Power Tap

Pour la puissance moyenne du circuit, elle est automatique si tu as bien programmé ton garmin pour faire une séance de 30/30. Pour ça il faut créer un entrainement, soit directement sur le garmin, soit via le site connect.garmin.com

Et à chaque passage de 30 sec tu change de tour... donc il doit t'afficher une puissance moyenne remise à zéro à chaque fois.

Enfin c'est ce que j'imagine.

Parce que si tu dois te concentrer pour appuyer toutes les 30 sec sur ton compteur, ça devient vite compliqué. Et je te parle même pas des séances de 30/15 très en vogue en ce moment.

Pour l'autozero c'est effectivement là où le dis Christoph3... Puissance ANT+, et tu as étalonner, cherché, détail. C'est par là que ça se passe.

Fredhamster écrit:

La puissance moyenne je m'en sers pour des intervalles longs. Par contre pour du 30/30, c'est pas évident : tu remets à zéro au début de chaque intervalle Ivan ?

Autrement, si j'affiche la puissance non lissée et en montée, je remarque qu'elle est souvent en dents de scie avec une différence de 50W entre chaque point. C'est normal, c'est moi qui pédale trop carré ou bien est-ce du à mes plateaux ovalisés ? Je vais revenir aux ronds d'ailleurs...

Oui elle permet aussi de mieux faire la série suivante !

L'autozero, c'est dans les détails du capteur.

petite question mécanique pour le g3 .
un ami possède un g3 sur une jante basique...
peut -il faire monté son g3 sur n'importe quel autre jante ? merci

lulu écrit:

petite question mécanique pour le g3 .
un ami possède un g3 sur une jante basique...
peut -il faire monté son g3 sur n'importe quel autre jante ? merci

Aucun problème, la seule contrainte est d'avoir le même nombre de trous sur la jante et le moyeu

Et une jante pas trop chewing-gum, vu la géométrie du moyeu

albator83 écrit:

Et une jante pas trop chewing-gum, vu la géométrie du moyeu

Ça s'est quand même largement arrangé depuis le passage au G3.

J'ai un modèle Pro (mais G3 à l'intérieur suite à un passage en SAV) et là par contre, même en 32 rayons, ce n'est pas la joie. Je dois être 10~15 % au-dessus de la tension maxi recommandée sur la jante (Kinlin 270) côté roue-libre pour avoir quelque chose d'à peu-près potable du côté opposé. Plus bas, je sentais la roue se dérober au montage lors le phase de "cassage".

Bonsoir

Je souhaiterais m'équiper du capteur de puissance avec les plateaux PowerTap C1. Quelqu'un aurait des infos sur ces plateaux ? Compatibilité pédalier, plateaux, cadres...
Merci pour votre expertise
@}+

tu as vu ce sujet, www.vo2cycling.fr/forum/achat-vente-particulier/...rtap?start=20#123050

Oui, j'ai vu. C'est justement parce-que je souhaite participer à la commande groupée que je pose cette question. Je suis intéressé par le modèle C1 mais je n'ai aucune infos sur le produit. Le produit est totalement nouveau et je ne sais pas si je vais faire le bon choix
@}+

La présentation la plus complète que j'ai lue est celle-ci : www.matosvelo.fr/index.php?post/1428/3-nouveaux-...owertap-va-faire-mal
... où il est écrit "sauf Cannondale Hollowgram", affaire réglée pour ce qui me concerne !

stam écrit:

La présentation la plus complète que j'ai lue est celle-ci : www.matosvelo.fr/index.php?post/1428/3-nouveaux-...owertap-va-faire-mal
... où il est écrit "sauf Cannondale Hollowgram", affaire réglée pour ce qui me concerne !

je rajouterais que ça ne se monterait pas non plus sur Campagnolo, sinon j'aurais été intéressé
disponible uniquement pour les pédaliers 5 branches dans l'immédiat.

korth écrit:

Bonsoir

Je souhaiterais m'équiper du capteur de puissance avec les plateaux PowerTap C1. Quelqu'un aurait des infos sur ces plateaux ? Compatibilité pédalier, plateaux, cadres...
Merci pour votre expertise
@}+

Je vais voit avec Matsport demain matin pour bien comprendre comment fonctionne ce plateau et voir les problèmes de compatibilités et pièces de rechange !

Pour le C1 il y a quand même plein d'infos dispo sur le site américain powertap.com et notamment ce document de compatibilité avec les pédaliers :
www.powertap.com/Uploads/PDF/PowerTap-Manuals/po...nk-compatibility.pdf
Pour les plateaux, comme dit sur un autre sujet, ce sont des plateaux propriétaires, avec un petit plateau mini de 36 et avec les combinaisons imposées 50/36 - 52/36 - 53/39. Un jeu de plateau est indiqué chez Matsport à 199€.

Tout ça avec les réponses aux questions (en anglais certes, mais basique) sur le site powertap.com on a déjà pas mal d'info.

Reste l'essai et connaître sa fiabilité, mais ça faudra attendre...

FloLMA écrit:

Pour le C1 il y a quand même plein d'infos dispo sur le site américain powertap.com et notamment ce document de compatibilité avec les pédaliers :
www.powertap.com/Uploads/PDF/PowerTap-Manuals/po...nk-compatibility.pdf
Pour les plateaux, comme dit sur un autre sujet, ce sont des plateaux propriétaires, avec un petit plateau mini de 36 et avec les combinaisons imposées 50/36 - 52/36 - 53/39. Un jeu de plateau est indiqué chez Matsport à 199€.

Tout ça avec les réponses aux questions (en anglais certes, mais basique) sur le site powertap.com on a déjà pas mal d'info.

Reste l'essai et connaître sa fiabilité, mais ça faudra attendre...

oupsss

phil écrit:

il faut aussi penser qu'il y a dans chaque cimetière un point d'eau (en principe) et dans presque chaque village un cimetière

Oui, et donc on va demander aux habitants des cimetières ce qu'ils pensent du C1

Pour les infos sur les plateaux C1 www.vo2cycling.fr/forum/achat-vente-particulier/...rtap?start=20#123096