Longueur des manivelles

Pourquoi "délire" ? On sait depuis longtemps que la longueur optimale en pic de puissance est de l'ordre de 150-165mm. Si le gars a la vélocité pour emmener des manivelles plus petites à haute fréquence, ou l'endurance de force pour appliquer des couples importants à fréquence normale, pourquoi se priver de la possibilité de tester ?
Il doit gagner 15W à FTP pour concurrencer Pogacar, ça va pas lui tomber dessus comme ça, il faut bien tester des solutions hors des sentiers battus. Cette recherche-là m'intéresse + que celle qui va piocher dans leur boîte à pharmacie (même si je n'ai aucun doute sur le fait qu'ils cherchent aussi par là...).

C'est une bonne chose si ça conduit les gros fabricants de manivelles à sortir des produits dans une gamme plus étendue de longueurs.

Pour ma compagne qui mesure 1m53, le choix est déjà limité en manivelles de 165 mm et ça reste toujours trop long. Du 150 serait bien, voire plus court encore.
Je ne m'étendrai pas sur l'autre problème qu'est le Q-factor qui s'est bien figé avec la généralisation des pédaliers à axe intégré et est beaucoup trop important pour les petits.

En effet, c'est la vraie question : où Jonas & co se fournissent en manivelles de cette (faible) longueur ? pour que la masse des cyclistes souhaitant optimiser son rendement (ou tester de nouvelles choses) puissent en profiter.
Car comme toi j'ai l'impression qu'au nom de la rationalisation des gammes/productions, on nous laisse de moins en moins le choix sur cette longueur de manivelles (tout comme les dentures de plateaux/cassettes chez les fabricants mainstream, etc).
Vaste sujet... et je mesure parfois la chance la chance d'avoir des mensurations vraiment standards (rien d'exotique à prévoir niveau cadre/stack/reach ou manivelles... en mesurant 1m78).

Il y a pas mal de choix chez Praxis, notamment avec ce modèle où ça commence à 155 : praxiscycles.com/fr/product/zayante-carbon/

Il suffit de chercher sur Google avec les mots-clés :

"children bike cranks SRAM 3-bolt"

Pour les plateaux : une étoile SRAM 3 vis ou un power2max ou magene ou autre...

Edit les Goldix à 25 balles sur Aliexpress en shimano 24mm et SRAM 3 vis

Tous mes pédaliers capteurs de puissance sont en 175mm... Je n'ai pas envie de changer

Avec un pédalier Look Zed, il y a même moyen de tâtonner car il y a 3 tailles de manivelles possibles par pédalier via un système de trilobe :
Size 1: 155 mm / 157.5 mm / 160 mm
Size 2: 162.5 mm / 165 mm / 167.5 mm
Size 3: 170 mm / 172.5 mm / 175 mm[/li]

www.lookcycle.com/ec-fr/produits/composants/pedaliers/zed-3

Sortez le même avec un pas de 5 mm entre chaque réglage et adaptable sur un boîtier de pédalier "standard" et je suis sûr que ça se vendrait bien en ce moment.

Étonnant :
docvelo.com/t_manivelle.htm
laflammerouge.com/de-la-longueur-des-manivelles/

stam écrit:

Pourquoi "délire" ? On sait depuis longtemps que la longueur optimale en pic de puissance est de l'ordre de 150-165mm. Si le gars a la vélocité pour emmener des manivelles plus petites à haute fréquence, ou l'endurance de force pour appliquer des couples importants à fréquence normale, pourquoi se priver de la possibilité de tester ?
Il doit gagner 15W à FTP pour concurrencer Pogacar, ça va pas lui tomber dessus comme ça, il faut bien tester des solutions hors des sentiers battus. Cette recherche-là m'intéresse + que celle qui va piocher dans leur boîte à pharmacie (même si je n'ai aucun doute sur le fait qu'ils cherchent aussi par là...).

Delirant dans le sens ou les mentalités changent, y a encore même pas une dizaines d'années je me souviens de Nibali sur le Giro qui avait voulu tester des 175mm, ca avait été selon lui la cause de ses contres performances sur une grande partie du Giro, avant de repasser en 172.5 avec la suite que l'ont connait.

Aujourd'hui on va dans la direction de manivelles plus petites, y a même pas 5 ans pendant mon étude postural le gars disait que mes 172.5 étaient limites avec mon EJ de 89, j'imagine qu'aujourd'hui le discours serait différent. J'ai des 170 sur un vélo et des 172.5 sur un autre et j'ai jamais vu de différence. J'imagine qu'avec une 150 par contre ça doit être flagrant mais je ne sais pas si Shimano commercialise du 150.

Les études posturales sont généralement des applications de recettes de cuisine qui doivent composer avec les dimensions de matériel disponibles (pour les manivelles : de 165 à 175 mm pour le plus courant).

J'imagine que la démarche de coureurs pro qui changent radicalement de longueur correspond à une approche plus individualisée qui s’affranchit de ce genre de limitation.

Je m'interroge sur l'impact d'avoir différents vélos avec différentes longueurs de manivelles. Historiquement j'étais en 172,5 (pour 83 d'EJ, c'était la "norme" il y a 30 ans...). J'ai 3 vélos en 172,5, celui à demeure sur le HT en 175 et mon dernier en 170. Franchement, je ne perçoit pas vraiment de différence.
Mais si je change le pédalier du vélo à demeure sur mon HT pour du 165 (le 175 étant a priori trop long) est-ce que cela va avoir un impact lorsque je reprendrai mes autres vélos (pour d'évidentes raisons, je ne vais pas changer les pédaliers sur tous mes vélos)? -sachant qu'en triathlon haute-montagne j'ai mon route en 170 et sur un triathlon plat vallonné moyenne-montagne, j'ai mon CLM en 172,5-

À mon sens, le coup de pédale est déjà suffisamment différent entre plat, haute montagne, CLM et home-trainer pour que le fait d'y rajouter des longueurs différentes de manivelles se noie dans la masse et soit difficile à discriminer.
Qui plus est, ça reste des variations assez faibles : entre 165 et 172.5, ça fait moins de 5% de variation.

Perso, j'ai 165 sur le vélo de piste, 170 sur le CLM, 172.5 sur route, gravel et cyclocross et 175 en VTT. Je suis bien incapable de dire si les différences au pédalage que je ressens viennent de la longueur des manivelle ou de la nature de la pratique qui est différente.