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Freins à disque et vélo de route
il y a 8 ans 4 mois #132224
par albator83
Réponse de albator83 sur le sujet Freins à disque et vélo de route
En France c'est un peu pareil : certains commissaires sont bien casse-c* avec le règlement, d'autant beaucoup moins...
A la limite y'a(vait) moins de chance de se faire refouler en disques à la Marmotte, que sur une épreuve de taille plus modeste mais organisée par un club FFC.
Dans le doute j'aurais tendance à jouer la tranquilité: freinage classique à patins, en direct mount si tu veux de la rigidité/puissance... mon prochain cadre sera comme ça
Surtout que l'offre des roues à disques n'est pas (encore) faramineuse.
Si tu crains le déjantage, oriente-toi vers le tubeless : plus délicat que pneu+chambre à la mise en œuvre mais nettement plus sécurisant (crevaison toujours lente quand ça arrive, mais d'éclatement de chambre, tringles toujours bien collées à la jante).
A la limite y'a(vait) moins de chance de se faire refouler en disques à la Marmotte, que sur une épreuve de taille plus modeste mais organisée par un club FFC.
Dans le doute j'aurais tendance à jouer la tranquilité: freinage classique à patins, en direct mount si tu veux de la rigidité/puissance... mon prochain cadre sera comme ça
Surtout que l'offre des roues à disques n'est pas (encore) faramineuse.
Si tu crains le déjantage, oriente-toi vers le tubeless : plus délicat que pneu+chambre à la mise en œuvre mais nettement plus sécurisant (crevaison toujours lente quand ça arrive, mais d'éclatement de chambre, tringles toujours bien collées à la jante).
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il y a 8 ans 4 mois #132229
par ecoffeys
Réponse de ecoffeys sur le sujet Freins à disque et vélo de route
Mon boyau était un peu sec je pense... 
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il y a 8 ans 4 mois - il y a 8 ans 4 mois #132278
par jfd_
Il se dégage deux standards de fixation qui vont à coup sur cohabiter à long terme. Le Post-Mount (comme en VTT dans l'écrasante majorité des cas actuellement) et le Flat-Mount qui permet comme gros avantage de positionner l'étrier de disque AR entre bases et haubans (même si des fourches AV de route commencent à arriver en flat-mount).. Ces deux standards peuvent être et sont souvent mixés sur un vélo, le mix le plus fréquent étant PM l'AV et FM à l'AR sur les produits de série
Réponse de jfd_ sur le sujet Freins à disque et vélo de route
Avec la vision de VTTiste que je suis, je puis t'assurer que par rapport à ce que c'était lors de l'introduction de ce type de freinage, on est très très loin du débroussaillage. Les produits disponibles, même s'ils ne sont pour le moment pas très nombreux, sont bien aboutis (ex BR785 Shimano ou Hope V-Twin).Sans compter que pour l'instant, en frein disque, on est dans le débroussaillage : pas de standard, des évolutions qui vont sans doute être très rapides les 1ers temps et qui vont amener leurs lots d'incompatibilité en tout genre.
Il se dégage deux standards de fixation qui vont à coup sur cohabiter à long terme. Le Post-Mount (comme en VTT dans l'écrasante majorité des cas actuellement) et le Flat-Mount qui permet comme gros avantage de positionner l'étrier de disque AR entre bases et haubans (même si des fourches AV de route commencent à arriver en flat-mount).. Ces deux standards peuvent être et sont souvent mixés sur un vélo, le mix le plus fréquent étant PM l'AV et FM à l'AR sur les produits de série
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il y a 8 ans 4 mois #132287
par teamdindon
Il me semble qu'on trouve aussi du 140 et la fixation flatmount est assez courante mais pour tout ça, il existe des adaptateurs.
La grosse fin de débroussaillage a pour moi eu lieu dès lors que l'entraxe arrière en 130 mm + disque des débuts a disparu pour se caler sur les standards VTT pre-boost.
Réponse de teamdindon sur le sujet Freins à disque et vélo de route
Sans compter que pour l'instant, en frein disque, on est dans le débroussaillage : pas de standard, des évolutions qui vont sans doute être très rapides les 1ers temps et qui vont amener leurs lots d'incompatibilité en tout genre.
c'est assez standard non ? C'est la même chose qu'en vtt.
Fixation PM et taille de disque 160 semble être la norme.
Il me semble qu'on trouve aussi du 140 et la fixation flatmount est assez courante mais pour tout ça, il existe des adaptateurs.
La grosse fin de débroussaillage a pour moi eu lieu dès lors que l'entraxe arrière en 130 mm + disque des débuts a disparu pour se caler sur les standards VTT pre-boost.
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