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- Montrez nous vos vélos d'hiver...
Recherche Kunena
Montrez nous vos vélos d\'hiver...
Puisque chacun y va de sa petite description, j\'apporte la mienne.
Mon montage est sur la base d\'un cadre acier qui doit dater 1993/1994. C\'est en quelques sortes mon premier vélo sérieux, d\'où forte valeur sentimentale.
Il sort des chaînes de fabrication d\'une marque de très grande série. Repeint epoxy récemment.
J\'ai encore la potence à plongeur et la fourche d\'origine mais j\'ai monté il y a quelques temps l\'Exotic carbon pivot alu, avec un jeu de direction FSA, potence Truvativ et cintre Ritchey.
Les Cantilever sont d\'origine. Jusqu\'à il y a peu ils étaient actionnés par les leviers LX qui allaient avec, auxquelles j\'avais supprimé la partie commande des dérailleurs. J\'adore les cantilever, on ne fait pas mieux pour la boue de la vallée de la marne en hiver.
Pour la transmission, c\'est donc une conversion single speed en 44x16. Le tendeur sur la photo est là de manière transitoire car peu pratique. J\'ai cassé le modèle à ressorts que j\'avais et n\'ai pas encore reçu le nouveau.
J\'utilise ce vélo pour tous mes déplacements quotidiens, pour la majeur partie de mes entrainements en hiver, et chaque fois que le temps est trop vilain pour sortir autre chose.
Pourquoi ? Fallait pas ?
Ca serait pas un SCOTT ton cadre ?
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Cader acier reynolds 631, avec fourche rigide surly
Équipé avec les pièces de mon ancien roth , je remplace au fur et a mesure de mes possibilités les pièces de qualité par du made in china a bas coup .
Du rigide , du lourd, du facile d\'entretien et pas cher en réparation . Fait pour me secouer en descente et optimiser mes trajectoires, poids avoisinant les 13kg pour travailler ma vitesse ascensionnel.
Un vrai retour aux sources, il faudrait que je repasse en vbrake, mais pour ca il faut que je rachéte une paire de roue. Alors on verrat plus tard , et comme le disq est plus lourd ca m\'arrange .
fabien
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Pourquoi ? Fallait pas ?
Ca serait pas un SCOTT ton cadre ?
Bien sûr que si il fallait. J\'attendais juste de voir comment le sujet tournait pour ne pas paraitre présomptueux en vous racontant mon vélo si le sujet n\'intéressait personne.
La décence m\'interdit de dévoiler la marque de ce cadre, mais je crois avoir trahi le secret à plusieurs reprises sur ce forum...
\\\\\\\"When I see an adult on a bicycle, I do not despair for the future of the human race.\\\\\\\"
H. G. Wells
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OMNIA SI PERDAS FAMAM SERVARE MEMENTO \\\"Si tu as tout perdu, souviens-toi qu'il te reste l'honneur\\\"
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Cadre lapierre pro race alu, transmission XT +k7 xtr semi-usée du vtt de compet\', idem pour la chaine XTR milieu de vie commande sram rocket sortie du grenier, frein hope light avec durite aviation
(d\'occaz\'), roue AR: une vielle roue en moyeux ringle, et jante 819(du plomb), fourche sid race, touché pas chère, ... la roue avant, et bien chez lebad, car se sera une roue de rechange pour les compet, montée en hope +ztr crest+rayons cx ray., tige de selle, collier, bar end, selle de récup. à bloc!!!
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Comme le dis qq que vous connaissez tous sur le forum, il ne faut pas contrarier la nature. En Haute-Savoie, l\'hiver c\'est la neige, et l\'été le vélo 
Donc une petite photo de mon second VTT dont je viens d\'achever le montage avec mes petites mimines (et j\'en suis fier, j\'avais jamais rien fait sur mes vélos à part gonfler les pneus et changer la chaine...).
Vous reconnaitrez peut-être le cadre de Lebad, sur lequel j\'ai monté de la récup de mon TS dont le cadre est pété. Le montage est loin d\'être tip-top, mais cela viendra avec le temps. Premier essai de la bête ce week-end
Cadre : Merida carbone 2009.
Dér. AR : SRAM X0 2004
Dér. AV : Shima XT 2010.
Trigger : SRAM X9 2004.
Pédalier Race Face Evolve DEUS 2004.
Fourche : FOX RL100 2004
Freins : Shima XT 2004.
Selle : Fizik Gobi
Roues : Mavic Crossmax SL 2004 (alors là dès que je peux je les vire celles-là !!!).
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!!!!
Sympa, ça va envoyer !
L\'année prochaine si un minimum de pilotage est revenu, je serai bien tenté par qq course avec pour le fun
Et merci Pierre pour les infos que tu m\'as donné pour achever ce montage
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lebad écrit:
!!!!
Sympa, ça va envoyer !
L\'année prochaine si un minimum de pilotage est revenu, je serai bien tenté par qq course avec pour le fun
Et merci Pierre pour les infos que tu m\'as donné pour achever ce montage
tu vas voir, c\'est une bombe ce vélo!!!! oubli le confort(par rapport aux nouveau carbone), mais en monter, cela avance tout seul!!!
en plus tu as acheté un cadre en super état
à bloc!!!
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Mig74 écrit:
lebad écrit:
!!!!
Sympa, ça va envoyer !
L\'année prochaine si un minimum de pilotage est revenu, je serai bien tenté par qq course avec pour le fun
Et merci Pierre pour les infos que tu m\'as donné pour achever ce montage
tu vas voir, c\'est une bombe ce vélo!!!! oubli le confort(par rapport aux nouveau carbone), mais en monter, cela avance tout seul!!!
en plus tu as acheté un cadre en super état
Moi aussi je veux l\'essayer !!! Hein dit Mig ???
Ivan
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Edit: répondre dans le post ouvert spécialement pour
à bloc!!!
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What the f###? Bioman est parmi nous?
bioman :
.... Tronc 2.0 legacy suite du super film des années 80.....
tron legacy
à bloc!!!
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Charly42 écrit:
Mig74 écrit:
lebad écrit:
!!!!
Sympa, ça va envoyer !
L\'année prochaine si un minimum de pilotage est revenu, je serai bien tenté par qq course avec pour le fun
Et merci Pierre pour les infos que tu m\'as donné pour achever ce montage
tu vas voir, c\'est une bombe ce vélo!!!! oubli le confort(par rapport aux nouveau carbone), mais en monter, cela avance tout seul!!!
en plus tu as acheté un cadre en super état
Moi aussi je veux l\'essayer !!! Hein dit Mig ???
Ivan
Bien évidemment Ivan. Par contre j\'ai un pb avec la roue libre de la roue arrière qui fait un bruit de folie. Roulement HS sans doute, donc pour le moment pas top pour l\'essayer, sauf si tu as une roue arrière de rechange...
Je l\'ai testé hier, ca change de mon tout mou
Par contre le poste de pilotage ne me semble pas adapté à ce type de bike. Trop large et trop haut 
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