patte de dérailleur solide

Ah, ah... Le 11V et les pattes de dérailleur amovibles sur le carbone...

Le plus simple serait bel et bien de te faire usiner/tarauder une plaque inox. Mais d'une part attention à ne pas faire surchauffer le bout d'inox à l'usinage car il pourrait se déformer (=>patte pas tout à fait droite). Il faut aussi penser à faire une amorce sur la patte pour favoriser sa casse en cas de besoin et non le cadre. D'autre part, je reste partagé vu que tu indiques un AR en carbone...

Le problème que tu soulève n'est pas rare avec le 11V. La précision de réglage commence à devenir micrométrique. Et là, une patte alu, sous l'effort, ce n'est pas toujours l'idéal car elle a facilement tendance à se tordre et créer un mauvais indexage c'est vrai. Ton souci, ben il commence à ne pas se faire rare...

Désolé de ne pas avoir un avis très tranché mais...

Pour ma part, vu que c'est un route, je pense que je le ferais néanmoins. Les branches qui traversent les routes sans regarder, inopinément sont quand même peu fréquentes, en tout cas plus rares qu'en VTT...

Seb-@. écrit:

Bon et au pire avec une patte très rigide, en cas d'impact on a un risque de claquer le dérailleur. .../...

Et de péter le carbone du cadre... Mais même raisonnement que toi, je tenterais quand même, les risques étant très limités en route par rapport à la même chose en VTT.