- Vous êtes ici :
-
Accueil
-
Forum
-
VO2 CYCLING
-
MATERIEL / MECANIQUE / ENTRETIEN
- moyeux VTT
Recherche Kunena
moyeux VTT
- Charly42
-
Auteur du sujet
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 7187
- Remerciements reçus 352
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/emoticon_laughing.gif)
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/emoticon_laughing.gif)
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/emoticon_laughing.gif)
bon j\'arrête mes bêtises!
tous est dans le titre, tunes KING/KONG : bon moyeux?fiable? (rappel :1.81m, 72Kg, SR,pratique XC pur et dur!)
ou plutôt chris king, + lourd + chère ?
Merci d\'avance
à bloc!!!
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- phil
-
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 9041
- Remerciements reçus 259
![;-) ;-)](/media/kunena/emoticons/wink.png)
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/emoticon_laughing.gif)
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- jfd_
-
- Hors Ligne
- Administrateur
-
- Messages : 11080
- Remerciements reçus 1191
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- fcmax
-
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- vtt marathon
- Messages : 1470
- Remerciements reçus 27
Les miens ont étés infaillibles en 5 ans , j \'en suis trés satisfait .
Ayant l\'intention de remonter un spad complet l \'an prochain , le passage par le changement de roue s \'impose
Je profite donc de ce post pour vous demander si :
Au vus de ma pratique et de mon poids 73kg hors équipement , le choix des moyeux prince-princesse est judicieux sachant que TUNE les déconseils pour des personnes de plus de 77kg
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Seb-@.
-
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 2849
- Remerciements reçus 70
Ça urge l\'achat ?
Tu penses à une solution alternative:lol: ?
Bon, pour le choix, il faudrait déjà savoir ce que tu cherches :
- le poids
- la rigidité
- la nervosité
- la fiabilité
- la rapidité d\'enchement de la roue-libre
- le niveau de prix
Et quelle est exactement ta pratique :
- terrain cassant ou roulant
- pilotage propre ou brutal
- ton poids
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- jfd_
-
- Hors Ligne
- Administrateur
-
- Messages : 11080
- Remerciements reçus 1191
Ben, pour quelqu\'un qui a éventuellement en ligne des CK, oui, je pense que d\'ici quelque temps, il y aura une alternative pour des produits plus performants situé dans le même segment de prix.JFD_ écrit:
Ça urge l\'achat ?
Tu penses à une solution alternative:lol: ?
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Seb-@.
-
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 2849
- Remerciements reçus 70
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- jfd_
-
- Hors Ligne
- Administrateur
-
- Messages : 11080
- Remerciements reçus 1191
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Charly42
-
Auteur du sujet
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 7187
- Remerciements reçus 352
![:pafmur: :pafmur:](/media/kunena/emoticons/emoticon_dash.gif)
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/emoticon_laughing.gif)
CK?
![:wonder: :wonder:](/media/kunena/emoticons/emoticon_wondering.gif)
je cherche: du rendement;avec le poids et fiable!!!
je dirais que je m\'oriente fortement vers les tune mais je ne voudrais pas me planter ou passer à côté de mieux!.
apres terrain: les deux types!(je sais cela aide pas!!) avec un peut plus de roulant!
Pilotage: plutot propre
- 72Kg!
Ça urge l\'achat ?
![:icon_ohwell :icon_ohwell](/media/kunena/emoticons/icon_ohwell.gif)
![:icon_ohwell :icon_ohwell](/media/kunena/emoticons/icon_ohwell.gif)
à bloc!!!
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- lebad
-
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 6422
- Remerciements reçus 783
Sinon, si je puis donner un avis, ce ne sera pas sur les tune que j\'ai jamais essayés mais sur les CK. Ceux là sont increvables, d\'une fiabilité hors normes ! Et ne demandent quasiment aucun entretien. Je dirais qu\'avec ces moyeux, t\'es sûr de ne pas avoir de regrets. Le seul bémol, leur poids. Mais comme ce \"surpoids\" est au niveau de l\'axe de rotation, il a pas une influence si forte.
Les Tune, c\'est peut être pareil mais je pense que tu es moins sûr de ne jamais les regretter. On entend parler de problèmes/casses de temps en temps.
Si tes moyeux tu comptes les garder une dizaine d\'année au moins en faisant passer différentes jantes dessus, alors je pense qu\'il faut partir sur les CK (c\'est ce que j\'ai fait).
Si tu veux du super matos léger pour les 2 saisons à venir alors peut être que Tune est mieux placé ?
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Charly42
-
Auteur du sujet
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 7187
- Remerciements reçus 352
il me semble que les tune ont eu quelques pb sur la roue libre non?
avez vous connaissance de casse de flasques?
