Route: roues de rêves

quelle est la paire de roue dont vous revez ??

détaillez là si possible !

Phil.

Je ne suis absolument pas un spécialiste du matos, mais si je décidais de changer mes roues je me laisserais bien tenter par celles-ci :

Shimano WH-7850-C50

Moi c\'est assez simple : je les ai sur mon spad... Les ZIPP 303. La seule chose peut-être que je souhaiterai est de changer la roue libre.

Les moyeux sont des tune. Qu\'est-ce qu\'elle est bruyante cette roue libre

j\'ai déjà 3 paires de roues:

-corima aéro+ à boyaux
-fulcrum racing 0
-aksiums en roues d\'entraînement

j\'aimerai un jour pouvoir m\'acheter des fulcrums racing speed XLR.j\'aime ces roues surtout pour l\'esthétique,vu le prix je vais attendre un peu

j\'aime aussi les roues uniques, types montage artisanal mais le risque avec ces roues c\'est la fiabilité

Une paire de Lightweight Ventoux.

kikinou16 écrit:

j\'ai déjà 3 paires de roues:

-corima aéro+ à boyaux
-fulcrum racing 0
-aksiums en roues d\'entraînement

j\'aimerai un jour pouvoir m\'acheter des fulcrums racing speed XLR.j\'aime ces roues surtout pour l\'esthétique,vu le prix je vais attendre un peu

j\'aime aussi les roues uniques, types montage artisanal mais le risque avec ces roues c\'est la fiabilité

Pourquoi donc ?
A mes yeux, un des gros intérêts d\'un montage artisanal (un vrai, bien fait), c\'est justement la fiabilité accrue !

oui exact je me suis mal exprimé:je voulais dire le \"entre parenthèse\"

des fois ces roues ont des soucis de craquement ou autre et alors s\'en suie un processus de renvoie-réparation-re renvoie-re réparation pour enfin un bon résultat...c\'est du vécu par un copain et c\'est ce qui me fais peur peut-être à tort biensur

Mes LW

Sinon un montage artisanal ultime du style jante edge 45 + moyeux PMP et le nombre de rayons ad hoc. J\'ai déjà eu un excellent montage Tune/ corima aero / 24/28 rayons CX ray mais je pense que les jantes plus légères pourraient rapprocher le comportement des ces roues du comportement de mes LW

Moi je les ai... mes 303.

Depuis qq mois je roule avec des Rsys.
Et bien je dois dire que je suis très content.

Maintenant pour ma pratique j\'aimerai une paire de Shimano Dura Ace alu carbone à pneus et la même chose à boyaux.

Au-delà des composants, la manière de les monter peut changer pas mal de choses. J\'ai plusieurs roues avec les mêmes moyeux, rayons, écrous et jantes, assemblées par le même monteur mais avec des petites subtilités de montage. Bah on navigue entre la grosse brute parfaite pour les jours de forme olympique quasiment inutilisable en cas de méforme et la roue idéale en cas de net coup de moins bien... mais moins sympa quand on est en super forme.
De ce point de vue, avoir un monteur de confiance, capable de tirer le meilleur parti du matériel et d\'écouter son client est vraiment un énorme atout. Tant pour la fiabilité, que pour le comportement.
Donc, pour ma part, les roues \"parfaites\" sont plutôt artisanales avec des composants choisis moins pour leur poids ou leur look que pour le potentiel qu\'ils offrent en termes de comportement.

JFD_ écrit:

Il n\'y aucune raison que des roues montées artisanalement, si le montage a été correctement effectué jusqu\'au bout, craquent plus que les roues industrielles. Au contraire même. Je pense que comme tu le mentionnes, ta crainte est bien à tord. Le monteur choisi par ton copain n\'est sans doute pas le meilleur que l\'on puisse imaginer.


Je suis surpris que toutes les réponses faites jusqu\'à présent ne mentionnent que des roues \'industrielles\' justement moi...

+1

Toutes mes roues industrielles ont craqué un jour ou l\'autre.
Depuis 5 ans que je monte des roues, pas une seule n\'a craqué et je n\'ai jamais eu en retoucher une !

Sinon, mis à part les Zipp, peut etre une paire de RAR, mais je ne crois pas que mon niveau me permettrait de ressentir la difference entre deux paires de roues carbone...

Denis04 écrit:

Sinon, mis à part les Zipp, peut etre une paire de RAR, mais je ne crois pas que mon niveau me permettrait de ressentir la difference entre deux paires de roues carbone...

La perception des différences entre le matériel n\'est pas une question de niveau. C\'est une question de sensibilité personnelle. Il y a des gars de très bon niveau qui ne sentent aucunes différences entre des roues pourtant très éloignées aux niveaux caractéristiques et des gars de faible niveau qui ont une excellente sensibilité.

Une super paire de roue que j\'avais :
Moyeu Campa Record gris 280et 32 trous
Rayon Sapim CX ray
Jante Mavic Open pro Céramique
Elles étaient super tendues et l\'arrière ligaturée.

Elles ont tenu environ 20 000 km avant que les œillets de jante ne cassent (trop de tension à mon avis)
Les écrous étaient collés et pas un n\'a bougé.

Je faisais tout avec et je pense que je vais me remonter une telle paire de roue (avec un moyeu plus light)

Stef Toupenet écrit:

Une super paire de roue que j\'avais :
Moyeu Campa Record gris 280et 32 trous
Rayon Sapim CX ray
Jante Mavic Open pro Céramique
Elles étaient super tendues et l\'arrière ligaturée.

Elles ont tenu environ 20 000 km avant que les œillets de jante ne cassent (trop de tension à mon avis)
Les écrous étaient collés et pas un n\'a bougé.

Je faisais tout avec et je pense que je vais me remonter une telle paire de roue (avec un moyeu plus light)

Les oeillets sautaient sur toutes les open pro!

philbon écrit:

quelle est la paire de roue dont vous revez ??

détaillez là si possible !

Phil.

moi ce type de roue..avec une garantie du style cadre trek ....( a vie)

pour moi la garantie à vie est une vaste escroquerie marketing

c\'est inaplliccable dans une grande majorité des cas.

il y a toujours un alinéa qui fais que.....

et surtout ne jamais au grand jamais acheter en occasion un poduit garantie à vie, car ce dernier à perdu toutes ses qualités et capacités lors du changement de mains, sans savoir pourquoi d\'ailleurs.

me fait penser au skecth de magdane ça, avec sa boite de conserve qui à minuit pile de la date de péremption devient immangeable voir pire.

il y a quand même du foutage de gueule dans tout ça

enfin voilà j\'ai poussé ma grognante du jour

Phil.

Sauf que dans le cas de Corima, ils assurent le SAV même si tu n\'es pas le premier acheteur.

Corima c\'est le top du top en SAV. En plus avec leurs nouvelles roues à 2500 € la paire, ils assurent plein pot pour le SAV.
Ils réparent même des roues en carbone qu\'ils ne fabriquent pas.