Shimano 6800

bonjour ,
je possède un vélo avec un groupe schimano 6800 11 vitesse avec des rapports 52/36 >11/28 et sur du long avec beaucoup de d+ le 34 me manque .... schimano conseille de rester sur ou 50/34 ou 50/36 et dise qu'il as des risque de saut de chaine voir pire si on utilise un 34 dents avec le 56 dents ...
mettre une cassette de 30 voir 32 n'est pas non plus possible apparemment.
des avis ?

jfd_ écrit:

Tu as quoi comme longueur de chape sur le dérailleur?

Dans le cas où c'est une courte, et même si la limite officielle shimano est à 28, les dérailleurs ont une liberté de mécanisme qui permet de prendre au moins 30 dents.

une courte et en plus en 6800 il on 28 ou 32 apparemment ,peut être a t-il d'autre cassette compatible.

S'il ne te manque "que" 2 dents sur le pédalier, je te conseillerais de profiter d'un prochain changement de plateaux pour passer en 50/34. Je ne vois pas l'intérêt d'un 52 à notre niveau avec des cassettes qui descendent à 11 dentes...
Sinon, ça vaut le coup d'essayer une cassette qui monte à 30 (SRAM ?), mais l'étagement sera encore moins bon qu'en 11-28, forcément... Sachant que 2 dents de + sur la cassette en valent presque 3 de - sur le petit plateau.

Salut,

Vu le coût des plateaux, ça peut être avantageux d'acheter un deuxième pédalier (un 105/5800 en 50x34 peut se trouver autour de 130 euros) pour les épreuves/sorties où il pourrait être utile.

A+,
David.

Si c'est pour un usage ponctuel, tu peux tenter la rallonge de patte de dérailleur.
fr.aliexpress.com/item/V-lo-tendre-queue-crochet...s.8937460.0.0.Qs0FcC

C'est ce que j'utilise pour les sorties type Marmotte. Ça me permet d'utiliser une cassette avec un pignon de 32 tout en conservant mes pateaux ovales dont le petit plateau ne peut pas faire moins de 38 dents. Sur mon vélo, ça passe même sans avoir à monter une chaîne plus longue mais c'est un coup de chance.

Shimano possède une 11/30 avec un étagement pas dégueu par rapport à une 11/28

J'ai cet étagement sur ma 12/27 10v, pas de soucis particuliers, du coup je partirai sur une 11/30 quand je passerai au 11v !

Je roule avec une 12-30 10V avec le meme étagement que la 11-30 11V, j'en suis très content meme sur terrain valloné où on peut rester quasiment gros plateau tout le temps. L'écart entre 24-27 et 27-30 n'est pas aussi important que l'on pourrait l'imaginer.

jfd_ écrit:

teamdindon écrit:

Si c'est pour un usage ponctuel, tu peux tenter la rallonge de patte de dérailleur.
fr.aliexpress.com/item/V-lo-tendre-queue-crochet...s.8937460.0.0.Qs0FcC

C'est ce que j'utilise pour les sorties type Marmotte. Ça me permet d'utiliser une cassette avec un pignon de 32 tout en conservant mes pateaux ovales dont le petit plateau ne peut pas faire moins de 38 dents. Sur mon vélo, ça passe même sans avoir à monter une chaîne plus longue mais c'est un coup de chance.

Je ne connaissais pas. Intéressant comme alternative en cas d'usage ponctuel Cela ne rend pas le dérailleur un peu flou coté commandes?

C'est assez sensible à une patte de dérailleur mal alignée mais comme le dérailleur est démonté lors du montage de la rallonge, j'en profite pour réaligner la patte, rallonge comprise.
A noter que ça éloigne beaucoup le galet supérieur des plus petits pignons, donc pas sûr que la tenue de la chaîne sur ces derniers soit géniale. Si ce n'est pas la panacée pour faire des sprints à pleine puissance sur route pourrie, ça fait le job en haute montagne où le tout à droite sert surtout à pouvoir pédaler en descente.

edo_x7 écrit:

Je roule avec une 12-30 10V avec le meme étagement que la 11-30 11V, j'en suis très content meme sur terrain valloné où on peut rester quasiment gros plateau tout le temps. L'écart entre 24-27 et 27-30 n'est pas aussi important que l'on pourrait l'imaginer.

tout à fait, à peine plus de 10%, 3 dents vers le 30 = 1 dent vers le 10 = 2 dents vers le 20.

après avec un cassette VTT en mono avec des ecarts jusque 7 dents, ca ne me choque pas

merci pour tout vos conseille ..
j'ai commander une cassette 30 dents pour 60 euro pour quand je descend en montagne.
pour ma règion le 52/36 passe partout avec une 28 .( bien que des fois dans du plus de 10% après 100 km rythmé )
j'ai juste un traumatisme de la marmotte quand je me suis retrouver dans l'alpe avec 150 watts max pour grimper
et comme je passe sur l'alsacienne version longue cette année ...la 30 risque de m'être utile quand je serais en fin de vie.

