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- Charly42
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Par contre, je ne suis pas du tout convaincu de l'usage de la potence A-STEM. Là, clairement, c'est le marketing qui a parlé avant le reste. En cas de chute, que se passera-t-il si jamais on vient à taper en butée? D'ailleurs, Look a annoncé fournir des tampon amortisseurs. Mais bon...
Après, à titre personnel, je n'aimme pas le visuel de leurs vélos. En encore sur celui là, c'est quand même moins pite que ce qu'il y avait eu au lancement du 986 (pas moins de 11 fois le nom Look sur le cadre )
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- lebad
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Moi je n'en suis pas si sûr. Un bon vélo de marathon, ok. Mais de là à le mettre dans de vrais sentiers techniques, y a encore un pas. Faudrait les géométries exactes.
Mais surtout, je sais que PYF n'aime pas le raid des monts d’Ardèche car c'est trop cassant à son gout (on en avait parlé ensemble. Peut être blaguait il, je ne le connais pas plus que ça mais il semblait sérieux) ! Alors je vois mal comment il peut concevoir un vélo pour la transvé !
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- fcmax
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Il faudrait peut etre qu'ils revoient un peut tous leur prix, on frise vraiment le foutage de geule
On dit que l'artisanal sur-mesure est trop cher , alors que nos artisants sont a 50% moins cher
Ou vas le monde
fabien
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- Charly42
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mon Noël carbone de route m'est revenu à 2200€, avec étude posturale, gaines intégrées, montage du matos existant et peinture aux choix... face à Look, Specialized & co c'est un peu plus lourd certes, mais l'argument prix + "made in France" a été décisif ;)
Un carbone sur mesure, et français...?
à bloc!!!
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- phil
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- LeoS
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- jfd_
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Ben oui, cela existe. Mais c'est aussi quelque part une toute autre démarche d'achat que le simple achat d'un biclou de marque.
mon Noël carbone de route m'est revenu à 2200€, avec étude posturale, gaines intégrées, montage du matos existant et peinture aux choix... face à Look, Specialized & co c'est un peu plus lourd certes, mais l'argument prix + "made in France" a été décisif ;)
Un carbone sur mesure, et français...?
Après, ces artisans ont parfois bien du mal à tenir face au poids marketing des marques. Ou face à des marques qui se revendiquent Françaises commercialement parlant au prétexte qu'un gars avec une nationalité Française intervient.
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- jfd_
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Très juste. C'est que le coté géométrie manque un peu pour le moment. Mais je ne vois pas ce biclou être fait juste pour la Sea Otter par exemple (une des courses favorites de Pierre). Le débattement 120/120 couplé à une masse qui n'est pas très élevée sont pour moi de bon éléments à priori. Après, je n'ai pas dit que c'était l'arme absolue pour un truc comme la TV. Mais oui, moi, je l'y vois bien.JF, je t'ai lu dire que tu l'imaginais bien pour la Transvésubienne.
Moi je n'en suis pas si sûr. Un bon vélo de marathon, ok. Mais de là à le mettre dans de vrais sentiers techniques, y a encore un pas. Faudrait les géométries exactes.
Mais surtout, je sais que PYF n'aime pas le raid des monts d’Ardèche car c'est trop cassant à son gout (on en avait parlé ensemble. Peut être blaguait il, je ne le connais pas plus que ça mais il semblait sérieux) ! Alors je vois mal comment il peut concevoir un vélo pour la transvé !
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- Lippes
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- phil
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par contre financièrement parlant je déteste
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- lulu
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Moi, j'adore, les deux!!
moi aussi
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- albator83
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mon Noël carbone de route m'est revenu à 2200€, avec étude posturale, gaines intégrées, montage du matos existant et peinture aux choix... face à Look, Specialized & co c'est un peu plus lourd certes, mais l'argument prix + "made in France" a été décisif ;)
Un carbone sur mesure, et français...?
oui mon capitaine, acier et carbone : www.cyclesnoel.fr/index.html
certes il achète les tubes chez Amadeus (Italie je crois) pour les couper, assembler, stratifier et enfin peindre... mais c'est déjà beaucoup comparé à d'autres ;)
seul point négatif : le Doubs c'est loin de l'Isère... mais c'était l'occasion de voir un peu mes parents
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- lebad
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Il me semble que Notar fait ça aussi, et là c'est bien plus près de l'Isère (à 15' de Vienne)
mon Noël carbone de route m'est revenu à 2200€, avec étude posturale, gaines intégrées, montage du matos existant et peinture aux choix... face à Look, Specialized & co c'est un peu plus lourd certes, mais l'argument prix + "made in France" a été décisif ;)
Un carbone sur mesure, et français...?
oui mon capitaine, acier et carbone : www.cyclesnoel.fr/index.html
certes il achète les tubes chez Amadeus (Italie je crois) pour les couper, assembler, stratifier et enfin peindre... mais c'est déjà beaucoup comparé à d'autres ;)
seul point négatif : le Doubs c'est loin de l'Isère... mais c'était l'occasion de voir un peu mes parents
www.cycles-notar.com/
(Charly, tu passes à moins de 20 m tous les jours !!!)
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- hello
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mon Noël carbone de route m'est revenu à 2200€, avec étude posturale, gaines intégrées, montage du matos existant et peinture aux choix... face à Look, Specialized & co c'est un peu plus lourd certes, mais l'argument prix + "made in France" a été décisif ;)
Un carbone sur mesure, et français...?
oui charly je confirme les cycles notar a rive de gier c se que j'ai cru comprendre sur un article du progrès et il les répares également
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- jfd_
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- lebad
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Il parlait de Notar !Euh, non. Les cycles Noël ne sont à pas à Rive de Gier mais dans le Doubs
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- jfd_
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