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Panne di2
il y a 3 ans 3 mois #175133
par jfd_
Surtension?? En usage normal, donc en roulant, du point de vue électronique, c'est strictement impossible. C'est bien là tout l'avantage d'une alimentation par batterie quand par exemple, on veut faire fonctionner des joujous qui valent très très très très cher (hors deux roues hein 
)et que l'on ne veut prendre aucun risque sur ce plan.
Il peut y avoir un souci lors de la recharge : surtension provoquée par le chargeur. Mais ce serait, du point de vue électronique, un sacré loupé de conception qu'il puisse y avoir un effet domino du circuit de recharge vers le reste de l'électronique du système. Si c'est bien fichu par contre, vu le type de batterie utilisée pour le DI², même si à la base le chargeur double sa tension de sortie par exemple, l'électronique de recharge l'absorbera sans souci. Mais bon, là, on ne saura jamais de toute manière, Shim ne fournira pas de réponse
Surtension?? En usage normal, donc en roulant, du point de vue électronique, c'est strictement impossible. C'est bien là tout l'avantage d'une alimentation par batterie quand par exemple, on veut faire fonctionner des joujous qui valent très très très très cher (hors deux roues hein )et que l'on ne veut prendre aucun risque sur ce plan.Il peut y avoir un souci lors de la recharge : surtension provoquée par le chargeur. Mais ce serait, du point de vue électronique, un sacré loupé de conception qu'il puisse y avoir un effet domino du circuit de recharge vers le reste de l'électronique du système. Si c'est bien fichu par contre, vu le type de batterie utilisée pour le DI², même si à la base le chargeur double sa tension de sortie par exemple, l'électronique de recharge l'absorbera sans souci. Mais bon, là, on ne saura jamais de toute manière, Shim ne fournira pas de réponse
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il y a 3 ans 3 mois - il y a 3 ans 3 mois #175142
par jfd_
Là, je comprends tout à fait la panne 
Logique et oserai-je dire classique sur un matériel qui est en extérieur. Une fois qu'une porte d'entrée d'humidité est ouverte, même si le blocage ne se produit pas sous la pluie, il reste du à l'eau qui est rentrée dedans car s'il y a une porte d'entrée, il n'y a pas de porte de sortie : elle reste donc à l'intérieur. Et selon comment sont faites les cartes (et la quantité d'eau), les effets peuvent être très variés Il n'est pas du tout anormal que les blocages se soient produits hors pluie.
Allez, c'est bon cette fois
: tu as eu la dose de stress qu'il fallait 
@laurenta : c'est un câble connectorisé avec des connecteurs étanches. Mais cela reste cher, c'est vrai. Il est à 21€ chez Alltricks mais au détail en boutique, forcément, ce n'est plus ce prix. Mais bon, là, Hot ne pouvait pas faire autrement vu l'arrivé de son épreuve.
Logique et oserai-je dire classique sur un matériel qui est en extérieur. Une fois qu'une porte d'entrée d'humidité est ouverte, même si le blocage ne se produit pas sous la pluie, il reste du à l'eau qui est rentrée dedans car s'il y a une porte d'entrée, il n'y a pas de porte de sortie : elle reste donc à l'intérieur. Et selon comment sont faites les cartes (et la quantité d'eau), les effets peuvent être très variés Il n'est pas du tout anormal que les blocages se soient produits hors pluie.Allez, c'est bon cette fois
: tu as eu la dose de stress qu'il fallait @laurenta : c'est un câble connectorisé avec des connecteurs étanches. Mais cela reste cher, c'est vrai. Il est à 21€ chez Alltricks mais au détail en boutique, forcément, ce n'est plus ce prix. Mais bon, là, Hot ne pouvait pas faire autrement vu l'arrivé de son épreuve.
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il y a 3 ans 3 mois - il y a 3 ans 3 mois #175145
par jfd_
Ça, sans voir le boitier aucune certitude 
C'est possiblement/ probablement plus un changement fait par précaution (prescrit par Shimano) pour éviter une panne dans un mois avec de l'eau qui y stagnerait dedans. Et cette procédure de changement ne prend pas en compte la taille de l'éraflure car ce serait simplement impossible de 'procédurer' cela.
