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ça t'fait du bien 100rpm !

J'ai un Tacx Bushido. Tu peux aussi l'emmener partout puisqu'il n'y pas besoin d'alimentation extérieur (c'est le pédalage qui fait dynamo).

Pour la puissance max, difficile de dire avec ma PMA de crevette anémique.

Mais ça dépend beaucoup du braquet. En mettant un gros braquet, le HT est capable de freiner beaucoup plus.

Bonsoir,
Petite question.
Est ce que ça abime les vélo de faire du HT. Par les force exercées, la transpiration.....

La transpiration j'en doute... à moins de suer à seaux et de laisser sur le cadre pendant des mois ;)
Par contre le cadre... c'est sûr qu'il doit moyennement apprécier le travail en torsion (cas d'un HT fixe sur la roue arrière).

La transpiration sur les cocottes, les cables..

Honnêtement la transmission/câblerie morfle beaucoup plus quand tu roule plusieurs heures sous la flotte... les gaines sont de plus changées régulièrement.
L'idéal reste le mulet, comme ça pas de risque/peur de l'abimer sur HT :)

Salut,
Je rebondis sur ce post car j'ai un Tacx I Magic qui entame son 3ieme hiver. HT communiquant, il est branché soit sur mon portable (faut quand meme un truc qui tienne la route, pas une mippp achetée 400€ en grande surface) car c'est quand meme gourmand en resource. Le mien est un ACER 6530G avec cg dédiée ATI RADEON 3650, Windows7 Pro 64bits, 4Go de Ram et ça ne lague pas évidemment.

Je m'en sers plus activement maintenant et franchement, il faut essayer. J'etais un peu dubitatif au moment de l'acheter mais plus maintenant. En effet on peut TOUT faire et se parametrer des entrainement au watts pres, au degres pres (jusqu'à 10% de dénivelé). Il est silencieux, c'est le vent dans les rayons qui font le plus de bruit.
Je l'ai acheté quand y'a au une top promo, chopé dans les 500€ avec le bras avant pour y fixer a roue avant pour le mode virtuel.

C'est comme celui-là: www.thehubsa.co.za/forum/index.php?app=core&modu...=post&attach_id=7822

On peut par exemple faire un parcous à l'entrainement, et importer dans le soft le circuit et le refaire sur son ht car il affiche une vue google maps (parametrable) et les temps que je fais sur route sont à peu de chose pret les memes sur le ht.

Non franchement, si je devais en racheter un je reprendrai le meme. De plus le soft est à jour regulierement (TTS).

A+ MaxX

Lippes écrit:

Bonsoir,
Petite question.
Est ce que ça abime les vélo de faire du HT. Par les force exercées, la transpiration.....

tout mes carbones sont passé sur le ht ( du vtt au route ) scott ,kuota ,trek et pas de problème .
et si jamais un problème survenais ...quand tu as des cadres avec une bonne garantie , l'expert ne saurai dire que cela viens du HT , toute façon un cadre avec un défaut ,il casseras un jour ou l'autre dans une relance ou un nid de poule .

@maxx66 , j'ai acheté le même en version tacx...mai après avoir lu les 10 première pages du mode d'emploi qui en compte une centaine... j'ai passer en mode basique

albator83 écrit:

Honnêtement la transmission/câblerie morfle beaucoup plus quand tu roule plusieurs heures sous la flotte... les gaines sont de plus changées régulièrement.
L'idéal reste le mulet, comme ça pas de risque/peur de l'abimer sur HT :)

La sueur est beaucoup plus chargée en sel que l'eau de pluie. Pour ma part, je constate une oxydation anormale au niveau des câbles et gaines, ainsi que sur les roulements du jeu de direction (bon, il faut dire que mon jeu de direction a une étanchéité plus que foireuse).

Pour rebondir un peu sur les histoires de sueur et de coup de chaud, vous utilisez un ventilateur lorsque vous faites du home trainer ?

Pour ma part, ça fait deux fois de suite que je dois calmer le jeu en cours d'exercice pour cause de coup de chaud assez violent.

Moi oui... depuis que j'ai dû faire du HT au mois de juin (pendant ma convalescence) ; @ SV2 ça ne passait plus dans le garage

Moi aussi, ça m'arrive de mettre le ventilo si je fais de l'intensité.

Je l'ai jamais lu mais je l'ai trouve facile d'utilisation pourtant.....

Je metais le ventilo quand j'etais en interieur. Maintenant que je suis au garage, j'ouvre les 2 portes et la tramontane fait le reste :). Pour la transpiration j'ai une serviette que je flingue a chaque entrainement . Et effectivement j'ai une forte oxydation des vis de serrage de la potence.
A+ maxx

pour la transpiration j'ai ça qui protège pas mal les vis et la potence

Puis-je connaître quels pneus vous utilisez et surtout quelles chambres à air ? J'ai constaté pas mal de crevaisons au niveau des vulcanisations de chambres ? merciiiiiii

macduc écrit:

Puis-je connaître quels pneus vous utilisez et surtout quelles chambres à air ? J'ai constaté pas mal de crevaisons au niveau des vulcanisations de chambres ? merciiiiiii

perso je passe mes vieux pneus sur le HT mais je sais qu'il existe des pneus spéciaux

j'ai un pneu spécial tacx qui est monté sur une veille roues pour le ht et il dois avoir 2000- 3000 km et est toujours comme neuf

J'ai une bonne astuce pour ça. Je demande à mon vélociste de mettre de côté les "vieux" pneus des clients et je passe les récupérer. C'est gratuit... Et certains pneus peuvent encore accumuler des bornes... (plus de 2000 facilement pour certains !).

Pour ceux que le rouleau avec résistance intéressent, j'ai craqué pour un Elite Emotion en revendant mon Vortex...:
srmtraining.blogspot.fr/2012/11/test-ht-rouleaux-elite-emotion.html