Nouveaux Groupes Shimano 12V

En méca, j'ai eu une fois le câble du dérailleur avant qui a pété.
C'était sur le GP de Lalley (UFOLEP2).
Déjà que j'avais du mal à rester dans les roues, là ça a été vite réglé ...

Ce qui m'embête un peu pour passer en campagnolo, c'est le capteur de puissance...
La manivelle gauche stages campagnolo coûte 900€, le srm est encore plus cher.
Et comme je veux rester en pédales speedplay, il n'y a pas d'autre choix qu'un capteur au pédalier ou un powertap...


Chez SRAM, le capteur au pédalier coûte 400€ seulement...

Tu veux absolument avoir le pédalier qui va avec le groupe ?
Sinon tu peux partir sur du Rotor par exemple.

Oui, c'est une possibilité, mais ça ne change pas grand chose au tarif.
Le prix d'une étoile rotor inspider est élevé également : 700€ environ.

Edit : finalement, 930€ le pédalier aldhu3d+ avec étoile inspider chez velo-perso...
C'est tentant...

Les plateaux rotor ou sram 11v sont ils compatibles avec le campagnolo 12v ?

gillesF78 écrit:

Les plateaux rotor ou sram 11v sont ils compatibles avec le campagnolo 12v ?

Après avoir jeté un œil sur les fiches techniques, je crains que ce soit non pour Rotor.
Pour Sram aucune idée.

Gilles les nouvelles Speedplay /wahoo sont prévus avec un capteur de puissance , sinon sur mon groupe Campagnolo 12 vitesses j ai une manivelle stage j ai un peu négocié le prix chez matériel vélo
( attention la manivelle stage 11 et 12 est différente , idem entre record et super record )

jfd_ écrit:

Je croyais que l'on parlait du 12v Shim ici

Mais non, Jean François, pas de HS. C'est juste que nous sommes arrivés à la conclusion - inévitable et inéluctable, entre personnes sensées - que Campa c'est mieux que Shimano. C'est bon on peut fermer

Quid d'une éventuelle compatibilité avec le groupe 9100 ? Upgrade à moindre coût ?

laurent.a écrit:

Quid d'une éventuelle compatibilité avec le groupe 9100 ? Upgrade à moindre coût ?

J'ai cru comprendre que les manettes patin étaient toujours à fil et qu'elles gardaient le design des version 11 vitesses. De là à dire que ce sont les mêmes, il n'y a qu'un pas.

Si on peut programmer les manette 9100 en 12v, il ne reste plus qu'à supprimer la jonction 1 en bout de cintre puis à remplacer derailleur / K7

laurent.a écrit:

Si on peut programmer les manette 9100 en 12v, il ne reste plus qu'à supprimer la jonction 1 en bout de cintre puis à remplacer derailleur / K7

Quand je vois le micro réglage du derailleur 11v je me dis que c'est possible mécaniquement. .. après de la à ce que Shimano fasse un soft ca va bloquer au niveau marketing.

Je suis en train de regarder la présentation de ce groupe faite sur GCN france, et je suis surpris par la présence d'un connecteur de recharge de batterie à l'arrière du corps du dérailleur AR, protégé par un capot caoutchouc... Pour une utilisation sous la flotte ou en cyclo-cross, pas le meilleur emplacement pour éviter l'oxydation des broches du connecteur... Sur mes pédales BePro c'était le seul point faible, résolu sur les Assioma par une recharge sans contact... Je suis surpris qu'une solution de ce type ne soit pas adoptée sur un groupe d'un tel prix.

Pas faux ça.
C'est vrai que le système de recharge des Assioma c'est sûr et bien pratique.
(Sur la grimpée d'hier, je suis monté avec 2 autres gars sur une bonne partie du parcours. On était tous en Assioma.
A l'arrivée, y'avait des Assioma de partout.
Et quasiment que des vélos à patins.)

Pour gagner une grimpée en disque avec un kg de plus, il faut avoir les jambes de Colin savioz et espérer que Vincent reyboz ne vienne pas avec un vélo en patins et une patate d'enfer...

Et en théorie faudrait peser les vélos au départ, parce que quand je vois des gars se pointer avec des monoplateau et jantes carbones à 300g limite jetables (juste de quoi redescendre cool, en fait), on parle de machines de moins de 6 kg. Mais on s'écarte du sujet (et ça fait marcher le commerce, pour gagner une coupe et un bouquet de fleurs ).

teamdindon écrit:

Ce que mon côté geek regrette le plus là-dedans, c'est que maintenant que les commandes de vitesse sont sans fil, on ne soit pas parti sur un protocole de communication standard ouvert.

A terme on risque aussi de voir disparaître les entrée de gaines/fil électrique sur les cadres haut de gamme.

Teamdindon : je reconnais là un linuxien !

extrait d'un résumé de la licence GPLv3 :

Personne ne doit être limité par les logiciels qu'il utilise. Il y a quatre libertés que tout utilisateur doit posséder :
la liberté d'utiliser le logiciel à n'importe quelle fin,
la liberté de modifier le programme pour répondre à ses besoins,
la liberté de redistribuer des copies à ses amis et voisins,
la liberté de partager avec d'autres les modifications qu'il a faites.