jrd fcmax

ça y est c\'est parti .
julieracingdesig.canalblog.com/ , projet fabien .

fabien

fcmax écrit:

ça y est c\'est parti .
julieracingdesig.canalblog.com/ , projet fabien .

fabien

Effectivement cela ne rigole pas !!!!

On va assister à la naissance du petit en live.

Salut Fabien
Ivan m\'a coupé l\'herbe sous le pied, effectivement la naissance du futur bébé est toute proche et cela s\'annonce chouette.
J\'attends la finalisation avec impatience, toi aussi je pense...
Sébastien

Sfay écrit:

Salut Fabien
Ivan m\'a coupé l\'herbe sous le pied, effectivement la naissance du futur bébé est toute proche et cela s\'annonce chouette.
J\'attends la finalisation avec impatience, toi aussi je pense...
Sébastien

Avec tous les retards qu\'imposent un travail d\'artisans , en effet mon impatience est grandissante .
En effet @ivan là on est sur du live .

fabien

Génial !

Peux tu nous en dire un peu plus sur ce que tu as demandé en terme de cahier des charges, de géométrie (il est hyper sloping ou c\'est moi?)... ? Et ce que tu as prévu pour le montage ?

C\'est super de le voir naître sous nos yeux, merci pour ce post.

Héhé!
Lebad est encore plus impatient que moi, il souhaite les secrets de conception avant de voir l\'oeuvre terminée.

Je me faisais la même réflexion concernant la géométrie du cadre.

Je vais tenter de vous synthétiser le cahier des charges ;
- un vélo pour ; les épreuves chronométrées , marathon et raid .Et les sorties de caractères
- pour rouler une quinzaine de fois par an
- qui m\'aide sur mon point faible : la montée
- qui accroit mon plaisir du pilotage
- suffisamment confortable pour encaisser des épreuves marathon
- joueur et ludique
- précis et stable

- Bref , un velo pour s\'eclater en single technique marathon \" y a put qu\'a les trouver \" .

Pour l\'équipement , c\'est celui que j\'ai installé sur mon roth \" en attendant l\'arrivé de ce jrd \" c\'est a dire ;

- cintre : schmolke
- potence : tune
- bar-end : tune
- boitier de direction : tune
- pédalier et boitier de pédalier :tune
- plateau titan : carbon ti
- pédale : xtr
- chaine : yaban ti
- pignon : recon ti
- fourche : sid wc xx
- frein : hope race 2010
- dérailleur av : xtr
- dérailleur arr : sram xo
- poignée tournante xo
- selle flite slr carbonio
- tige de selle intégrée carbon
- roue av : tune princesse , jante crest ; rayon sapim ; conti race king protection 2.0
- roue arr : tune kong , jante arch ; rayon sapim ; mxxis crossmark 2.1

Maintenant ya put qu\'a

fabien

SUPER BEAU question bête, c\'est un titane?

de géométrie (il est hyper sloping ou c\'est moi?)...

pareil

Tu l\'auras pour le WE de septembre?.....

- roue av : tune princesse , jante crest ; rayon sapim ; conti race king protection 2.0

heuuu raceking devant?? tu es sur??

Charly42 écrit:

SUPER BEAU question bête, c\'est un titane?

de géométrie (il est hyper sloping ou c\'est moi?)...

pareil

Tu l\'auras pour le WE de septembre?.....

- roue av : tune princesse , jante crest ; rayon sapim ; conti race king protection 2.0

heuuu raceking devant?? tu es sur??

En effet charly , race king devant , c\'est peut etre une erreur , mais tu pouras demander a servodep , je n\'ai aucun soucis de trajectoire et de stabilité.

@sfay, lebad,charly , la géométrie est en effet trés slooping au max de ce que l\'on pouvait faire pour conserver une géométrie marathon

@chary , kris me l\'a promis pour fin aout -début septembre , donc tu devrais pouvoir voir et essayer la bete quand tu viendras

fabien

JFD_ écrit:

Bon, le bébé est bien parti cette fois après pas mal de retard. Ah, l\'artisanat... Il y a les plus et il y a parfois quelques moins... Tu es plus zen qu\'il y a quelques semaines je suppose, non?

Je n\'avais pas de novelle depuis notre dernier echange de post , donc lorsque je suis tombé sur les photos ce matin en surfant par curiosité sur son blog , j\'ai sabré le champagne

En effet super plus détendu ,vus l\'état d\'avancement le spad devrait être prêt pour mes derniers objectifs de la saison , donc je suis aux anges .
Il lui reste coupé le tube de selle et coller celui en carbon , finir le hauban \" façon kris \" , une peinture et le tour est joué .

fabien

Pfiou, jolie fiche technique !

fcmax écrit:



En effet charly , race king devant , c\'est peut etre une erreur , mais tu pouras demander a servodep , je n\'ai aucun soucis de trajectoire et de stabilité.


fabien[/quote]



Servodep confirme
Mais même avec d\'autres pneus je pense que Fabien n\'a aucun soucis vu comme il envoie en descente (c\'est propre et précis)

fcmax écrit:

Je vais tenter de vous synthétiser le cahier des charges ;
- un vélo pour ; les épreuves chronométrées , marathon et raid .Et les sorties de caractères
- pour rouler une quinzaine de fois par an
- qui m\'aide sur mon point faible : la montée
- qui accroit mon plaisir du pilotage
- suffisamment confortable pour encaisser des épreuves marathon
- joueur et ludique
- précis et stable

- Bref , un velo pour s\'eclater en single technique marathon \" y a put qu\'a les trouver \" .

