Jante alu TR pour route à disque

J'ai fixé mon choix sur les Ryde Pulse Comp Disc. Je suis assez satisfait de la Trace Enduro sur mon VTT : légère et rigide. Il y a juste le montage tubeless qui n'est pas aussi facile qu'avec les ZTR (à cause de l'asymétrie avec un Michelin très serré).

ronan écrit:

1. Ryde Pulse Comp Disc
420g
25mm
La largeur interne de 21mm me fait peur.

Je les vois entre 90 et 100€ sur internet. Si vous voyez un meilleur plan, prévenez-moi. La commande n'est pas pour tout de suite.


P.S. : Pour ceux qui veulent parler de freins qui frottent et qui fuient, il a déjà un sujet : Freins à disque sur vélo de route

J'ai vu ça sur le salon du Roc d'usure :

Duke Road Runner 23 DISC
390g
hauteur 23mm
largeur interne 19.5mm

J'ai aussi vu les mêmes en 30mm à 445g.

Elles ne sont pas encore listées sur le site Duke. Par contre, elles ne sont percés qu'à 28 et 24 trous

slt
moi aussi j’hésite ,c'est sur c'est l'avenir,avec du bon matos fiable ,mais le problème c'est que tant que l'uci autoriseras pas en course ont est bloque.

23 ou 30mm ?
390 ou 445g ?

Que conseillerez-vous à quelqu'un qui fait entre 70 et 75kg sur des parcours moyens de 60km pour 1000D+ fait à un peu plus de 25km/h ?

Pas une jante à 390g... qui tient à peine sur le long terme pour mes 60 kg.
Plutôt du 30 mm de haut, donc 450-500g... ce ne sera pas du luxe niveau rigidité

Ronan : dt swiss rr 511.

albator83 écrit:

Pas une jante à 390g... qui tient à peine sur le long terme pour mes 60 kg.

Merci.
J'ai des références VTT. Je sais que je peux garder une jante à moins de 400g 1an en XC (voir plus si je vérifie les tensions régulièrement).
Les sensations devraient être meilleures avec la jante haute, en descente et quand je sprint sur la route du bord de mer.

gillesF78 écrit:

Ronan : dt swiss rr 511.

Beaucoup trop lourdes

Comme je monte mes roues et que je ne fais pas énormément de km, je ne cherche pas forcément une jante ultra solide.

ronan écrit:

Duke Road Runner 23 DISC

J'ai aussi vu les mêmes en 30mm à 445g.

Elles ne sont pas encore listées sur le site Duke. Par contre, elles ne sont percés qu'à 28 et 24 trous

"disponibles courant février"

Mon moyeu arrière devra encore tenir quelques mois. Sinon, il faudra que je trouve une autre jante percée en 24 et 28 trous puisque j'ai déjà commandé les moyeux.

la largeur interne de 19 voir 19.5 mm semble être en vogue chez les jantes routes à disque

quel largeur de pneu optimal pour ces largeurs internes 28mm

ça commence a faire largeur pour l'aéro.

Sur ma roue avant de CLM qui fait 17.3 en largeur interne (25 en externe au niveau de la piste de freinage, 28 au max), j'ai monté un pneu de 23 mm (Conti Grand Prix TT). A l'oeil ça ne semble pas farfelu (même si ça tombe en dehors du tableau de préconisations siglé Schwalbe qu'on retrouve un peu partout).

Du coup je pense qu'un 25 mm passera nickel sur une jante en largeur interne de 19 mm (et aura une largeur effective dans les 28 mm)

teamdindon écrit:

Sur ma roue avant de CLM qui fait 17.3 en largeur interne (25 en externe au niveau de la piste de freinage, 28 au max), j'ai monté un pneu de 23 mm (Conti Grand Prix TT). A l'oeil ça ne semble pas farfelu (même si ça tombe en dehors du tableau de préconisations siglé Schwalbe qu'on retrouve un peu partout).

Du coup je pense qu'un 25 mm passera nickel sur une jante en largeur interne de 19 mm (et aura une largeur effective dans les 28 mm)

me suis trompé en fait c'est 21 mm, interne que l'on trouve chez mes revendeurs asia habituelles (lighbicycle, yushinbike..)

la ça commence à faire vraiment large

Je profite de se sujet pour poser ma question. Je suis en train de me monter un route alu à disque sur base d'un cadre specialized cadre de cyclo-cross. J'ai pour idée d'en profiter pour me monter mes premières roues !
L'objectif est d'en faire un vélo-taf sympa.

Une question surement un peu bête : Est ce que les moyeux de roue avant de VTT à disque sont les même que ceux de route à disque ?
En essayant de mettre ma roue avant de VTT (moyeu DT240s), le diamètre semble le même : 100mm, mais le disque frotte sur la patte du cadre. Celà me semble bizarre comme comportement. Le disque serait plus vers l'intérieur sur les moyeux de route ?

Étriers montés ou pas, même combat : le disque vient frotter la patte du cadre.
Ma roue VTT est en 160mm, comme prévu pour le route. Le problème ne vient pas de là.

Je commence à me demander si la fourche est en bon état. Le kit cadre n'étant pas neuf ...

Merci pour l'info, c'est exactement ce que je cherchais.

Qu'en est-il pour l'arrière ? Je crois que c'est moins simple au niveau des diamètres de moyeu disques entre route et VTT

C'est aussi des axes QR à l'avant et l'arrière.
Je vais réessayer ce soir, je prendrais des photos.

Mais à priori, c'est des moyeux à disques de VTT en axe QR qu'il me faut. Déjà un point éclairci :)

Effectivement, la pâte de fixation du frein est tordue .. Je pourrais la remettre droite mais, le bricolage sur le freinage, ca ne sent jamais bon !