Tu utilises le 52/11 ?
Je rajouterais des plateaux 50/34 pour ce genre de virées.

laurent.a écrit:

Tu utilises le 52/11 ?
Je rajouterais des plateaux 50/34 pour ce genre de virées.

c'était le souci de l'achat du canyon ... 52/36 d'office
sur la marmotte le 50/34 avec 11/28 convenait si je n'avait pas démarrer dans des plans trop gourmand en termes de prévisions watts dans les ascensions ( conseillées par un entraineur ) en plus je suis persuadé maintenant que je suis arriver mi-cuit a cette date via un entrainement bourrè d’intervalles.
pour en revenir au rapport...avec le 52/36 11/30 je gagne 2 dents sur la cassette et perds 2 dents sur le plateau , ce qui au final fait quand je serais sur le 30 c'est comme si j'étais sur un 32/28 , bon c'est vrai que avec un 34/30 je pourrais monter au arbre tout en souplesse, je vais quand même faire 2-3 longues avec du d+ pour savoir combien le réservoir après 8heures de route me permet encore de pousser.

Personnellement, je te conseille des plateaux 50-34. C'est ce que j'utilise toute l'année pour faire les courses FFC, grimpées, cyclos. Le compact me convient même quand on roule à 50 km/h de moyenne (genre 1ère heure de course d'Annemasse Bellegarde).

Ensuite, si ça ne suffit pas, tu peux tenter le 30 dents à l'arrière.

Edit : il existe aussi des plateaux de 33 dents en entraxe 110 mm, et 50-33 pourrait être encore mieux pour tes projets de randos en montagne. ==> Plateau Intérieur 10/11V STRONGLIGHT CT² Type S 110 mm en 33 dents

gillesF78 écrit:

Personnellement, je te conseille des plateaux 50-34. C'est ce que j'utilise toute l'année pour faire les courses FFC, grimpées, cyclos. Le compact me convient même quand on roule à 50 km/h de moyenne (genre 1ère heure de course d'Annemasse Bellegarde).

Ensuite, si ça ne suffit pas, tu peux tenter le 30 dents à l'arrière.

Edit : il existe aussi des plateaux de 33 dents en entraxe 110 mm, et 50-33 pourrait être encore mieux pour tes projets de randos en montagne. ==> Plateau Intérieur 10/11V STRONGLIGHT CT² Type S 110 mm en 33 dents

Sur des arrivées au sprint c'est juste quand même juste le 50/11, ça m'est arrivé 3 fois cette année (à la Corima et 2 fois en course FFC) d'arriver au sprint avec vent dans le dos et au final tu sprint à 105 rpm sans pouvoir envoyer plus de watts donc si tu compte faire une course avec arrivée sur le plat c'est pas terrible je trouve, mieux vaut un 52 ou 53 quand même.

STRONGLIGHT fait des plateaux de 49 aussi, c'est ce que j'utilisais à mes début 49/33, plutôt sympa en région montagneuse

Si tu n'arrives pas à dépasser 105 tpm sur un sprint faut travailler la vélocité
Perso c'est surtout dans les longs faux-plats descendants vent favorable que je trouve le 52*11 utile (quand ça dépasse 60 km/h pendant plusieurs minutes en gros), mais ça reste rare.
Quant à la différence 34 vs 36... franchement c'est peanuts vaut mieux mettre une plus grosse couronne à l'arrière.

hier après 120 km sur le tour ne namur je re-confirme bien qu'il me manque une dents sur la cassette quand tu as les jambes biens entamées après 120 klm et que tu passe la dedans et qu'il t'en reste encore 25 a faire avec la citadelle de namur dedans.
www.strava.com/activities/1551229363

Les coureurs du Giro ont roulé à 80 km/h pendant plusieurs minutes dans le désert d'Eilat : Be'er Sheva — Eilat...
Ils avaient un mal plat descendant et un fort vent favorable.

Là, un 55-11 était bien nécessaire...

Gesink sur Strave :
"Giro d’Italia! Last day in Israël! 53x11 definitely wasn’t big enough! #130RPM"