Nouveau projet de vélo

Salut à tous.

Je fait appel à vous car je compte changer de monture.
J'annonce... 29 pouces

Je ne souhaite pas lancer le débat pour ou contre le 29, ma décision est prise et est irrévocable

Bon rentrons dans le vif du sujet:

Ma pratique
Elle s'oriente de plus en plus rando, longue rando sportive et quelques marathons ne sont pas de refus dans l'année.
En fait dans le jargon actuel, on pourrait la qualifier de all mountain, monter partout et descendre partout, bien que je le fasse avec mon Semi rigide 26. Mais je me sens de plus en plus limité en descente par les capacités du vélo.


Qu'est ce que je recherche ? Quel budget ?

Un cadre

Une paire de roue

Une fourche

Budget de 2000-2500€ ( moins ça va aussi )

Dans un premier temps je souhaiterais réfléchir sur le cadre avec vous, pour les roues, je vais voir aussi, j'ai des interrogations...
Fourche, elle viendra en dernier en fonction du cadre ( conique ou pas ) et axe de 15 ou pas. Pour faire baisser le budget je prendrais surement de l'occasion

Donc répartition du budget:

Fourche, le plus faible possible pour une fourche de qualité < 400€
Roues, maxi 700€ ( j'ai déjà un moyeux ar mais j'ai plusieurs idées )

Donc il reste pour le cadre entre 900 et 1400€



Pour la cadre, je pensais à la base partir sur un TS de cross country

J'en retient 3

Niner Jet 9 en taille M www.ninerbikes.com/jet9 neuf >>> 1800€
Spécialized EPIC 29 Alu en taille L www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/epic/epic29frame neuf ??? occasion: 1000-1200€
Scott spark 29 Alu en taille L Trouvable en entier pour 1500€ donc à voir


Bon, coup de coeur pour la marque niner et leur fameux "pédal damn it !" sur le cadre, le bouchon de bierre sur la potence et l'originalité de la marque

Mais je réfléchie et je n'exclue plus le semi rigide

Dans ce cas, niner air 9 alu à 1000€ neuf


Voilà TS/SR
Occas/neuf

ça cogite beaucoup en ce moment et je suis preneur d'avis

Faudrait éventuellement que tu essai un 29 pouces semi rigide.. Je sais pas où tu habite mais un tout suspendu alu 29 pouces, tu as l'assurance d'avoir un vélo lourd... c'est pas négligeable si tu as des longues bosses et raides

Faut surtout que tu te demande si tu te fais plus plaisir en montée ou en descente... Si t'es du genre à aller rouler en cuissard, gourde ou en camelback, protec aux genoux

Pour les courses marathon, le choix le plus judicieux est en effet un semi rigide 29 pouces qui apporte un confort non négligeable par rapport au 26.

Avec un semi rigide tu auras un vélo plus light, moins d'entretien,

un cadre en carbon, en titane ?

Neuf ou d'occasion je pense qu'il faut surtout voir si tu veux garder ton vélo longtemps ou pas ?

Merci pour vos réponses les gars.

Pour la région, c'est dans les vosges actuellement, moyenne montage mais je vadrouille à droite à gauche.
En fait je prend autant plaisir à monter qu'à descendre ( cuissard vo2 plus camelback de 3L )
J'adore monter partout dans le moindre single plein de racine et de pierres à la limite de la perte d'adhérence mais tout autant redescendre par le même voir encore plus technique.

J'ai déjà roulé en semi rigide en 29, celui de Dom

Cadre carbone ou titane ? j'ai déja roulé sur un carbone mais jamais un titane. Donc déja titane je dirais non sauf à condition d'essayer un jour peut être.
Carbone ? hum, je préfère un bon alu bien travailler qu'un carbone bas de gamme. Et mon budget pour un carbone va être un peu plombé.
L'entretient par contre ne me fait pas peur, de se coté là, ça roule.
Sinon je garde généralement quelques année un vélo ne serait-ce que sentimentalement

Je pensais à 400€ car en jetant un coup d'oeil au sites de VPC j'ai trouvé dans ce prix là en neuf: www.alltricks.fr/vtt/univers-29/fourches/rocksho...1-18-268-129616.html

Certe pas en pivot conique mais c'est pour l'idée.

Bon la nuit porte conseil dit on

Bonjour à tous,

Bon je pense que la base de cadre est trouvée. Je vais suivre vos conseil et vais rester sur un semi rigide.

