Qualité des montages Hope

En effet, sauf amélioration drastique, ce n\'est pas à mon avis une solution parfaite. Il y a le souci des tensions très faibles, mais aussi le faible nombre de rayons. Et ça, généralement ça ne pardonne pas. Sur une jante rigide, on perd sensiblement en efficacité :
- raideur au pédalage inférieure donc nervosité moindre ; sur une accélération explosive, c\'est rédhibitoire pour moi
- moins bonne transmission du couple de freinage du moyeu à la jante donc roue avant qui se vrille davantage ; autre point que je déteste, quelle que soit la roue (ce n\'est pas une critique vis-à-vis de Hope mais par rapport à l\'ensemble de ceux qui font ce choix)
- rigidité latérale amoindrie
- moins bonne répartition des efforts sur la jante donc vieillissement accéléré.

Or, si pour une jante rigide ce n\'est pas un super choix, c\'est carrément très regrettable dès lors que l\'on monte une jante légère. Pour une fiabilité supérieure et un dynamisme bien meilleur, mieux vaut monter une MMX de 300g en 32 trous plutôt qu\'une Crest de 340g en 24 trous, par exemple.

Ah oui, en roues industrielles les XTR sont vraiment bonnes. Après tout dépend du prix auquel tu peux les avoir, car pour moins de 650€ tu peux te faire monter des roues plus performantes par un très bon monteur.

... comme souvent avec du XT. Tu les aurais à combien ?

Moins de 300, ça devient dur à battre, oui.

edit : pour qque chose de correct et fiable, j\'entends.

Gawain écrit:

Moins de 300...difficile à battre, non?

En fait, je crois qu\'on peut même dire imbattable.