Sur quoi roulez vous.....

Salut tt le monde,

Je ne savais pas trop où poster ça :

J’ai eu un gros accident vélo contre voiture dans une descente il y a qq semaines, j’ai fait contrôler mon bike par un copain velociste et d’après lui le carbone du cadre et cintre est intact mais c’est une inspection visuelle de surface il ne peut pas me garantir qu’il n’y ait pas de dommages.

Est-il possible que le carbone soit endommagé en profondeur, sous la peinture? y a-t-il des indices qui permettent de détecter ça? Le choc a été important et je ne souhaite pas remonter dessus si je ne suis pas sûr à 100% que le matériel soit parfaitement intact…

Salut,

Déjà, j'espère que tu n'as pas de séquelles physiques suite à l'accident.
En principe un inspection visuelle du cintre + un contrainte en torsion (mains en bas) suffisent = si ça ne craque pas, ras.
Vérifie bien aussi le pivot de fourche (démonté + nettoyé), vu qu'il n'est pas peint c'est plus simple de détecter un éclat/fissure éventuelle.

Pour le cadre... en principe si y'a une tonche sur le carbone, 9 fois sur 10 ça se voit au niveau de la peinture/vernis. Mais le seul moyen d'être vraiment sûr, c'est de le radiographier chez un spécialiste de la réparation carbone. Cela a un coût, et tous ne le proposent pas.
Par exemple Raptor Composites me l'avait proposé quand j'ai fait réparer le top tube de mon Origine ; je n'avais pas jugé utile de le faire, vu que je savais exactement où ça avait tapé lors de la chute (= choc top tube contre un autre vélo à faire vitesse, net et sans bavure ).

Et sur mon Canyon accidenté de 2020 (là aucun souvenir de l'impact) j'avais vite lâché l'affaire : avec (au moins) deux bases pétées et un pivot de fourche abimé... j'ai préféré repartir sur un cadre neuf au lieu de lâcher plusieurs centaines d'euros avec un résultat incertain.

PS : on parle également de cette problématique dans le sujet "réparation carbone", je crois