-le-salon-et-les-cyclistes-de-moins-de-50-kg) : voir ailleurs
- si tu cherches un vélo intemporel, fiable sur le long terme, porteur d'un nom "légendaire" avec un panel de taille : pourquoi pas ?

D'une manière générale : vérifie d'abord les géométries / tes besoins. L'intérêt chez Colnago (ou d'autres grandes marques de ce type) est de disposer d'un véritable éventail de taille (notamment en géométrie classique) et non un simple S,M, L et puis débrouille toi avec les périf.
N.B. souvent l'intérêt est de viser les hauts de gamme fabriqués en italie, plutôt que les gammes "moindres" sous-traitées en asie (même si c'est qualitativement soigné : en asie, quand on demande, on a une très bonne qualité...)

Bref, c'est ce qui a motivé mon choix : géométrie précise italienne qui me va (position sur l'avant), vélo intemporel que je garde longtemps sans m'en lasser (du coup, je fuis les coloris "teams")

Pour le prix, aucune rationalité : simple loi de l'offre et la demande....

C'est un peu ça : autant il y a 15 ans Colnago me faisait rêver... autant aujourd'hui cette marque est rentrée dans le rang (pour moi).
Surtout quand le fameux "made in Italy" a disparu d'une bonne partie de la gamme (comme chez Look) : ça ne veut pas dire que c'est moins bon, mais ça perd de son charme.
Cadre intemporel et à la finition très soignée certes, mais ça reste du carbone qui cassera comme les autres en cas de chute

C'est quoi ton vélo d'entrainement Rodolphe ? le look 566 ?

Yes, le cadre que j'ai gagné au Grand Trophée 2015
Géométrie un peu bizarre (assez court et douille haute), plutôt mou par rapport au KTM (cadre fait pour les "vieux" cyclos) mais pour l'hiver en Sram Red / SRM c'est presque du luxe

albator83 écrit:

C'est un peu ça : autant il y a 15 ans Colnago me faisait rêver... autant aujourd'hui cette marque est rentrée dans le rang (pour moi).
Surtout quand le fameux "made in Italy" a disparu d'une bonne partie de la gamme (comme chez Look) : ça ne veut pas dire que c'est moins bon, mais ça perd de son charme.
Cadre intemporel et à la finition très soignée certes, mais ça reste du carbone qui cassera comme les autres en cas de chute

En même temps, ils continueraient à faire comme avant, on le leur reprocherait... tout comme ils auraient déjà disparu s'ils ne faisaient évoluer leur business model (regardez ce qui menace campa).
Après ça reste une entreprise "historique" de taille modeste (pas les moyens de Giant, Spé, Trek etc.) qui essaye de ne pas trop dormir sur ses lauriers. Les modèles vivent en général qqes années (pour la plupart), ce que j'apprécie (au lieu d'une version par année qui offre 50% de rendement en plus avec 30% de rigidité en plus et 250% de confort en plus....hi hi hi).

Pour moi cette marque (pas la seule) fait partie de ce qui reste une "certaine" idée du vélo compatible avec les réalités du XXI siècle.
N.B. vu l'inflation des prix chez tous ces dernières années, Colnago n'est souvent même pas "mal placé".

albator83 écrit:

Yes, le cadre que j'ai gagné au Grand Trophée 2015
Géométrie un peu bizarre (assez court et douille haute), plutôt mou par rapport au KTM (cadre fait pour les "vieux" cyclos) mais pour l'hiver en Sram Red / SRM c'est presque du luxe

Le look 795, tu l'as essayé déjà ?

Je suis encore hors sujet là tonton JF ?

C_mic07 écrit:

albator83 écrit:

Yes, le cadre que j'ai gagné au Grand Trophée 2015
Géométrie un peu bizarre (assez court et douille haute), plutôt mou par rapport au KTM (cadre fait pour les "vieux" cyclos) mais pour l'hiver en Sram Red / SRM c'est presque du luxe

Le look 795, tu l'as essayé déjà ?

Je suis encore hors sujet là tonton JF ?

Non jamais essayé... là pour le coup la position (drop selle-cintre) est vraiment extrême, et esthétiquement j'accroche pas.

pasqup01 écrit:

C_mic07 écrit:

c'est bien comme marque Colnago ?

Suis-je bien placé pour répondre...

Je peux dire une c*nnerie ? ...

... allez, je vais être grand prince, je n'ajoute rien ...

stam écrit:

pasqup01 écrit:

C_mic07 écrit:

c'est bien comme marque Colnago ?

Suis-je bien placé pour répondre...

Je peux dire une c*nnerie ? ...

... allez, je vais être grand prince, je n'ajoute rien ...

allez vas y qu'on rigole

stam écrit:

pasqup01 écrit:

C_mic07 écrit:

c'est bien comme marque Colnago ?

Suis-je bien placé pour répondre...

