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Conseil hydraulique
- Gawain
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J'ai besoin d'avis extérieurs pour un soucis avec des Avid Elixir 3.
En plein sortie, sans aucune raison, mon frein arrière s'est mis à serrer le disque, jusqu'à empêcher quelques minutes plus tard la roue de tourner. Le levier est évidemment bien dure. Je ne m'explique pas ce problème étant donné que je n'ai touché à rien depuis 3 mois. Pas de purge, pas de changement de plaquette...rien!
Des idées? J'imagine que retirer du liquide réglerait le problème, mais avant de le faire, j'aimerais déterminer la cause du problème.
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H. G. Wells
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- Seb-@.
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- Gawain
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En plus, même en regardant le vélo tout à l'heure sans avoir roulé avec: même problème...donc pas la température du liquide à priori.
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H. G. Wells
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- Charly42
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Problème de vase d’expansion!! retirer du "louquide", oui au risque d'avoir moins de garde
à bloc!!!
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- Gawain
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H. G. Wells
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Bon, plus sérieusement, avant de retirer du lookeed cherche bien si tu n'as pas de trace suspectes autour des étriers/pistons, genre coulure.
Et lors du retrait de liquide, fais le au sec car le DOT a le gros défaut de fixer l'humidité et de voir ses propriétés se dégrader avec cette humidité.
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- Gawain
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Heu, mais s'il y avait une fuite quelconque, ça ne se manifesterait pas plutôt par un levier tout mou et un freinage de plus en plus inexistant? C'est comme ça que ça se manifestait sur mes Formula.
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H. G. Wells
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- Seb-@.
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Es-tu certain que les pistons coulissent normalement ? Dans le doute, un coup de soufflette pour éliminer la poussière, puis une goutte de liquide, au niveau du maître cylindre et au niveau de l'étrier. Pour le liquide, inutile de préciser qu'il faut employer quelque chose de compatible avec les joints et matières plastiques. Freins au DOT : on prend du DOT ou du lubrifiant au silicone.
Question : à tout hasard, as-tu nettoyé le vélo avec un produit style Muc Off ? Certains sont agressifs et pourrissent les joints, quand ils n'assèchent pas les pièces. Petite parenthèse : gaffe à vos jeux de direction, de pédalier, galets de dérailleur et de manière générale à vos roulements. Certains produits bloquent carrément les roulements.
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- Charly42
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C'est quand même curieux, il n'y a pas eu une prise d'air quelque part ?
Es-tu certain que les pistons coulissent normalement ? Dans le doute, un coup de soufflette pour éliminer la poussière, puis une goutte de liquide, au niveau du maître cylindre et au niveau de l'étrier. Pour le liquide, inutile de préciser qu'il faut employer quelque chose de compatible avec les joints et matières plastiques. Freins au DOT : on prend du DOT ou du lubrifiant au silicone.
Question : à tout hasard, as-tu nettoyé le vélo avec un produit style Muc Off ? Certains sont agressifs et pourrissent les joints, quand ils n'assèchent pas les pièces. Petite parenthèse : gaffe à vos jeux de direction, de pédalier, galets de dérailleur et de manière générale à vos roulements. Certains produits bloquent carrément les roulements.
le muc off fait celà?? :S
à bloc!!!
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- Gawain
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C'est quand même curieux, il n'y a pas eu une prise d'air quelque part ?
Es-tu certain que les pistons coulissent normalement ? Dans le doute, un coup de soufflette pour éliminer la poussière, puis une goutte de liquide, au niveau du maître cylindre et au niveau de l'étrier. Pour le liquide, inutile de préciser qu'il faut employer quelque chose de compatible avec les joints et matières plastiques. Freins au DOT : on prend du DOT ou du lubrifiant au silicone.
Question : à tout hasard, as-tu nettoyé le vélo avec un produit style Muc Off ? Certains sont agressifs et pourrissent les joints, quand ils n'assèchent pas les pièces. Petite parenthèse : gaffe à vos jeux de direction, de pédalier, galets de dérailleur et de manière générale à vos roulements. Certains produits bloquent carrément les roulements.
le muc off fait celà?? :S
Il a une action dégraissante plutôt efficace. Donc oui, il dégraisse les lubrifiants dans les roulements.
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- StefB
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A présent, j'utilise peu mon VTT. Souhaitant le prêter à mon fils, je me suis aperçu que le frein arrière ne fonctionnait plus, le levier de frein venant toucher la poignée. Il s'agit de freins Avid Elixir R. J'ai donc entrepris de changer le liquide de frein. J'ai suivi les recommandations de cette vidéo ( ici ). Malheureusement, une fois l'opération finie, le problème est toujours le même. J'arrive toujours à toucher la poignée avec le levier de frein et le freinage est donc totalement inefficace.
A votre avis, est-ce que j'ai raté une étape, est-ce qu'il faut insister sur l'une des étapes (faire plus de 10 fois un pompage avec la poignée de frein avant d'enlever la seringue au niveau du levier de frein) ?
Merci d'avance pour vos suggestions.
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- teamdindon
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Ces freins (Avid Elixir 1ère génération) sont connus pour être une galère sans nom à purger correctement. C'est notamment au niveau du maître cylindre que des bulles d'air ont tendance à rester coincées. Le pire c'est que le simple fait de poser le vélo au sol suffit à faire partir ces bulles dans le circuit et à rendre les freins inopérants.
J'avais trouvé une méthode purge alternative sur le forum Vélo Vert (désolé, je ne retrouve plus le post original) :
Salut je vais apporter ma pierre à l'édifice. En suivant le mode d'emploi la purge semblait bonne et facile. Par acquis de conscience j'ai mis le vélo à l'envers et actionné le frein avant. Au bout de 3 pompages, le levier est devenu mou jusqu'a toucher la poignée.
J'ai refais une purge comme indiqué. Rebelotte, même problême vélo à l'envers. J'ai fait ça 6x jusqu'a me dire qu'il y avait un gros problème lié à l'emplacement de la vis de purge puisque cet emplacement change sur les nouveaux...
Au final, j'ai purgé vélo à l'envers, pour que le départ de durit de la poignée soit + haut que la vis de purge. En Haut j'ai mis l'étrier à l'horizontale avec comme point le + haut, la vis de purge. J'ai injecté le liquide par le bas tout en pompant de temps en temps sur le levier. Une fois la seringue quasi vide, j'ai toput refermé en commençant par le levier en bas et en finissant par l'étrier en haut. Maintenant, ça freine fort, et je peux actionner le leviers et les freins dans n'importe quel sens, la purge est bonne. je ne sais pas si je suis le seul, mais avec le mode d'emploi, ça ne marchait pas...
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- StefB
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![:good: :good:](/media/kunena/emoticons/emoticon_good.gif)
Pour la méthode alternative, est-ce que cela veut dire qu'il ne faut plus mettre l'élastique autour de la poignée de frein (étape 10 de ce lien ici )?
Dans tous les cas, il faut que je rajoute du DOT pour renouveler l'opération...
![;-) ;-)](/media/kunena/emoticons/wink.png)
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- teamdindon
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