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vos roues vtt
il y a 14 ans 10 mois #8929
par Seb-@.
Réponse de Seb-@. sur le sujet Re:vos roues vtt
JFD_ écrit:
Tu penses à quelqu\'un en particulier
?
on peut aller très loin et si le monteur est réellement compétent, dépasser les limites de tension des constructeurs de jantes (parfois assez largement) ne pose pas de problème de fiabilité particulier.
Tu penses à quelqu\'un en particulier
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il y a 14 ans 10 mois #8934
par Charly42
à bloc!!!
Réponse de Charly42 sur le sujet Re:vos roues vtt
Pour rebondire sur le sujet, finalement vous avez vu sur mon velo en photos sur le site j\'ai pris des slr.... car \"trouvre un bon monteur\" la est a premiere vue toute le question, et sans ce faire enfler:blink:
j\'ai joué la sécu, et le porte monnais, car je les aient toucher vraiment pas chère! et je pense que cela reste de la roue de tres bonne qualité!
j\'ai joué la sécu, et le porte monnais, car je les aient toucher vraiment pas chère! et je pense que cela reste de la roue de tres bonne qualité!
à bloc!!!
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il y a 14 ans 10 mois #8941
par jfd_
Réponse de jfd_ sur le sujet Re:vos roues vtt
Seb-@. écrit:
Oh, non, je disais ça comme ça... Non, je n\'ai aucune idéeJFD_ écrit:
on peut aller très loin et si le monteur est réellement compétent, dépasser les limites de tension des constructeurs de jantes (parfois assez largement) ne pose pas de problème de fiabilité particulier.
Tu penses à quelqu\'un en particulier
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il y a 14 ans 10 mois #8952
par Seb-@.
Réponse de Seb-@. sur le sujet Re:vos roues vtt
Pour ma part, je ne sais pas monter les roues 
!
Pour les idées de montage, pourquoi pas. Seulement, à chaque pilote le matériel qui lui conviendra le mieux. Ce serait dommage de monter une jante un peu trop lourde pour un pilote, qui ne la sollicitera pas à la hauteur de sa résistance. Tout comme ce serait dommage de monter une jante un peu trop légère et pas assez rigide voire pas assez fiable pour un autre pilote.
!Pour les idées de montage, pourquoi pas. Seulement, à chaque pilote le matériel qui lui conviendra le mieux. Ce serait dommage de monter une jante un peu trop lourde pour un pilote, qui ne la sollicitera pas à la hauteur de sa résistance. Tout comme ce serait dommage de monter une jante un peu trop légère et pas assez rigide voire pas assez fiable pour un autre pilote.
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il y a 14 ans 10 mois #8962
par fcmax
Réponse de fcmax sur le sujet Re:vos roues vtt
je viens d \'entrer sur le post ...... ouha les gas ca s\'enflamme 
.
charly voici un petit retour d \'expérience .
mes roues actuelles , celles qui me portent depuis maintenant 5 ans commencent a rendre l \'ame \" paix a elles \" elles ne m \'ont jamais fait d\' infidellité et ont tenu plus longtemps que mon cadre .
Depuis quelques semaines la roue arriére fait des maniéres : casse de la roue libre ; jeux dans le moyeux ; rayon qui cassent ; et pour courronner le tout un déjantage en descente a 50km/h sur une voie romaine pavé .
aujourd\' hui je peux dire quel est morte . Mon montage a été réalisé par mon vélociste , il s \'agit d\'un moyeux tune kong avec une jante mavic 717 disque , rayon dt .
en vus de l \'extreme sur loue
son remplacement s\' impose et le montage serat le suivant ; moyeux tune kong sur jante notubes et rayon a définir , monté par mon velociste . je ne serait certainement pas bcp plus chére qu \'un montage industriel , pour une qualité sans commune mesure.
fabien
.charly voici un petit retour d \'expérience .
mes roues actuelles , celles qui me portent depuis maintenant 5 ans commencent a rendre l \'ame \" paix a elles \" elles ne m \'ont jamais fait d\' infidellité et ont tenu plus longtemps que mon cadre .