Projet similaire au mien (sauf la fréquence de roulage), dis donc !
Pour les singles, tu peux venir du côté du raid des Monts d\'Ardèche à l\'occasion...

Pour l\'équipement , c\'est celui que j\'ai installé sur mon roth \" en attendant l\'arrivé de ce jrd \" c\'est a dire ;

........

Maintenant ya put qu\'a

fabien

Le truc de malade ! J\'en suis impatient.

Et sinon, par curiosité, tu mesures combien pour permettre un sloping pareil ?

@lebad , si ce raid est aussi technique que ça , je vais regarder a le mettre dans mon calendrier prévisionnel de l\'an prochain .

Projet similaire au mien ? voila donc pourquoi tu revends tout .
Quel est la bête que tu vas faire sortir de terre ,quel fréquence de roulage vas tu avoir avec ?

Pour la taille , je suis a 1m78 , l\'aspect slooping est peut être accentué par la prise de vu , on verras mieux une fois finis .

Je sais qu\'il a descendus le boitier de pédalier assez bas afin d\'abaisser le centre de gravité et donc augmenter la stabilité , ensuite la tige de selle vas être intégré ( en fait il vas couper le tube de selle en acier et le remplacer par un tube carbon sur-mesure d\'un seul bloc jusqu\'à la selle )
donc il peut se permettre de descendre le top-tube , sans risque de casse d\'une tige de selle classique trop sortie

fabien

fcmax écrit:

@chary , kris me l\'a promis pour fin aout -début septembre , donc tu devrais pouvoir voir et essayer la bete quand tu viendras

fabien

juste c\'est un acier ou titane?

le raid des mont d\'ardeche: Pierre ma la fait découvrir cette année, et je suis totalement conquis... cela vas être dans mes objectifs principaux 2011!

Sur le site on trouve aussi la réponse a la question que nombreux d\'entre nous ce poser sur vélotaf dont la photo a présentée par Fabien je crois.
Il s\'agissait en faite d\'une transition par courroie. Sur le site on voit le montage de la pièce pour pouvoir ouvrir l\' hauban afin de passer la courroie.
D\'où a mon avis le nom vélotaf : pas de chaine donc pas de graisse sur le pantalon pour aller au taf

fcmax écrit:

@lebad , si ce raid est aussi technique que ça , je vais regarder a le mettre dans mon calendrier prévisionnel de l\'an prochain .

Projet similaire au mien ? voila donc pourquoi tu revends tout .
Quel est la bête que tu vas faire sortir de terre ,quel fréquence de roulage vas tu avoir avec ?

Pour la taille , je suis a 1m78 , l\'aspect slooping est peut être accentué par la prise de vu , on verras mieux une fois finis .

Je sais qu\'il a descendus le boitier de pédalier assez bas afin d\'abaisser le centre de gravité et donc augmenter la stabilité , ensuite la tige de selle vas être intégré ( en fait il vas couper le tube de selle en acier et le remplacer par un tube carbon sur-mesure d\'un seul bloc jusqu\'à la selle )
donc il peut se permettre de descendre le top-tube , sans risque de casse d\'une tige de selle classique trop sortie

fabien

Ok ok, intéressant. Pour le tube de selle, je connais la JRD touch. Tu passeras pas inaperçu en tout cas !
Pour ma part, ce sera un titane. Et je pense aussi me diriger vers du fort sloping, et un boitier assez bas. Peux tu donner tes angles de direction et selle ? J\'imagine que ton angle de direction est pas trop xc ? Avec un empattement pas trop long non plus. En tout cas, pour moi ce sera l\'idée. Et quand je parlais de fréquence... je pense qu\'elle dépendra des années, mais 1 à 2 fois/semaine serait cool sachant que j\'ai d\'autres vélos selon humeur.

Pour les Monts d\'Ardèche, c\'est pas si technique que ça (je connais bien plus technique... une rando annuelle vers chez moi par exemple) mais c\'est du plaisir en barres à tous les niveaux. Je ne connais pas une personne qui n\'ait pas apprécié.

@charly , acier reynolds

@jj , transmission par courroie en effet , il ya des photos ou l\'on voit bien le coté transmission.

@lebad ,pour les mont d\' Ardèche , je l\'ai mis de coté dans ma tète , on verrat lorsque je finaliserais le planning de mes épreuves 2011.
Pour la géométrie je t\'envairais le plan et les cotes si tu le désire , mais cela ne te serviras pas a grand chose .
Car chaque cadreur a sa touch , et que pour arriver au résultat ci dessus , on a beaucoup discuté , sur ma pratique , mon pilotage , mes attentes
ce que j\'imaginais et ce qu\'il me proposais .

Pour la fréquence je suis parti sur quelque chose d\'aussi léger car j\'ai d\'autre vélo complémentaire , et que je veux pouvoir compter sur le jrd pour les épreuves chrono . Je n\'ai pas un budget qui me permet de remplacer les piéces tous les ans .
Donc se serrat cadre acier industriel équipé XT en semaine , le jrd pour les belles épreuves , le trike pour la route , et le roth pour les sorties comme celle d\'allos

C\'est cool le titan , je suppose que l\'on aurat droit a un post \"vos jouet 2011\"

fabien

fcmax écrit:

ça y est c\'est parti .
julieracingdesig.canalblog.com/ , projet fabien .

fabien

Y a du neuf .

fabien