![:whistle: :whistle:](/media/kunena/emoticons/whistling.png)
Pas mal de gens ont l\'air de rouler avec sans pb? les CK(oui je mets longtemps a comprendre!
![:blush: :blush:](/media/kunena/emoticons/emoticon_blush.gif)
JFD dis moi en plus......
à bloc!!!
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- lebad
-
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 6422
- Remerciements reçus 783
Si ces messieurs pouvaient être un peu plus bavards...
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- jfd_
-
- Hors Ligne
- Administrateur
-
- Messages : 11080
- Remerciements reçus 1191
Bon, en la faisant courte : imaginons qu\'il y a maintenant plusieurs années, un jeune impulsif du VTT qui flingue ses Camelback en restant suspendu aux branches car il va trop vite pour se baisser correctement (y va ma tuer làJFD dis moi en plus......
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/emoticon_laughing.gif)
Pas de nom de marque encore pour les moyeux, l\'essentiel du boulot ayant été fait sur le matériel
Les moyeux disposent d\'une géométrie des flasques permettant de favoriser un bon parapluie sur le roue montée. Le mécanisme d\'enclenchement est extrêmement rapide et modulable (minimum = rapidité CK). Les protos tournent depuis plusieurs mois maintenant.
La fabrication est 100% française avec des éléments Suisses et Belges (si je ne me trompe pour ces derniers...
![:icon_ohwell :icon_ohwell](/media/kunena/emoticons/icon_ohwell.gif)
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Seb-@.
-
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 2849
- Remerciements reçus 70
![:pafmur: :pafmur:](/media/kunena/emoticons/emoticon_dash.gif)
En effet, il y a un projet en cours depuis plusieurs années. Concrétisation courant 2010 !
Charly, ça arrivera trop tard pour toi, donc à moins que tu puisses attendre plusieurs mois, tu peux opter pour le Chris King si tu priviélégies la rigidité et la fiabilité. Pour le light, Tune est la meilleure solution.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Charly42
-
Auteur du sujet
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 7187
- Remerciements reçus 352
une derniere question, je me demande si tune king + hope pro2 à l\'arriere?
vous en dite quoi, legé à l\'avant ou il y a moins de contraintes, et ,je penes, costaud à l\'arriere mais plus leger qu\'un CK!
a vos commentaires!
à bloc!!!
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Seb-@.
-
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 2849
- Remerciements reçus 70
Je ne suis pas certain que le Pro2 soit moins lourd. Mais c\'est une bonne idée pour réduire le prix. Cela donne des roues fiables et rigides, mais le Chris King ISO est au-dessus. Et le mécanisme de RL est bien plus rapide, ce qui est un point important. C\'est un vrai confort à l\'usage.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Seb-@.
-
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 2849
- Remerciements reçus 70
La fabrication est 100% française avec des éléments Suisses et Belges (si je ne me trompe pour ces derniers...
)
Vite, cherchez-moi un arbre et un Camel !
![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/emoticon_laughing.gif)
En fait, la fabrication est française : joints, ressorts, pièces usinées, polissage, anodisation, tout ceci est réalisé en France. Seule exception, les roulements qui sont d\'origine suisse.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- jfd_
-
- Hors Ligne
- Administrateur
-
- Messages : 11080
- Remerciements reçus 1191
Bon, je n\'étais pas certain pour les frites... Pourtant, je pensais que vu la fluidité, c\'était du à la matière grasse.JFD_ écrit:
La fabrication est 100% française avec des éléments Suisses et Belges (si je ne me trompe pour ces derniers...
)
Vite, cherchez-moi un arbre et un Camel !
En fait, la fabrication est française : joints, ressorts, pièces usinées, polissage, anodisation, tout ceci est réalisé en France. Seule exception, les roulements qui sont d\'origine suisse.
![:P :P](/media/kunena/emoticons/tongue.png)
Non, plus sérieusement, les roulements Suisse sont excellents.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Charly42
-
Auteur du sujet
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 7187
- Remerciements reçus 352
Bon maintenant les jantes!!! ce sera olympic ou les nouvelles: crest ou alpine!!!
Merci pour vos conseil , je regrette pas!!
à bloc!!!
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Seb-@.
-
- Hors Ligne
- Membre platinium
-
- Messages : 2849
- Remerciements reçus 70
![:yaisse: :yaisse:](/media/kunena/emoticons/emoticon_yes.gif)
Pour tes jantes, les Olympic ont été bradées il y a peu, pour finir le stock. Il y a peut-être des affaires à réaliser.
Sinon, l\'Alpine présente un progrès dans le sens où elle est plus large. Elle assurera une meilleure assise au pneu qui améliorera les performances à basse pression. Elle est aussi un poil plus légère, a priori un peu moins de 340g (pour 330 annoncés).
Tu sais qui va te les monter ?
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.