Réglage position étrier de frein / disque

Pneuplat écrit:

La qualité de l'alignement de ton étrier par rapport au disque me laisse admiratif !
Tu utilises des moyens spéciaux pour arriver à cette précision, et surtout pour pas que l'étrier bouge dans le temps ?

Non, rien de spécial comme outillage. Je fais cela biclou sur un pied d'atelier, plus aisé à faire.

Précision : j'ai les pattes surfaçées sur chacun des cadres/fourches.

Réglage :
1. défaire au moins deux attaches de la gaine hydraulique pour le pas créer de force transverse parasite.
2. Laisser les deux vis de l'étrier légèrement dé-serrées (genre il manque 1/4 de tour de manière à ce que l'étrier soit légèrement plaqué sur les pattes quand même).
3. bien appuyer sur le levier et maintenir la pression avec un élastique qui fait un double tour avec le cintre.
4. serres les deux vis délicatement et alternativement jusqu'à arriver au blocage de l'étrier.
5. Quand je sens que l'étrier est réellement en position, je sécurise le serrage avec la clef dynamo en rajoutant 2 Nm sur chacune des deux vis.
6. refixer la gaine hydraulique au cadre.

That's all