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Objectif rapport qualité-prix
Voici mon vélo:
Uploaded with ImageShack.us
Un groupe sram force au lieu du red et pour moi, ça ferait un vélo vraiment top pour un prix très accessible.
Et avec l\'argent économisé, hop... le srm...
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Salut à tous, un petit sujet pour, selon vous, quel est le meilleur rapport qualité-prix?
Voici mon vélo:
Uploaded with ImageShack.us
Un groupe sram force au lieu du red et pour moi, ça ferait un vélo vraiment top pour un prix très accessible.
Et avec l\'argent économisé, hop... le srm...
si la différence de prix du force au red te paye le srm....
bizarre le recul de la selle...tu veus vraiment protéger tes ....
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Tu pourrais préciser ce que tu souhaites comme réponse? J\'avoue ne pas très bien saisir ce que tu demandes car tu indiques déjà ce que tu souhaites faire...
Ou alors, j\'suis fatigué ce soir moi...
On est dimanche matin et j\'arrive toujours pas à comprendre ......
C\'est ton vélo ?
Il y a déjà un Srm dessus non ?
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samueldenis écrit:
Pour vous, quel est le meilleur rapport qualité-prix??
Pour moi, l\'alu haut de gamme...je sais, ça va en faire tousser quelques uns. Mais l\'industrie a tellement mis l\'accent sur le carbon, qu\'aujourd\'hui un alu haut de gamme est bien plus abordable qu\'un générique en carbon stické par un importateur et vendu au prix d\'un bras.
Bon, j\'anticipe. Je sais que JFD va bondir en voyant \"alu\" et \"haut de gamme\" dans la même phrase.
il y a aussi du carbone haut de gamme qui est forcément d\'un excellent rapport qualité prix
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Sans taper dans le sur-mesure, tu as le Nerv ou le Proxidium. Ne pas se fier aux prix indiqués sur le site, je ne connais personne qui paye ce prix là.
le Nrv DS 2 est beau
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Arf, tu vois, je pense que l\'on touche là les limites de la connaissances des personnes que nous sommes les uns envers les autres. Comme pour la majorité des présents ici, on ne se connait que par écran/clavier interposé. Et c\'est limitatif.Pour moi, l\'alu haut de gamme...je sais, ça va en faire tousser quelques uns. Mais l\'industrie a tellement mis l\'accent sur le carbon, qu\'aujourd\'hui un alu haut de gamme est bien plus abordable qu\'un générique en carbon stické par un importateur et vendu au prix d\'un bras.
Bon, j\'anticipe. Je sais que JFD va bondir en voyant \"alu\" et \"haut de gamme\" dans la même phrase.
Eh bien, en fait, non, je ne bondis pas du tout. Je n\'ai pas l\'esprit fermé au seul titane/carbone. Du tout. Tu as parfaitement raison, il peut y avoir de l\'alu haut de gamme. Et ces machines, par le grâce du Dieu marketing ont quasi disparu du marché. Sauf pour ta marque favorite
Ensuite, il faut quand même savoir que l\'alu n\'a pas la possibilité d\'être adapté aussi largement que d\'autres matériaux en terme de comportement et que d\'une manière générale, le cadre reverra sur le pédalator beaucoup plus de choses. Un gros coup de moins bien sur un cadre alu sera plus ravageur que sur d\'autre matière en général.
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Sans autre info que la photo, j\'aurais dit cadre trop court (surtout avec une TdS avec recul comme tu l\'as).Enfin, l\'essentiel, c\'est que cela te convienne
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Ben il a raison Samuel, le tube de selle est trop vertical --> il faut reculer la selle.Alors là, avec un angle de 74°, je comprends encore moins la position... Tu aurais dit qu\'il y avait 70°, bon. Mais la...
Enfin, l\'essentiel, c\'est que cela te convienne
Je te comprends pas, JFD, sur ce coup là.
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JFD_ écrit:
Ben il a raison Samuel, le tube de selle est trop vertical --> il faut reculer la selle.Alors là, avec un angle de 74°, je comprends encore moins la position... Tu aurais dit qu\'il y avait 70°, bon. Mais la...
Enfin, l\'essentiel, c\'est que cela te convienne
Je te comprends pas, JFD, sur ce coup là.
Toutes les cotes sont identiques à mon addict. Si je touche à un des paramètres de la selle, je me blesse.
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Ça, oui. Le tube est (trop) vertical. Ce que je voulais dire et que je me rends compte avoir mal exprimé (mille excuses), c\'est que dire \"recul atypique comme pas ma l de pros roulant sur Canyon\" n\'est pas en soi un explication qui tient la route à mon sens. C\'est plus que le cadre n\'est pas tout à fait à la taille du bonhomme du point de vue longueur du TT. Il ne faut pas oublier que 1° impacte la longueur dudit TT de ~10 à 11mm. Impact zappé lors de la commande?JFD_ écrit:
Ben il a raison Samuel, le tube de selle est trop vertical --> il faut reculer la selle.Alors là, avec un angle de 74°, je comprends encore moins la position... Tu aurais dit qu\'il y avait 70°, bon. Mais la...
Enfin, l\'essentiel, c\'est que cela te convienne
Je te comprends pas, JFD, sur ce coup là.
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