Drômoise

pasqup01 écrit:

gillesF78 écrit:

Un pneu conti TT de 160gr m'aurait sauvé la mise. C'est plus léger qu'un boyau, et de toutes façons je ne suis jamais arrivé à decoller mes boyaux quand j'en avais.

Je mettais une bombe pittstop pour les courses...

Pour décoller -> l'idéal est d'avoir une petite zone non collée - par convention à l'opposé de la valve, les anciens mettaient un scotch sur la jante à cet endroit pour le retrouver facilement
Dans tous les cas il suffit d'avoir des démonte-pneus plastiques (un peu souple pour ne pas risquer d'endommager la jante, métal à éviter donc !). Les Michelin jaunes sont parfaits par ex. On peut alors progressivement décoller sur le flanc en piquant avec le démonte-pneu puis en profiter pour introduire progressivement le démonte-pneu entre le boyau et la jante jusqu'à le faire ressortir de l'autre côté. Ensuite par des mouvement droite-gauche en ramenant vers soi (roue coincée entre les genoux) on arrive sans souci à décoller une bonne longueur. Reste à finir ainsi ou à "l'arrachée" puisqu'on a désormais une bonne prise

Le pitstop, j'en ai un ou deux à la maison - puis finalement après avoir lu un certain nombre d'avis mitigés (fonctionnement non "certain") j'ai privilégié le boyau ultra light sous la selle