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MATERIEL / MECANIQUE / ENTRETIEN
- Petite réflexion XX !!!
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Petite réflexion XX !!!
- skippy
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En gris clair: les combinaisons pas recommandées ( croisement de chaîne)
En bleu: Plage de développement commune entre 28 et 42 dents.
En rouge:Les développements atteignables exclusivement avec le 28 ou le 42.
Merci pour vos commentaires !!!
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Ivan
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- Seb-@.
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Petit rappel pour économiser les transmissions - ce qui ne sera pas une mauvaise chose compte tenu du prix des plateaux et de la cassette XX - à démultiplication équivalente et en fonction de la ligne de chaîne, on peut parfois privilégier le grand plateau (par exemple en 42/21) plutôt que le petit (en 28/14 pour poursuivre l\'exemple).
Avec davantage de dents en prise, on réduit énormément l\'usure de la chaîne et des plateaux / pignons. Et en prime, il arrive que la ligne de chaîne soit meilleure.
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- jjb
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le sentiment que ca me donne c\'est peutaitre la disparition d\'un intermédiaire passe partout donc moins de tolairence sur des portion mixte.
Je pense que la reco du parcours doit être inévitable pour ne pas faire des erreur au niveau du choix du plateau.
Tout dépend de ta capacité a anticipe le terrain.
Pas facile de ce prononcer mais toi a l\'usage ca donne quoi ?
je m\'interroge vraiment sur l\'intérêt de cette nouvelle mouture
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- skippy
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SRAM XX 28/42 11/36 VS XTR 22/32/44 11/34.
En gris clair: les combinaisons pas recommandées ( croisement de chaîne)
En bleu: Plage de développement commune entre 28 et 42 dents.
En rouge:Les développements atteignables exclusivement avec les plateaux extrêmes.
[img]http://www.vo2cycling.fr/Ivan/Download/comparaison sram xx 2842 1136.jpg[/img]
[img]http://www.vo2cycling.fr/Ivan/Download/comparaison xtr 443222 1134.jpg[/img]
Ivan
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- FredL
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Difficile de comparer les deux sur l\'écran, mais cela me semble se ressembler furieusement...
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- jfd_
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![:lol: :lol:](/media/kunena/emoticons/emoticon_laughing.gif)
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- FredL
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Donc 15 rapports avec le triple, la plage est un peu plus large...mais faut connaître sa cassette par coeur pour passer au delà de certains développements
ex : au dela de 22x15 (3m05) faut passer à 32x20 (3m33)...faut le savoir !
C\'est un peu plus simple avec un double me semble t\'il
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- jjb
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Plus d\'étendue dans les rapport en 3x9.
Je ne vois toujours pas bien l\'avantage du xx ci ce n\'est le pois.
Ou alors il faut étre super pointu sur le choix des plateaux et pignons avent un course.
Tu a des doutes sur le XX
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- jfd_
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Pour ma part, en double, j\'en vois 14 réellement utilisables sans démolir la transmission en moins de deux (j\'exclue les 42*24, 42*28, 42*32, 42*36, 28*11, 28*12, 28*14 & 28*16). Et pour le triple, j\'en vois 19 (exclusion des 44*26, 44*30, 44*34, 32*11, 32*34, 22*11, 22*11, 22*13 & 22*15). En conservant en tête que la durée d\'usage des 44*23 et 22*17 doit rester relativement faible.
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- lebad
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Pour le double, je pense qu\'on est nombreux à largement le préférer au triple pour les courses de XC. On change beaucoup moins de plateau, et ça c\'est vraiment un grand avantage.
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- skippy
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Ce post est un post pour évaluer l\'intérêt du double ou du XX ?
Pour le double, je pense qu\'on est nombreux à largement le préférer au triple pour les courses de XC. On change beaucoup moins de plateau, et ça c\'est vraiment un grand avantage.
Effectivement, on pourrait résumé ainsi. J\'aurai tendance à dire sur des courses de moins de 2h le XX est OK. Même si on passe en force les coups de cul les jmabes tiennent. Sur des courses marathon après 4 heures de course et avec des raidars je suis plus mitigé.
Ivan
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