Je suis un âne !

Bonsoir, J'ai coupé ma fourche carbone en prenant le haut des entretoises sans mettre le cintre, du coup trop court de 4 ou 5 cm.
Quelqu'un aurait-il testé les extensions de tige de fourche de vélo ? Pensez-vous que ce soit assez solide pour un vélo de route ?
Merci Sinon suis bon pour racheter une fourche

Si tu retires toutes les entretoises il ne te reste pas assez de longueur pour serrer la potence ?

Auquel cas tu pourrais insérer çà (où mettre une potence inclinable) :

Si le vélo est destiné à une pratique "intensive" (allure rapide / course, séquences à bloc en solo ou avec les copains, descente de col,... ), je pleurerais un bon coup.... puis je sècherais mes larmes et je commanderais une nouvelle fourche...

EDIT : si tu avais prévu des entretoises, il te reste la solution (moins esthétique) de la potence inversée

Il reste quelle longueur de pivot qui dépasse au-dessus du jeu de direction ?

J'ai fait la même boulette sur mon Origine tout neuf l'été dernier => j'ai commandé une fourche neuve au SAV... après avoir hurlé un bon coup dans le garage
Sur un pivot alu j'aurais tenté la solution proposée par cycloflamand, mais sur un pivot carbone... pas moyen : les frais de dentiste/hôpital coûtent bien plus cher qu'une fourche neuve en cas de rupture de pivot, ça ne vaut pas le coup de prendre le risque.

Je recycle mes anciennes fourches pour faire des porte-roue-avant fixées sur mes barres de toit :
- une potence serrée sur la barre de toit, adaptée avec des vis plus longues que celles d'origine,
- et la fourche sur la potence...

albator83 écrit:

J'ai fait la même boulette sur mon Origine tout neuf l'été dernier => j'ai commandé une fourche neuve au SAV... après avoir hurlé un bon coup dans le garage
Sur un pivot alu j'aurais tenté la solution proposée par cycloflamand, mais sur un pivot carbone... pas moyen : les frais de dentiste/hôpital coûtent bien plus cher qu'une fourche neuve en cas de rupture de pivot, ça ne vaut pas le coup de prendre le risque.

Pourquoi ce distinguo entre un pivot alu et un pivot carbone dans ce cas ?

Une potence montante, coté contrainte mécanique cela ne change rien ( si il reste assez de pivot pour le faire évidement pour fixer directement une potence ) !
Cote esthétisme c'est une autre chose !
Mais c'est la méthode la plus simple ( avec changer la fourche) à mettre en place ! Ne pas ce planter sur l'angle et la longueur de ma potence !

Après pour la rallonge de pivot (le truc mastoque) , idem (si elle est une adaptée à la fourche ) je ne vois pas du point de vu mécanique ce qui change en terme de fiabilité vis à vis d'un pivot carbone ou alu !

www.muzarde.com/rehausser-pivot-de-fourche-1-pouce/ :wonder:



Après pour un très bon "bricoleur", avec accès à du bon outillage ( d'usinage ), il y aurait moyen de fabriquer un manchon avec un filetage très fin et remonter le bout de pivot couper !
Donc le tout vissé et coller avec une colle industriel !
Mais c'est du temps, des moyens et des connaissances, mais c'est faisable !

Reste aussi l'achat d'une fourche sur Ali ( ou d'origine )

Je ne suis pas mécanicien (au sens littéral du terme), mais je ferais beaucoup plus confiance dans un système manchonné/vissé sur un tube métallique, qu'en carbone.
Question de feeling... sans compter que le système de réhausse proposé au-dessus augmente significativement le porte-à-faux entre jdd et potence.

En terme de porte-à-faux, pour une hauteur de cintre donnée, ça revient au même qu'un pivot d'une seule pièce avec plein d'entretoises si on regarde le moment de flexion au droit du roulement.
Et en terme de concentration de contrainte (à cause de la variation subite de section), ça donne peu ou prou la même chose qu'une potence avec un angle très positif positionnée au ras du jeu de direction.

Moi c'est l'indication 13-15 N.m sur le collier de serrage de la rallonge qui me fait peur pour un pivot carbone. J'espère que les extrémités du collier sont bien chanfreinée.

Merci à tous pour vos conseils, j'ai un cintre monobloc et je vais faire des cyclosportives donc je viens de recommander une fourche et je me suis mordu une couille en même temps tellement je suis un bourricot.

lsfjan écrit:

...et je me suis mordu une couille en même temps...

ça prouve au moins que tu as bien bossé les assouplissements

T'es courageux !

Je n'aurais jamais osé avouer une telle bêtise sur un forum aussi sévère que VO2 !

teamdindon écrit:

En terme de porte-à-faux, pour une hauteur de cintre donnée, ça revient au même qu'un pivot d'une seule pièce avec plein d'entretoises si on regarde le moment de flexion au droit du roulement.
Et en terme de concentration de contrainte (à cause de la variation subite de section), ça donne peu ou prou la même chose qu'une potence avec un angle très positif positionnée au ras du jeu de direction.

Moi c'est l'indication 13-15 N.m sur le collier de serrage de la rallonge qui me fait peur pour un pivot carbone. J'espère que les extrémités du collier sont bien chanfreinée.

vu le couple demandé je ne serais pas surpris que l'utilisation de ce prolongateur soit restreinte à un pivot métallique... en général le couple de serrage d'une potence sur pivot carbone tourne autour de 4-5 N.m

J'ai trouvé très courageux le fait d'évoquer une telle boulette sur le forum, et je plussoie l'auto-critique faite dans le titre du post. Il nous est tous arrivé dans diverses occasions de faire des boulettes mémorables

En tous cas j'admire la retenue, personne s'est fichu de toi.
Sur VO2, j'aurais pas cru.

sandatos écrit:

En tous cas j'admire la retenue, personne s'est fichu de toi.
Sur VO2, j'aurais pas cru.

Probablement parce qu'on est plusieurs à avoir déjà fait une boulette de ce genre.
Perso ça ne m'est jamais arrivé sur un pivot de fourche, mais j'ai déjà raccourci un cintre de VTT de x cm en commençant par enlever x cm d'un côté

C'est ça, pas volontaire pour jeter la première pierre. En plus, j'ai une réputation de François Pignon... (je vous épargne les détails)
A moins de ne rien faire, tu fais une (ou plusieurs) boulette(s) un jour ou un autre...

teamdindon écrit:

sandatos écrit:

En tous cas j'admire la retenue, personne s'est fichu de toi.
Sur VO2, j'aurais pas cru.

Probablement parce qu'on est plusieurs à avoir déjà fait une boulette de ce genre.

Pas faite jusqu'au bout, mais poser le scotch pour couper proprement juste-au-dessus des entretoises, ça oui, j'ai déjà fait... Et coupé des câbles/gaines trop courts, et des guidolines, et commandé des rayons en oubliant qu'il fallait prévoir la longueur d'un écrou, et monté des pneus + CAA sans mettre de fond de jante, ça oui, j'ai fait. Et plein d'autres encore que j'ai oubliées...

ça sent le post expiatoire au confessionnal

Dois-je nommer l'étourdi qui a serré la tige de selle carbone du mulet sans clef dynamo

Merci pour votre bienveillance, je vous tiens au courant quand j'aurai couper la nouvelle