Une question sur le standard du pédalier, je lis sur le site internet:
73mm BB width
PF30 BB adaptable to threaded via adapters

Cela veut dire que le boitier de pédalier est en Press fitt BB30 ou alors en standard roulements externes ?

C'est un peu plus lourd que du BB30 "normal", mais le montage est plus facile. En tout cas, il ne requiert pas autant de précision.

Comme pour un cadre BB30, tu pourras monter dessus le pédalier de ton choix, si nécessaire en utilisant l'adaptateur adapté BB30 -> BSC pour monter des cuvettes filetées, que ce soit pour un pédalier à roulements externes ou pour un boîtier "à l'ancienne".

Merci les gars , donc bonne nouvelle, je peux conserver mon pédalier XTR M970

Alors j'en viens avec mon interrogation sur la paire de roue.

La roue avant, je ne me pose pas trop de question
>>> Moyeux avant ACSE axe de 15 + CXray + ZTR Crest montage asterion
Je ne vois à priori que des avantages à l'axe de 15, mise à parte peut être le prix de la fourche un peu plus élevé.


Pour la roue ar par contre...
J'ai actuellement une roue ar en chris king CXray et ZTRArch écrou alu anodisé rouge, montage de chez Olivier de Rayon vert. Je pensais dans un 1er temps réutiliser mon moyeux chris king et brader la jante et les rayons. Mais je me demande si je n'aurais pas mieux de revendre la roue complète et d'acheter un moyeux ar ACSE. En fait je ne sais pas exactement combien je peux espérer en toucher. Je pensais dans les 350€ pour un prix de roue neuve il y a 3 ans de 720€ tout compris et en excellent état.
(En plus sa me fait mal au coeur de démonter une roue bien montée )

Il reste le choix de la jante ar, j'hésite entre un Crest et ArchEX

J'ai contacté Dom par mp, je me permet de coller sa réponse:

Concernant le VTT: Effectivement , j'ai des crest av et ar. Voici le montage:
ZTR crest 29er noires 32 trous
-Tuen cannonball/kong 32 trous rouges
-Ecrous sapim polyax ergal 12 mm (rouge si possible sinon noir)
-ligatures et kit tubeless posé

Depuis que je les ai, elle n'ont pas bougé. j'ai eu juste un pépin sur le crl tune mais le sav de benoit est top(je lui ai renvoyé ma roue ar le mardi, elle était de retour le vendredi et il m avait chngé le crl pour un crl titane car défaut de conception du crl)
sinon RAS.

Pour info je mesure 1m78 pour 70kg.

après pour le choix entre les arch et les crest, c'est à voir. Je dirais que cela dépend du terrain et de la conduite (plutot souple ou hard core, je passe ou ça casse).
Pour tout te dire , maintenant je prendrais les ultimate race carbone mais bon... c'est pas donné!!!

Sinon pour info, après quelques modif mon flash 29" pèse aujourd'hui 9.2 -9.4, en fct du montage de pneu, et je crois que je changerais pas pour un TS car sinon je prendrait un enduro ou VTT de descente.

Au plaisir, sportivement.
Dom

Donc j'hésite encore, je suis plutôt à la recherche du fiable que du plus léger possible. Même si je pense que la qualité des moyeux de Seb me permettrait de monter des Crest sans arrières pensées.
Sinon je mesure 1m80 pour 76kg, bonne technique propre mais j'aime me faire plaisir en descente.

Bah disons que le "problème", c'est que tu pars sur du 29". Concrêtement, cela veut dire qu'une Crest sera à peu près l'équivalent d'une MMX en 26. Ok, la MMX 26" est une jante étonnante et la Crest 26" vachement costaude pour son poids. Mais en 29", ces profils sont un peu light.

Si c'était pour moi, 67kg et qui a décidé de ne plus prendre de trop de risques en descente (ce qui n'exclue pas d'être un peu optimiste ), j'opterais pour les Crest 29 vu que la MMX me va très bien en 26. Tant pour le comportement (rigidité notamment) que pour la fiabilité puisqu'une MMX arrière me tient beaucoup plus longtemps qu'une Olympic / Alpine sur moyeu Cannondale Lefty.

Mais partant du principe que tu veux du costaud et sans arrière pensée, l'Arch EX n'est pas déconnante du tout.

A toi de voir où tu veux aller, où tu veux placer le curseur. Il faudrait que tu indiques ce que tu as déjà cassé comme matériel, dans quelles circonstances, quelles sont les jantes les plus légères que tu as eues, comment ça s'est passé, etc.

Pas facile, mais il faut trouver le juste compromis entre inertie réduite d'une part, et rigidité / fiabilité de l'autre.