Depuis quelques semaines la roue arriére fait des maniéres : casse de la roue libre ; jeux dans le moyeux ; rayon qui cassent ; et pour courronner le tout un déjantage en descente a 50km/h sur une voie romaine pavé .
aujourd\' hui je peux dire quel est morte . Mon montage a été réalisé par mon vélociste , il s \'agit d\'un moyeux tune kong avec une jante mavic 717 disque , rayon dt .
en vus de l \'extreme sur loue
son remplacement s\' impose et le montage serat le suivant ; moyeux tune kong sur jante notubes et rayon a définir , monté par mon velociste . je ne serait certainement pas bcp plus chére qu \'un montage industriel , pour une qualité sans commune mesure.fabien
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il y a 14 ans 10 mois #8982
par jfd_
Réponse de jfd_ sur le sujet Re:vos roues vtt
Charly42 écrit:
Ensuite, il ne faut pas croire qu\'une bonne roue se monte comme cela sur un coin d\'établi. Il y a besoin de certains équipements. Et ces équipements ont un coût assez élevé (comparativement au montage d\'une paire de roue) dès lors que l\'on veut avoir du matériel performant. Donc, à moins de vouloir s\'installer monteur de roues, ...
A titre personnel, je me suis essayé au montage sur un total de 4 roues avec un équipement très (trop:blush: ) basique. Lorsque à cela, on rajoute que je n\'ai bien sur pas grande expérience dans un montage en partant de 0, eh bien le résultat n\'est pas ce que l\'on peut espérer avoir avec un vrai bon monteur. Je pense que si je montrais mon résultat à un vrai monteur, il s\'arracherait les cheveux... 
Bon, après, relativisons. Les roues tournent bien, ne se voilent pas facilement, sont relativement légères. Le but pour moi n\'était pas du tout de m\'installer monteur mais de mieux appréhender les difficultés pratiques que pose la réalisation d\'un vrai bon montage. Et puis quelque part, la satisfaction d\'utiliser mon montage.
@fcmax
Moyeu : Très bon choix.
Jante : No Tube, c\'est juste la marque;-) .
Rayons : Bah, ben Sapim CX Ray (ou DT Aérolite mais plus cher sans grosse différence au final)
Pour préciser le modèle chez No tubes, il faudrait plus d\'infos au moins sur :
1. Ton poids
2. Ton type de pilotage (Tout en finesse? Très agressif? Vraiment \"bourrin\"?)
3. Ton type de pratique (ça, je sais un peu mais si tu pouvais affiner)
4. Le type de terrain sur lequel tu roules le plus souvent.
Soyons clair d\'emblée. Si quelqu\'un était à même de rédiger une procédure sur papier pour le rayonnage d\'une roue, cette procédure ne serait jamais complète. Non pas tant de part une mauvaise volonté du rédacteur que de part le fait que l\'on ne peut pas transcrire dans une procédure le tour de main. Et sans tour de main, le montage ne sera jamais totalement correct. Comme dans beacoup de choses, le tour de main, c\'est l\'expérience. Et cela s\'acquiert avec le temps, avec l\'accumulation des montages effectués, l\'accumulation des essais (montage de roues pour apprendre, démontage, on recommence ainsi un certain nombre de fois)...Moi je suis partant pour un montage top, mais il faut donc ce les monter soit même pour être sur du résultat?
Peut-être quelqu\'un sur le site si connait suffisamment pour écrire un \"petit\" article de montage? avec des idées de type de montage(moyeux, rayons, cercle?)
Ensuite, il ne faut pas croire qu\'une bonne roue se monte comme cela sur un coin d\'établi. Il y a besoin de certains équipements. Et ces équipements ont un coût assez élevé (comparativement au montage d\'une paire de roue) dès lors que l\'on veut avoir du matériel performant. Donc, à moins de vouloir s\'installer monteur de roues, ...
A titre personnel, je me suis essayé au montage sur un total de 4 roues avec un équipement très (trop:blush:
) basique. Lorsque à cela, on rajoute que je n\'ai bien sur pas grande expérience dans un montage en partant de 0, eh bien le résultat n\'est pas ce que l\'on peut espérer avoir avec un vrai bon monteur. Je pense que si je montrais mon résultat à un vrai monteur, il s\'arracherait les cheveux... Bon, après, relativisons. Les roues tournent bien, ne se voilent pas facilement, sont relativement légères. Le but pour moi n\'était pas du tout de m\'installer monteur mais de mieux appréhender les difficultés pratiques que pose la réalisation d\'un vrai bon montage. Et puis quelque part, la satisfaction d\'utiliser mon montage.@fcmax
Moyeu : Très bon choix.
Jante : No Tube, c\'est juste la marque;-) .
Rayons : Bah, ben Sapim CX Ray (ou DT Aérolite mais plus cher sans grosse différence au final)
Pour préciser le modèle chez No tubes, il faudrait plus d\'infos au moins sur :
1. Ton poids
2. Ton type de pilotage (Tout en finesse? Très agressif? Vraiment \"bourrin\"?)
3. Ton type de pratique (ça, je sais un peu mais si tu pouvais affiner)
4. Le type de terrain sur lequel tu roules le plus souvent.
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il y a 9 ans 11 mois #112565
par Niloque
Réponse de Niloque sur le sujet vos roues vtt
Inutile de créer un nouveau sujet, je déterre celui qui existe déjà.