C'est possiblement/ probablement plus un changement fait par précaution (prescrit par Shimano) pour éviter une panne dans un mois avec de l'eau qui y stagnerait dedans. Et cette procédure de changement ne prend pas en compte la taille de l'éraflure car ce serait simplement impossible de 'procédurer' cela. Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 3 ans 3 mois - il y a 3 ans 3 mois #175150
par jfd_
Mmmhhh... Difficile à dire à distance mais je pense qu'il te faudrait en priorité rechercher s''il n'y a pas d'autre (petite) porte d'entrée d'eau ailleurs que sur les pièces changées. Cela si tu avais du temps devant toi bien sur
La seule solution que je vois dans l'urgence pour samedi, c'est de voir avec ton magasin ce qu'ils peuvent faire pour rendre le biclou parfaitement opérationnel (autrement dit, pas de bidouille peu sure). Donc pour moi, démontage d'un DI2 sur un vélo d'expo et remontage sur le tien (et opération inverse la semaine prochaine).
Tu as un destrier de rechange?
Mmmhhh... Difficile à dire à distance mais je pense qu'il te faudrait en priorité rechercher s''il n'y a pas d'autre (petite) porte d'entrée d'eau ailleurs que sur les pièces changées. Cela si tu avais du temps devant toi bien surLa seule solution que je vois dans l'urgence pour samedi, c'est de voir avec ton magasin ce qu'ils peuvent faire pour rendre le biclou parfaitement opérationnel (autrement dit, pas de bidouille peu sure). Donc pour moi, démontage d'un DI2 sur un vélo d'expo et remontage sur le tien (et opération inverse la semaine prochaine).
Tu as un destrier de rechange?
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il y a 3 ans 3 mois - il y a 3 ans 3 mois #175152
par albator83
"Le Di2 c'est trop bien... jamais je ne reviendrais en arrière"... je ne fais pas avancer le schmilblick, mais bon.
Pour ce week-end vaut mieux oublier ce vélo et partir asap sur un destrier de location (tu sembles avoir entamé la démarche par ailleurs)... avant un triathlon XXL de 12-13h ça fait beaucoup beaucoup trop d'inconnues "mécaniques" si proches du départ (sans même parler du physique).
Bref, bon courage... sur ce type de panne c'est facile d'incriminer le mécano mais c'est souvent la loterie pour tomber juste (à la différence d'un bête câble pété), à moins de changer tout l'ensemble.
Pour ce week-end vaut mieux oublier ce vélo et partir asap sur un destrier de location (tu sembles avoir entamé la démarche par ailleurs)... avant un triathlon XXL de 12-13h ça fait beaucoup beaucoup trop d'inconnues "mécaniques" si proches du départ (sans même parler du physique).
Bref, bon courage... sur ce type de panne c'est facile d'incriminer le mécano
mais c'est souvent la loterie pour tomber juste (à la différence d'un bête câble pété), à moins de changer tout l'ensemble. Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 3 ans 3 mois - il y a 3 ans 3 mois #175153
par gillesF78
Merci, Rodolphe, pour ces paroles pleines de sagesse
J'ai mis mon mulet à sa disposition (c'est le cadre BTwin FC 900 de Jojo timide 38 qui a gagné des grimpées bien connues ici). Avec un groupe SRAM Rival 22, il pèse 7,1 kg exactement.
Les roues sont mes roues de compétition, donc le top du top.
Le cintre est un Fizik R00 à géométrie Snake je crois...
Région Grenobloise, GillesF78
Pour ce week-end vaut mieux oublier ce vélo et partir asap sur un destrier de location (tu sembles avoir entamé la démarche par ailleurs)... avant un triathlon XXL de 12-13h ça fait beaucoup beaucoup trop d'inconnues "mécaniques" si proches du départ (sans même parler du physique).
Merci, Rodolphe, pour ces paroles pleines de sagesse
J'ai mis mon mulet à sa disposition (c'est le cadre BTwin FC 900 de Jojo timide 38 qui a gagné des grimpées bien connues ici). Avec un groupe SRAM Rival 22, il pèse 7,1 kg exactement.
Les roues sont mes roues de compétition, donc le top du top.
Le cintre est un Fizik R00 à géométrie Snake je crois...
Région Grenobloise, GillesF78
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