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Grand Raid 2013 !!!
- Charly42
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à bloc!!!
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- Eric
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pour le CT, il est noté "voilage des roues".... un légé voile, sans saut y vont en penser quoi??
No souci, tu leur dis aussi que tu es coursier et que tu n'arrive pas à rattraper le voile et que tu cours pour mettre moins de 8h ...et c'est bon
Ils m'avaient fait une petite réflexion pour mes plaquettes à moitié usées et mes temps de passages étaient marqués sur ma potence. Le gars m'avait dit "ah ouais XX' pour monter le Vieille" ....tu sais ce que tu fais alors ....tu maîtrises ...
"C'est bon vas y !!"
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- jfd_
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Il y a aussi, en pluis de la version d'Eric, la version du CT d'il y a deux ans pour wwwfabien : Lui qui monte ses vélo aux petits oignons, le contrôleur avait en mains un jeu de clef hexagonales. Il fallait donc s'en servir : donc, il resserrait tout ce qui passait à sa portée. Résultat : étrier de frein AR que Fabien avait soigneusement aligné et serré au couple mis en travers Mais pas grave, c'était serré "à mort" et le CT a été validé ainsi :S
Il faudrait apprendre que la mécanique vélo n'est pas + c'est serré, mieux c'est. Le serrage de la visserie au couple, ce n'est pas pour rien que cela existe
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- skippy
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pour le CT, il est noté "voilage des roues".... un légé voile, sans saut y vont en penser quoi??
Tu dis que tu connais Skippy
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- jfd_
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- skippy
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Dis au fait, on te verra ou pas?
Non désolé. Cette année nous organisons le BBQ du quartier ce samedi !!!
Le dimanche je fais le Crack tour !!! Je vais d'ailleurs faire un sujet
Ivan
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- Eric
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Je tiendrai Guy au courant si je passe vous voir chez lui.
Et le matin de la course je vous encouragerai en bas des cabines de Nendaz avant les escaliers en métal.
Amicalement Eric
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- skippy
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Si il fait assez beau la semaine prochaine pour le GR je serai là bas, Nendaz , dès jeudi et peut être mercredi.
Je tiendrai Guy au courant si je passe vous voir chez lui.
Et le matin de la course je vous encouragerai en bas des cabines de Nendaz avant les escaliers en métal.
Amicalement Eric
Malin Eric, très bon sport pour voir de magnifiques chutes dans le dévers qui précède
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- jfd_
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- vinssout
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Je suis d'avis de JFD. 1er conseil, demande à Arnaud !
La course est longue et tu passes a 2800 m d'altitude. Même si t'es costaud on ne sait jamais comment tu réagis le jour J.
Le basset de Lona (10' autour de 10% après environ 6h30 de course) ça peut faire mal. Même si la pente peut faire rigoler sur le papier.
Tu le sais surement mais du 26" au 29" c'est une augmentation de 11.5% du braquet.
J'ai fait une simulation 70 TPM avec 3 plateaux: 39/26/34
Yep Arnaud m'a briefé entre temps. J'aurais donc mon monoplateau de 34 dents et ma cassette de 11/36. mon montage classique on va dire.
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- Eric
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Bon, donc même endroit qu'il y a deux ans pour le photographe quoi
Oui JF et cette fois je te reconnaîtrai et surtout je serais avec la banane pas comme il y a 2 ans ou je pleurais derrière mes lunettes de soleil
Bonne course mais j'espère vous voir vendredi
Amicalement Eric
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- wwwfabien
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Yep 12-12h30 ça me parait un max si on ne veut pas manger trop tard.
Je pense qu'il faut suivre tes conseils On vise un contrôle entre 12h et 12h30? Cela va-t-il?
Si non @ guyrando : la pasta tu souhaites la faire à midi? je pense arriver vers les 13h à sion, mais il y a beaucoup de monde à ce contrôle?
Moi je m'adapte ! On peut faire le contrôle technique en début d'après-midi et manger en fin d'après-midi ou le contraire.
Par expérience, je pense qu'il est mieux de faire le contrôle au plus tôt, il y a moins de monde en principe !
En plus vers ces heures il doit y avoir moins de monde, j'aurais même bien proposé un peu plus tôt mais je ne sais pas si arrangerais tout le monde ?
Yep toujours prévoir ces outils et sa clef dynamo au cas où me contrôleur voudrait "régler" votre vélo :SFranchement, le CT, cela ne sert à rien. Sauf à devoir se payer des kilomètres supplémentaires...