Je peux dire une c*nnerie ? ...

... allez, je vais être grand prince, je n'ajoute rien ...

Oh, allez, tu peux, ça me fera une excuse (comme si besoin était) pour te poser une mine en représailles

lulu écrit:

C_mic07 écrit:

pasqup01 écrit:

[mode mauvaise fois ON]

Bah, pas bien grave. L'an dernier par contre, s'ils avaient flingué les colnagos : un sacrilège !

D'ailleurs, de toute façon, si ça avait été des colnagos, c'est le portique qui aurait plié...

c'est bien comme marque Colnago ? je vais a moyen terme remplacer mon vélo actuel et il existe tellement de modèle que je ne sais pas trop quoi prendre ! Je cherche un occaz mais proche du neuf, dans ce style par ex :
www.troc-velo.com/velo-route-course-colnago-cx1-1-1-1534574.htm

un occaz même proche du neuf , cela ne vaut pas plus de 50 % du prix nouveau annoncé...il as moyen de faire effectivement des bonnes affaires , par exemple celui que tu montre il ne vaut pas plus de 2000 >2500 euros

voila ce que j’appelle une occaz www.troc-velo.com/velo-route-course-specialized-...sl-4-1-1-1530302.htm
maintenant faut juste que la marque ou couleur soit dans les gouts ..

lulu écrit:

voila ce que j’appelle une occaz www.troc-velo.com/velo-route-course-specialized-...sl-4-1-1-1530302.htm
maintenant faut juste que la marque ou couleur soit dans les gouts ..

Je ne suis pas sûr que Spé (dont je ne critique nullement les produits) soit directement comparable à Colnago sur ce point. Pour se placer sur le même millésime que l'annonce, regarde combien de temps a existé un C59 (et je ne te parle pas d'un C40 qqes années avant ). Chez Spé un modèle dure un an dans le meilleur des cas, donc la décote sera logiquement plus rapide. Cela sera vu comme un avantage pour les uns, un inconvénient pour les autres. Vélos plus obsolètes ou juste plus vite démodés ? Pas évident, mais des modèles comme le VIAS peuvent faire réfléchir... Plus marketing chez Spé, ca c'est sûr !

lulu écrit:

lulu écrit:

C_mic07 écrit:

pasqup01 écrit:

[mode mauvaise fois ON]

Bah, pas bien grave. L'an dernier par contre, s'ils avaient flingué les colnagos : un sacrilège !

D'ailleurs, de toute façon, si ça avait été des colnagos, c'est le portique qui aurait plié...

c'est bien comme marque Colnago ? je vais a moyen terme remplacer mon vélo actuel et il existe tellement de modèle que je ne sais pas trop quoi prendre ! Je cherche un occaz mais proche du neuf, dans ce style par ex :
www.troc-velo.com/velo-route-course-colnago-cx1-1-1-1534574.htm

un occaz même proche du neuf , cela ne vaut pas plus de 50 % du prix nouveau annoncé...il as moyen de faire effectivement des bonnes affaires , par exemple celui que tu montre il ne vaut pas plus de 2000 >2500 euros

voila ce que j’appelle une occaz www.troc-velo.com/velo-route-course-specialized-...sl-4-1-1-1530302.htm
maintenant faut juste que la marque ou couleur soit dans les gouts ..

n'Est-ce pas plutôt le prix de base qui est excessif car si le cadre est quand bien même excellent, est-ce cohérent de le monter avec un Ultegra ?

C_mic07 écrit:

lulu écrit:

lulu écrit:

C_mic07 écrit:

pasqup01 écrit:

[mode mauvaise fois ON]

Bah, pas bien grave. L'an dernier par contre, s'ils avaient flingué les colnagos : un sacrilège !

D'ailleurs, de toute façon, si ça avait été des colnagos, c'est le portique qui aurait plié...

c'est bien comme marque Colnago ? je vais a moyen terme remplacer mon vélo actuel et il existe tellement de modèle que je ne sais pas trop quoi prendre ! Je cherche un occaz mais proche du neuf, dans ce style par ex :
www.troc-velo.com/velo-route-course-colnago-cx1-1-1-1534574.htm

un occaz même proche du neuf , cela ne vaut pas plus de 50 % du prix nouveau annoncé...il as moyen de faire effectivement des bonnes affaires , par exemple celui que tu montre il ne vaut pas plus de 2000 >2500 euros

voila ce que j’appelle une occaz www.troc-velo.com/velo-route-course-specialized-...sl-4-1-1-1530302.htm
maintenant faut juste que la marque ou couleur soit dans les gouts ..

n'Est-ce pas plutôt le prix de base qui est excessif car si le cadre est quand bien même excellent, est-ce cohérent de le monter avec un Ultegra ?

Si le prix est trop bas, il faudrait vérifier si c'est une copie ou un vrai...