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blocage de fourche
- phil
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pourtant des fourches avec des système de blocage..
je me suis demandé si les gens n'utilisaient pas les blocages ou si les blocages n'avaient qu'une action limitée ???
vous les spécialistes qu'en pensez vous ??
merci d'avance.
phil.
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- skippy
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je suis allé voir une course en américaine de vtt et dans une montée j'ai été surpris de voir les fourches pomper plus ou moins selon le gabarit et le type de fourche...
pourtant des fourches avec des système de blocage..
je me suis demandé si les gens n'utilisaient pas les blocages ou si les blocages n'avaient qu'une action limitée ???
vous les spécialistes qu'en pensez vous ??
merci d'avance.
phil.
Une fourche avec blocage doit bloquer si elle fonctionne et quelle est entretenue ou révisée.
Certaines fourches "intelligentes" se bloquent automatiquement, type "Brain" Fox. Il se peut qu'elles se débloquent en monté s'il y a un trou ou une aspérité !
Après avec la fatigue, la perte de lucidité ou si la montée est courte alors le pilote ne bloque pas forcéement la fourche.
Une fourche qui doit bloquer et ne bloque pas c'est retour SAV !
Ivan
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- Gawain
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\\\\\\\"When I see an adult on a bicycle, I do not despair for the future of the human race.\\\\\\\"
H. G. Wells
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- Mig74
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Sur une montée brève, je pense que beaucoup ne bloquent pas (j'en fais partie). D'autant plus si le blocage est sur la fourche. Lâcher une main pour bloquer/débloquer peut avoir des conséquences douloureuses...
C'est une des raisons qui a guidé mon choix vers une brain de chez Fox, vu qu'en lus je ne fais pas partie des gens "agile" au guidon d'un VTT.
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- jfd_
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- phil
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Es-tu certain Phil que toutes les fourches vues avaient bien un système de blocage? En effet, ce système, même dans le haut de gamme, n'est pas forcément présent (ex : Magura Durin SL sans parler de celle que j'ai mais qui est particulière).
non non elles ne l'avaient pas toutes, mais j'ai été surpris de les voir presque toutes pomper, les gars ne devaient peut être pas les bloquer si le blocage est totale
![:wonder: :wonder:](/media/kunena/emoticons/emoticon_wondering.gif)
![:wonder: :wonder:](/media/kunena/emoticons/emoticon_wondering.gif)
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- lebad
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Avec une une bonne fourche XC, bien réglée, et ne faisant pas le gros "bourrin" en danseuse, je pompe quasiment pas.
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- hello
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Déterrage de sujet je crois que j'ai fais une bêtise.J'ai pris une méga descente avec les blocages sur la fourche et amortisseur résultat de l'huile ressort par les valves
![:pafmur: :pafmur:](/media/kunena/emoticons/emoticon_dash.gif)
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- teamdindon
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Les valves fuient permanence en pissant de l'huile ou c'est jusque lorsque tu les actionne pour faire sortir de l'air ?
Les blocages sont toujours capable de bloquer les suspensions ?
Les suspension fonctionnent encore lorsqu'elles sont débloquées ?
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- hello
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- lebad
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Sur l'amorto ça a fuité vers le levier de blocage ?
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- hello
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Sur l'amorto pas de fuite au niveau du blocage.
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- lebad
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Ca se fait mais il faut 2-3 équipements spécifiques, et un peu d'habitude, notamment pour remettre l'amortisseur sous pression (500 psi à travers une membrane).
Pour la fourche, joker, ça doit être le même genre de soucis dans le jambage d'amortisseur mais je la connais pas bien celle là.
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- hello
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- cyclo13
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comme vous le savez je suis novice en mécanique vtt
les posts précédents ont un peu éclairé ma lanterne
sur mon vtt j'ai une fourche fox évolution 32
a combien je doit réglé la pression de la fourche en sachant que je pese 68 kg
sur le bas du fourreau celui ou bloque le fourche ce trouve un petit bouchon ça sert à quoi
![:icon_ohwell :icon_ohwell](/media/kunena/emoticons/icon_ohwell.gif)
![:icon_ohwell :icon_ohwell](/media/kunena/emoticons/icon_ohwell.gif)
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- teamdindon
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il fait qu'elle ait le temps de revenir entre 2 obstacles successif mais pas trop vite sinon ça déleste trop la roue avant.
Pour la pression, un premier réglage, c'est de gonfler de façon à ce que la fourche s'enfonce de 10% de son débattement total lorsque tu es sur le vélo.
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- laurent.a
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le bouton rouge c'est la vitesse de rebond, plus il est lent plus ca amorti et c'est confortable par contre si trop lent la fourch a pas le temps de remonter entre 2 obstacles. Trop rapide, ta roue avant rebondi, il faut trouver le bon feeling !
et
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- cyclo13
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- laurent.a
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- cyclo13
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