Réparation carbone

Raptor Composites propose un banc de test après réparation d'un cadre par leurs soins... par contre je ne sais pas si l'option est dispo seule (= avant réparation éventuelle).
Cela ne coûte rien de leur demander, ils répondent assez vite en général.

Par expérience, un cadre endommagé :
- soit les dommages sont évidents, et dans ce cas la réparation est à considérer,
- soit les dommages ne sont pas visibles en oscultant la peinture et en sollicitant le cadre à la main (le plier à la force des bras ou avec son poids et déceler des fissures qui s'écartent ou des bruits évidents), et dans ce cas on peut rouler,
- soit les dommages deviennent visibles au bout de quelques sorties : la crasse rentre dans les fissures de la peinture, et les dommages deviennent visibles.

Donc à la place de ton copain, je le vérifierais avec les moyens de base, et ensuite je roulerais avec. Il n'y a pas de danger.

Voici la photo d'une fissure de mon ancien time scylon qui était apparue au bout de 3 mois d'utilisation après grosse chute avec un gros choc :

+1 : et en premier lieu, démonter la fourche, bien nettoyer et inspecter le pivot de très près... s'il y a eu choc associé au cintre/roue avant.