Il y a aussi, en pluis de la version d'Eric, la version du CT d'il y a deux ans pour wwwfabien : Lui qui monte ses vélo aux petits oignons, le contrôleur avait en mains un jeu de clef hexagonales. Il fallait donc s'en servir : donc, il resserrait tout ce qui passait à sa portée. Résultat : étrier de frein AR que Fabien avait soigneusement aligné et serré au couple mis en travers Mais pas grave, c'était serré "à mort" et le CT a été validé ainsi :S
Il faudrait apprendre que la mécanique vélo n'est pas + c'est serré, mieux c'est. Le serrage de la visserie au couple, ce n'est pas pour rien que cela existe
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- sandatos
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- Gawain
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moi j'avais eu droit aux plaquettes de frein à 40 CHF car les miennes "étaient usées à moitié et que d'expérience de Valaisan, avec des plaquettes moitié usées on arrivait pas à Grimentz"... Le gars m'avait aussi dit qu'avec mes pneus, j'aurai de la chance si j'arrivais rien qu'à Evolène. Une mascarade et une escroquerie, ce CT...
Quand tu le fais sur place, peut-être. Mais quand tu fais le pré-contrôle dans un magasin partenaire, c'est pas mal. Enfin moi, là où je donne le vélo ils me font la révision complète et ils changent souvent mes plaquettes si besoin pour pas un franc.
\\\\\\\"When I see an adult on a bicycle, I do not despair for the future of the human race.\\\\\\\"
H. G. Wells
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- Guyrando
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Je vous met le lien sur Google Map :
D'après les derniers échanges, il devrait donc y avoir :
JFD + son copain
Fabien + son copain
Charly
Vaco
et moi.
Si j'en ai oublié, annoncez-vous que je sache pour les spaghettis ! Merci !
maps.google.com/maps?q=46.22407,7.374846&num=1&t...001063,0.002985&z=19
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- Charly42
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Voilà, je propose donc 12h00 à la station d'essence "Combustia" qui se trouve au départ de la Route de Nendaz. C'est juste à côté du parking prévu pour le CT du Grand Raid.
Je vous met le lien sur Google Map :
D'après les derniers échanges, il devrait donc y avoir :
JFD + son copain
Fabien + son copain
Charly
Vaco
et moi.
Si j'en ai oublié, annoncez-vous que je sache pour les spaghettis ! Merci !
maps.google.com/maps?q=46.22407,7.374846&num=1&t...001063,0.002985&z=19
moi aussi j'ai un gars avec moi
si non, pour ce CT à la c*n iles apposent quelque chose sure le velo et les roues? genre autocollant?
je suis pas rassuré la, car mes cocotte de frein, p ex., sont a peine serrées, ce sont des marta sl en magnesium, si tu sers, tu casses!!
à bloc!!!
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- Guyrando
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Voilà, je propose donc 12h00 à la station d'essence "Combustia" qui se trouve au départ de la Route de Nendaz. C'est juste à côté du parking prévu pour le CT du Grand Raid.
Je vous met le lien sur Google Map :
D'après les derniers échanges, il devrait donc y avoir :
JFD + son copain
Fabien + son copain
Charly
Vaco
et moi.
Si j'en ai oublié, annoncez-vous que je sache pour les spaghettis ! Merci !
maps.google.com/maps?q=46.22407,7.374846&num=1&t...001063,0.002985&z=19
moi aussi j'ai un gars avec moi
si non, pour ce CT à la c*n iles apposent quelque chose sure le velo et les roues? genre autocollant?
je suis pas rassuré la, car mes cocotte de frein, p ex., sont a peine serrées, ce sont des marta sl en magnesium, si tu sers, tu casses!!
Ok Charly je prends note.
Pour le CT il faut pas en faire un plat, ils sont pas complètement bornsé si tu discutes un peu avec. En plus il y a plusieurs couloirs, alors tu regardes un peu avant lequel à l'air le plus compétent.
Ils apposent un autocollant sur le vélo mais c'est tout.
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- jfd_
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Pour le repas, que souhaites-tu comme aide logistique que l'on amène?
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- Guyrando
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Tu as raison, il ne faut pas en faire un plat Mais il y a néanmoins des choses qui ont tendance à ne pas être des plus logiques...
Pour le repas, que souhaites-tu comme aide logistique que l'on amène?
Non c'est gentil mais ça va jouer !
Je vais simplement faire des spaghettis et une sauce tomates. Si quelqu’un n'aime pas il faut me le dire et je trouve autre chose.
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- Seb-@.
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J'imagine le cocasse de la scène. wwwFabien, constructeur de vélo, qui présente SON vélo, et le mec n'est pas capable d'intégrer que l'ensemble est monté et ajusté au micro-poil ? J'imagine aussi le bourrin qui serre un levier de frein et... pas de bol, le cintre (Schmolke, par hasard) qui ne supporte que 6N.m claque dans la foulée.
Sur les épreuves que je fréquente, les problèmes mécaniques que je vois sont les crevaisons, puis les casses de chaîne et quelques problèmes divers (patte de dérailleur plié, notamment). Bref, en dehors de chaînes mal montées (et ça, c'est fichtrement fréquent mais le CT ne le verra pas), difficile de penser que le CT ait un quelconque intérêt.
Je veux bien qu'il y ait quelques "optimistes", mais dans l'ensemble les vététistes sont un minimum responsables, non ? Pas du genre à confier leur vie à une trapanelle agonisante, mince !
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