Pendant des vacances de quelques jours dans le Var, j'ai voulu faire le forcing sur le travail de la technique, la région ne manque pas de cailloux. En montant une grosse marche entre deux pierres je me suis retrouvé quasi à l'arrêt, j'ai perdu mon équilibre et suis tombé sur le côté => roue en porte-à-faux entre les deux pierres => voilage.
Rien de dramatique (sauf pour la fin des vacances
), ce sont les Neo Disc Mach 1 montées d'origine sur mon Lapierre.
Comme il ne sert à rien de mettre des roues ultra performantes sur un cadre de moyenne gamme, je voudrais savoir si une paire de roues entre 200 et 400 € peut convenir ou si j'en profite pour m'acheter du beau matos qui me resservira plus tard.
Mon profil :
- 60 kilos tout mouillé
- environ 8h-9h de vélo par semaine et quelques courses XC régionales (mais j'ai envie de faire plus)
- un niveau plutôt faible (je reprends après un an d'arrêt) mais je compte être correct dès la saison prochaine
- j'ai un Lapierre Prorace 529 acheté 800 € d'occasion que je compte changer début 2016 environ
Si je regarde chez Mavic par exemple il y a un saut entre les Crossride qui me conviendront sans doute pour m'entrainer cet hiver et les Crossmax qui me feront vraiment plaisir en compét.
En fait la question est toujours la même : upgrader son vélo composant par composant ou attendre de tout changer d'un coup ?
Pendant des vacances de quelques jours dans le Var, j'ai voulu faire le forcing sur le travail de la technique, la région ne manque pas de cailloux. En montant une grosse marche entre deux pierres je me suis retrouvé quasi à l'arrêt, j'ai perdu mon équilibre et suis tombé sur le côté => roue en porte-à-faux entre les deux pierres => voilage.
Rien de dramatique (sauf pour la fin des vacances
), ce sont les Neo Disc Mach 1 montées d'origine sur mon Lapierre.Comme il ne sert à rien de mettre des roues ultra performantes sur un cadre de moyenne gamme, je voudrais savoir si une paire de roues entre 200 et 400 € peut convenir ou si j'en profite pour m'acheter du beau matos qui me resservira plus tard.
Mon profil :
- 60 kilos tout mouillé
- environ 8h-9h de vélo par semaine et quelques courses XC régionales (mais j'ai envie de faire plus)
- un niveau plutôt faible (je reprends après un an d'arrêt) mais je compte être correct dès la saison prochaine
- j'ai un Lapierre Prorace 529 acheté 800 € d'occasion que je compte changer début 2016 environ
Si je regarde chez Mavic par exemple il y a un saut entre les Crossride qui me conviendront sans doute pour m'entrainer cet hiver et les Crossmax qui me feront vraiment plaisir en compét.
En fait la question est toujours la même : upgrader son vélo composant par composant ou attendre de tout changer d'un coup ?
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il y a 9 ans 11 mois #112574
par Niloque
Non non c'est juste que j'hésite entre les deux. Mais est-ce bien utile d'avoir des Crossmax sur un Prorace 529 ?
Réponse de Niloque sur le sujet vos roues vtt
Avoir deux paires, dont une pour l'hiver, c'est pour éviter de salir les autres ?
Non non c'est juste que j'hésite entre les deux. Mais est-ce bien utile d'avoir des Crossmax sur un Prorace 529 ?
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il y a 9 ans 11 mois #112582
par Charly42
1000% avec Gawain, oubli mavic (pour le VTT en tous les cas) tu auras mieux à prix équivalent en montage à la carte.
à bloc!!!
Réponse de Charly42 sur le sujet vos roues vtt
Si je regarde chez Mavic par exemple il y a un saut entre les Crossride qui me conviendront sans doute pour m'entrainer cet hiver et les Crossmax qui me feront vraiment plaisir en compét.
Mavic? Why, oh why?
J'ai peut-être un avis très biaisée sur la production Mavic actuelle, mais si je peux me permettre une suggestion, regarde également ailleurs. Tes Crossmax, tu vas les payer au moins 500 euros, non? Pour moins cher, tu as des choses tout aussi honorables ailleurs en roues industrielles. Et si tu ajoutes le budget de ta deuxième paire de roues, tu peux carrément voir pour un montage à la carte.
1000% avec Gawain, oubli mavic (pour le VTT en tous les cas) tu auras mieux à prix équivalent en montage à la carte. à bloc!!!
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