rester en 9 ou ....10

Bon,

mon dérailleur AR XO donne de gros signe de faiblesse(jeux important).
Donc la question se pose passage en 10Vitesses(XX)?
pour cela il faut changer les commandes, K7 et chaine

Le plus, et bien possibilité de passer à une K7 11/36 qui sera je pense un plus avec le double a l'avant.
Niveau poids.... je ne sais pas si au final c'est plus ou moins lourd tout XX10vitesses/X09vitesses ?

vos avis ?

merci

Pareil, 9 vitesses pour moi.

Vues tes cuisses et ton style de pédalage, je vois pas l'intérêt d'une cassette en 36. Si tu as la MB race derrière la tête, autant mettre un plateau plus petit juste pour l'occasion, non ?

Ce n'est que mon point de vue, et c'est ce que je fais pour la transvésubienne.

Et est-ce que au regard de l'investissement financier du rachat de commandes, cassettes, chaine(s) ne serait-il pas plus intéressant d'optimiser d'autres composants ?

Roues ? Une paire spécifique pour les courses de XC ?
Capteur de puissance ? ( je ne sais plus si tu en as un ou pas ? )
Autres ?

lebad écrit:

Pareil, 9 vitesses pour moi.

Vues tes cuisses et ton style de pédalage, je vois pas l'intérêt d'une cassette en 36. Si tu as la MB race derrière la tête, autant mettre un plateau plus petit juste pour l'occasion, non ?

Ce n'est que mon point de vue, et c'est ce que je fais pour la transvésubienne.

Ouais vu la braquasse que tu emmène as-tu pensé à un SS ???

Ouais, et puis le 10v est bien plus lourd que le 9v... du point de vue du budget.

Merci à tous

XO 9 vitesses commandé.

@Guillaume : non pas encore de capteur de W.... d'ici l'été j'éspère

@Pierre: plateau plus petit? pas possible car il me semble pas qu'il existe un 24 pour XX, je suis déjà en 26.
donc pour la Mbrace: ou je met un triple devant(celui du mulet) j'ai des adaptateurs pour monter sur du BB30 un axe"normal", si non ....

Ah oui, j'avais oublié. Pas facile, mais il existe du compatible XX en 25 : www.dulight.fr/product_info.php?cPath=91_63_149&products_id=247

Sinon, je trouve très bonne l'idée du montage triple (issu du mulet) pour la journée de la course.
En tout cas, ce que je veux dire, c'est que ce serait dommage de faire un choix que tu peux potentiellement regretter, tout ça pour la course d'un jour !

Le triple a de surcroît un gros avantage : quand tu es derrière quelqu'un de moins rapide dans une montée, tu es généralement content de pouvoir rentrer un plateau, même si quand tu es seul cela ne serait pas du tout nécessaire.

@ JFD : le problème de l'étagement est discutable en plus ! A ce niveau j'ai trouvé mon bonheur avec les cassettes de route en 12-27. Certes la haute montagne en IdF, euh... Mais il n'empêche que ça passe partout sans problème sur un plateau de 32, du coup un gars comme Charly équipé d'un triple et d'une telle cassette passera partout... en montagne.

Accessoirement, je me suis rendu compte que je mets plus souvent pied à terre avec mes cassettes de vtt qu'avec mes cassettes de route

Bref, Charly, l'option du triple ne semble pas délirante du tout et si le 10v te tente pour des raisons d'étagement, il y a peut-être bien une parade efficace en mesure de te convenir... en restant en 9v.

jfd_ écrit:

Seb-@. écrit:

@ JFD : le problème de l'étagement est discutable en plus ! A ce niveau j'ai trouvé mon bonheur avec les cassettes de route en 12-27. Certes la haute montagne en IdF, euh... Mais il n'empêche que ça passe partout sans problème sur un plateau de 32, du coup un gars comme Charly équipé d'un triple et d'une telle cassette passera partout... en montagne.

Oui mais la réflexion était juste un avis catégorique sans beaucoup de réflexion... Point de salut en dehors du 10v :S :S

Sinon, je te comprends pour la K7 en 27 avec comme point culminant des sorties VTT l’escalier d'accès à la cathédrale...

Rohhh, quand tu passeras dans le coin je te ferai faire un tour, quand tu auras pris la rue trois fois on en reparlera. Bon en même temps, c'est la seule montée vraiment raide du coin

jfd_ écrit:

Seb-@. écrit:

Accessoirement, je me suis rendu compte que je mets plus souvent pied à terre avec mes cassettes de vtt qu'avec mes cassettes de route

Tsss ... Ca, c'est le mental

Non, je ne pense pas, car quand ça monte très fort j'ai tendance à mettre tout à gauche alors que j'ai un type de pédalage qui favorise plutôt la force que la vélocité. Avec mes 11-32 il y a toujours un moment où je merdouille dans les montées très très raides, sûrement une question de technique. En passant plus en force, je suis plus dans mes habitudes. Enfin, ça c'était avant...

Edit : dis-donc toi au fait, tu me connais, alors arrête de tout faire pour que je fasse partir les sujets en HS