Punaise Guillaume, je viens de tomber sur le poste.... tu vas te monter un jolie spad là!!
Les niner, je les trouves super beau!!! si je passais au 29" je métrais cette marque dans les premiers choix
Vivement ton retour sur le 29"

Bon pour le reste, je laisse les spécialistes te répondre

Seb-@. écrit:

.....
en utilisant l'adaptateur adapté BB30 -> BSC pour monter des cuvettes filetées, que ce soit pour un pédalier à roulements externes ou pour un boîtier "à l'ancienne".

tu trouves cela ou Seb?

Partant du principe que de plus en plus de marques utilisent du PF30 pour leurs cadres mais montent des pédaliers BSC sur les modèle les moins huppés, en faisant un tour chez un vélociste et en creusant du côté des cadres PF30, on va trouver. Chez Cannondale par exemple, il me semble que certains cadres sont en PF30 et tous les vélos montés sur ce cadre ne sont pas dotés de pédaliers BB30.

Charly42 écrit:

Punaise Guillaume, je viens de tomber sur le poste.... tu vas te monter un jolie spad là!!
Les niner, je les trouves super beau!!! si je passais au 29" je métrais cette marque dans les premiers choix
Vivement ton retour sur le 29"

Merci ! Oui c'est bien le but

Sinon, après 2 jours de reflexions, je pense partir sur une Arch EX à l'ar et une crest à l'avant. Je serais plus confiant et c'est plus sur étant donné mon utilisation. En plus e ne prend que 30g de plus par rapport à ma roue actuelle.
Pour te répondre Seb, je me suis fais monté une roue ar à base de chris king, CXray et Arch il y a 3 ans après avoir tué une crossride en 2 ans. Ma roue actuelle n'a pas bougée, à mon avis un peu surdimensionné la arch en 26 même en se lâchant en XC
Mais comme je ne rechigne pas à sauter un peu cm de temps en temps et à descendre...
A l'avant, j'ai une vielle crossride qui me tient depuis 5 ans.

Bon alors sur le mois d'aout, je ne vais pas pouvoir tout acheter ( en stage d'été en suisse, je compte aussi sur la paye du mois d'aout
Mais au niveau délais, je ne sais pas si j'envisage prendre le cadre ou la paire de roue.
Une idée des délais chez Asterion ?

Alors, quelques nouvelles,

J'ai pris contact avec asterion, après discussion de la pratique et de mes attentes, je vais partir sur sur des ArchEX avant et arrière. Comme cela je serrais serein et j’aurais une excellente rigidité.
Au niveau des délais, on est déja sur début septembre mais l'attente n'en sera que meilleur.

Seb, j'ai pris contact avec toi sur ta boite mail pro


Maintenant je regarde où acheter le cadre, j'ai vu un revendeur en suisse à genève, ( je suis en stage en suisse cette été donc autant ne pas faire de change Franc suisse >>> Euro ) Je ne sais pas si vous avez d'autres adresses ?

Sinon je passerais commande sur le site internet du revendeur français.

Pour info, il y aura une roue ar chris king CX ray Arch 26 pouce à vendre ( réviser par asterion ) pour un prix intéressant début septembre

Ok, donc c'était bien toi par mail

Au niveau de l'adaptateur pour le cadre PF30, à ce qu'il semble Niner en a plusieurs : un truc PF30 -> BSC sera facile à trouver je pense !

Salut Guillaume,
Pour du matos 29 pouces , tu peux aussi voir sur ce site : www.29squadron.com/fr/12-cadres

il y a des choses pas mal des fois.

A+

Je suis impatient de voir ton projet.

Dom

Dom écrit:

Salut Guillaume,
Pour du matos 29 pouces , tu peux aussi voir sur ce site : www.29squadron.com/fr/12-cadres

il y a des choses pas mal des fois.

A+

Je suis impatient de voir ton projet.

Dom

Oui merci beaucoup dom, c'est plus intéressant que le site que j'avais trouvé.
Sinon pas de problème je te montrerais le tout une fois monté. ;)

Bonjour,

J'ai aussi le projet de me monter un vélo de route à la carte.
Est-ce que je pourrai transmettre ma liste de pièce à quelqu'un parmis vous qui maitrise afin de vérifier la compatibilité des pièces et m'indiquer si j'ai oublié qqch avant que je ne fasse la commande ?
C'est surtour au niveau des roulements (pédalier - guidon) que je ne suis pas sûr de moi

Merci
Sylvain